Am sa incerc sa fac o scurta prezentare si cateva poze cu F82 -2018z

Deocamdata abia am facut schimbul de 2000km siulte nu prea pot sa spun despre . Cu timpul stau nu foarte bine dar am sa incerc incet incet sa spun plusuri , minusuri si poze .

Ca si un prim minus: o tiganie nemteasca , masina e limitata de 270km/k. Te mai costa 2500€ sa ii dea delete v max si inca 20 CP

Altt minus : diametrul volanului mi se pare putin cam mare .

In rest doar plusuri .

Cutia le lvl3 si in regim super sport este deosebit de agresiva , efectiv simti cum bubuie diful don spate .

Suspensia e ok. Nunse simt mari diferente intrre cele 3 trepte , dar totusi se simte ceva.

La volan chiar nu simti aproape nicio dif intre cele 3 trepte .

Turn radius extrem de mare : se uita lumea la tine ca la bou cand intorci lt ca trebuie sa faci multe manevre .

Faruri led adaptive : superbe .

Consum mediu 11-12,6 % .asta condus in toate 3 regimurile , in oras si afara fara exagerari si schimb pana in 4500-5000 rpm.

In mod comfort se comporta ca o masina de pana in 180 CP

In sport si sport plus devine o bestie .

Cu toate sistemele se siguranta ON nu derapeaza deloc . In schimb pe ploaie nu prea e stabila daca este agresiv cu ea .

Burnout il face frumos fara probleme ,la fel si domuts si drfit .

Scaunele f ok, vizibiliatatea spate putin redusa in oglinda centrala .

Per total : recomand cu increere atat opt daily car cat si pt fun-fun car . Revin cu date pe parcurs .

Pune poze sa o vedem, Consumul mi se pare mic, avand in vedere ca 12 da producatorul urban, ar fi primul BMW si M care scoate cat zice producatoru, eu am la diesel mai mult. Limitarea nu este tiganie, se numeste gentleman's agreement o sa o gasesti la BMW, Audi si Mercedes in principal. Sa o alergi sanatos.

Edited June 5, 20188 yr by aXeL

Zici ca ai scris intre 2 runde de gletuit pana s-a mai facut material...

In rest doar plusuri .

Turn radius extrem de mare : se uita lumea la tine ca la bou cand intorci lt ca trebuie sa faci multe manevre .

 

Deci asta ar fi un plus, inteleg.

 

 

Consum mediu 11-12,6 % .asta condus in toate 3 regimurile , in oras si afara fara exagerari si schimb pana in 4500-5000 rpm.

Sa te cred?.. sa nu te cred??... Nu te cred.

 

 

... vizibiliatatea spate putin redusa in oglinda centrala .

Scoate-i tetierele din spate.

 

 

Burnout il face frumos fara probleme ,la fel si domuts si drfit .

Au, mama! Deci in 2000 de km, te-ai apucat deja de burnouts, donuts si drifturi cu ea? Ai primit-o cadou, sau cum?

Foarte frumoasa masina, insa nu este Koenigsegg, nu i se pregateste special motorul ca atunci cand iesi cu masina, de la kilometrul 0 sa te duci cu ea pe circuit.

Sa o stapanesti sanatos. Asteptam poze.

eu tot cred ca e la vrajeala discutia

Masina colegului apare intr-un video in ziua ridicarii printr-o coincidenta la cineva care nu are legatura cu el, mare sa fie conincidenta sa fie alt M4 alb in aceeasi perioada in care a luat-o el la reprezentanta respectiva.

 

Aveti video jos. A fost ceva ciudat pentru ca avea numere, masina ori nu este noua, ori cine stie, ori a fost coincidenta.

 

Edited June 8, 20188 yr by WIN60

Zici ca ai scris intre 2 runde de gletuit pana s-a mai facut material...

Daca nu ma insel, colegu' nu este roman.Daca am dreptate, atunci scrie mult mai bine decat multi dintre cei ce posteaza pe forum!

@WIN60 nu tin cu initiatorul topicului. Si mie mi se pare ciudat modul in care scrie si isi prezinta masina.

In video ii un M4 cu pachet competition , al lui nu are asa ceva. Ii alta masina.

Maaaaaa... Rai sunteți mĂŁ...

Foarte misto masina. Culoarea a fost standard sau ai ales-o tu? Arata foarte bine

Edited June 8, 20188 yr by feitosak1