Salut!

Detin un e91 320d 163 hp din 2006. Problema mea la masina este ca-mi oscileaza turația la relanti uneori si la fel face cand cobor sub 2100 de turații, are mici oscilații de turatii dar suficiente incat sa dea soc mașinii (ca si cum ar merge inecata). Precizez ca peste 2100 nu face asa, in rest masina trage bine. Stie cineva ce ar putea fi?

Mulțumesc anticipat!

Edited July 24, 20188 yr by Cristi Dodan

Egr incarcat, galerie admisie imbacsita, poate un injector cu valoare mare, o diagnoza te va elucida.

In Iasi stie cineva unde pot face o diagnoza? As incerca sa curat prima data egr sa vad ce se intampla, masina a mai facut acum ceva timp doar la 1900 de turații dar si a revenit si a mai mers odata in suturi cand eram pe rosu cu toate ca imi arata ca mai pot face circa 80km...

Ai incercat macar sa pui in rezervor 10 l de motorina sau mergi doar la limita de jos ?

O singura data mi s a Întâmplat sa ajung la limita, in rest alimentez cand scade un pic de jumãtate

Nu ai acelasi simptom care l-a avut masina mea (ca intra in limp dupa ce se incalzea motorul..) pana de curand, dar, cand ai/s-a schimbat ultima oara filtru de motorina? Acum cati km?

Edited July 25, 20188 yr by bimmer90f30

Acum 3000 km s a schimbat uleiul si filtrul de ulei, cel de motorina cred ca are in jur de 20k de cand nu e schimbat

Pana la 100k mai merge!

Pana la 100k mai merge!

Probabil glumesti cu 100k km..

Se schimba la 40 mii sau 60 mii cel mai tarziu.

 

La mine filtru era negru si infundat la peste 80 de mii pentru ca am uitat sa il schimb! :death: :eek: :phew:

Edited July 25, 20188 yr by bimmer90f30

Cum Dle, daca roata se invarte ce mai vrei. Merge si asa:))

Dupa parerea mea ar trebuii o diagnoza + schimbat filtrul de combustibil. Se poate face o forjare (~3000-3500 ture) cu un aditiv in combustibil sa o curate. Daca nu merge nici asa, deja e mai grav.

Dupa ceva timp in care am mers mai mult in oras, ieri am facut un drum in care am turato putin. 45km cu 3000, 3km cu 4000 si se simte masina mai curata.

 

Eu din cate stiu oricum, filtrul de motorina se schimba odata cu schimbul de ulei. Oricum nu este tare scump ~100ron.

Am vĂŁzut in dedeman ceva aditiv dar nu știu cat de ok este, ceva recomandari? Si cum se pune, la un plin? ExistĂŁ riscul sa mai stric ceva daca pun?

Eu am citit ca nu te ajuta, mai mult te incurca, tot felu.

Pana acum insa am folosit trei: unul pentru curatare injectoare - s-a observat ceva, nu fenomenal. Am dat 18lei cred, deci s-a meritat. Unul pentru putere, crestea cifra cetanica, o prostie:P. Si al treilea de la Liquit Moly "Solutie spalare Diesel - profi Liqui Moly, 500 ml " foarte ok, am sa mai folosesc. Sunt si pentru DPF, daca ai. Scrie pe flacon la cati litrii de motorina se pun, depinde de rezervor si de marimea flaconului. Este recomandat ca prima data sa se puna aditivul si apoi combustibilul la pompa, pentru o "combinare" mai eficienta.

Evita sa mergi cu masina cand ai putina motorina. Ce-i drept si la mine odata la 2-3luni poate se mai aprinde becu, dar evit cat pot de mult si inlocuieste filtrul acela de motorina.

Mulțumesc frumos, dpf este, zilele astea sa cumpĂŁr filtru si am sa l schimb

Am observat in seara asta oscilatii mai pronuntate la relanti cand porneam luminile sau muzica... Alternatorul daca face probleme se poate manifesta asa?

La tine nu alternatorul iti face probleme ci motorul nu poate sustine consumatori suplimentari, in general se intampla in cazul in care motorul e rece iar bateria e pe sfarsite ( adica isi traieste ultimele zile), dar la tine in mod sigur presiunea motorinei in rampa de injectoare e mult mai mica, ori regulatorul de presiune e terminat.

Edited July 26, 20188 yr by cristianro

Am facut o diagnoza si mi a aparut ca am 3 bujii arse. Senzorul de reglare faruri da eroare. Pompa de apa auxiliara da eroare)(asta trebuie schimbata, afecteazĂŁ cu ceva?) Ceva anormal pe pistonul 2 si 3 din care unul cica ar avea valori cuprinse pana la 9 (nu stiu ce ĂŽnseamnĂŁ), a sters eroarea si dupa ce masina a fost turata circa 5 minute nu a mai aparut nimic(zicea ca e posibil ca un injector sa se blocheze din cand in cand). Si am schimbat filtrul de motorina (curgea foarte greu din el motorina)

Am facut o diagnoza si mi a aparut ca am 3 bujii arse.

 

Schimba bujiile, motorul va porni greu iarna, sau nu va porni.

 

Pompa de apa auxiliara da eroare (asta trebuie schimbata, afectează cu ceva?)

 

NU. Poti sa o schimbi cand ai mai mult timp sau bani.

 

Ceva anormal pe pistonul 2 si 3 din care unul cica ar avea valori cuprinse pana la 9 (nu stiu ce înseamnă), a sters eroarea si dupa ce masina a fost turata circa 5 minute nu a mai aparut nimic(zicea ca e posibil ca un injector sa se blocheze din cand in cand).

 

Ai/s-a procedat corect.

Daca simptomul reapare fa din nou o diagnoza dupa erori si scuimba injectorul banuit dupa cum ti-a zis mecanicul.

 

Si am schimbat filtrul de motorina (curgea foarte greu din el motorina)

 

E posibil ca si asta sa fi contribuit.. ramane de vazut.

Poti sa mergi si doar 20k km si sa se umple filtrul pentru ca motorina pusa de la pompe dubioase (sau s-a alimentat dupa ce cisterna si-a golit transportul in benzinarie tulburand totul pentru cateva ore bune..) deci avea mizerii in ea.

Edited July 31, 20188 yr by bimmer90f30

Si mie imi da eroare la pompa auxiliara pe timp de vara, chiar si ploiasa cum e. Pe timp de iarna nu, iar masina se incalzeste repede. Cand se duce de tot, se poate cumpara alta sau se poate repara. Exista tutoriale pentru operatiune si este destul de ieftina( aprox 10lei).

In legatura cu enzorul de reglare a farurilor, cel de pe puntea spate imi mai da si mie eroare din cand in cand, asta dupa ce am schimba telescoapele:/, imi face cursa la xenon jos-sus in peste 80% dintre cazuri. Poti verifica contactele sa vezi daca este un contact imperfect sau daca trebuie inlocuit.

Ma gândeam cand schimb bujiile sa pun si dopuri la admisie, recomandati asa ceva? Poate afecta?

Si mie imi da eroare la pompa auxiliara pe timp de vara, chiar si ploiasa cum e. Pe timp de iarna nu, iar masina se incalzeste repede. Cand se duce de tot, se poate cumpara alta sau se poate repara. Exista tutoriale pentru operatiune si este destul de ieftina( aprox 10lei).

In legatura cu enzorul de reglare a farurilor, cel de pe puntea spate imi mai da si mie eroare din cand in cand, asta dupa ce am schimba telescoapele:/, imi face cursa la xenon jos-sus in peste 80% dintre cazuri. Poti verifica contactele sa vezi daca este un contact imperfect sau daca trebuie inlocuit.

Am cautat pe internet unde se afla senzorul ala dar nu am gasit nimic, stii unde ar fi?

Sunt 2, unul pe puntea fata, roata stanga si celalalt pe puntea spate roata stanga.

Am cautat pe internet unde se afla senzorul ala dar nu am gasit nimic, stii unde ar fi?

 

punte fata si punte spate

Salut! In urma cu 2 sãptãmâni am schimbat amortizoarele si biletele antiruliu si imi bate ceva la denivelari, ca si cum ar fi o bataie de fier pe fier. Mecanicul mi a zis atunci ca ar fi o bucsa la un brat si din cauza ca amortizoarele sunt noi masina nu mai sta in tensiune si de asta se aude bataie dar a apãrut si la dreapta Între timp, am fost la alt mecanic si a verificat si a zis ca este ok ai nu stie ce poate fi. S a mai confruntat cineva cu asa ceva?