Salutare,

Am plecat in Austria si am patit urmatoarea chestie:

Vreau sa inchid masina din cheie si nu se mai inchidedecat usa soferului iar de deschis nu se mai deschide, trebuie sa o deschid pe din interior intrand pe celelalte usi care un se mai inchid.

Le am blocat manual si apoi am inchis usa soferului. Pot sa deschid cu cheia in broasca. Ce naiba s a intamplat si ce sa fac?

Salut. Ti s-a defectat broasca din usa soferului, partea electrica. Eu am patit asa pe partea pasagerului. N-ai ce sa ii faci decat sa o schiimbi.

nu reusesc sa mai deschid masina decat cu cheia, mecanic si se deschide doar a soferului restul raman blocate.

Culmea este ca portbagajul se deschide cand dau cu piciorul pe sub masina.

Practic nu mai merge inchiderea centralizata. Am incercat sa blochez usile din interior si nimic.

 

Nu pot sa cred, nu i am facut nimic . Si taman acum cand sunt plecat din tara.

ok, cred ca m-am inselat. Am inteles initial ca usa soferului face probleme si merge doar la cheie. butonul de pe bord mai functioneaza pentru inchidere?

nu mai functioneaza. masina o mai pot eschide doar cu cheia in broasca la usa soferului. am blocat manual, apasand butoanele la celelalte 3 usi si acum nu se mai deschid decat mecanic din interior. inainte de a le bloca manual cele e usi ele se inchideau din telecomanda, mai putin a soferului

verifica sigurantele. poate scapi ieftin si rapid.

M am gandit si eu la asta. O sa incerc sa le verific sa vedem.

Incearca sa dai jos borna la baterie vreo 20 minute,eu am avut ceva probleme cu inchiderea,pe codurile de defect zicea ca am primit tensiune prea mare pe releul de inchidere...

Daca nu sunt de vina sigurantele, fa-i o diagnoza cu ISTA si in cel mai rau caz inlocuiesti broasca cu totul. La E90 se stricau intr-o veselie broastele. NU te speria, nu e grav. NU mori daca bagi cheia in usa cateva zile )) te gandesti ca ai old timer si o arzi mai pe vintage ))

Salut. Ti s-a defectat broasca din usa soferului, partea electrica. Eu am patit asa pe partea pasagerului. N-ai ce sa ii faci decat sa o schiimbi.

 

+1

Nu e o tragedie chiar asa mare sa incui masina cu cheia pana ajungi inapoi in tara sa o repari. Cu portbagajul in schimb nu stiu ce sa iti zic ca sa il incui.

Nu e o tragedie chiar asa mare sa incui masina cu cheia pana ajungi inapoi in tara sa o repari. Cu portbagajul in schimb nu stiu ce sa iti zic ca sa il incui.

 

Portbagajul se incuie din butonul de pe el si se incuie si usa soferului, am vazut acum. celelalte 3 usi sunt moarte

 

Cine stie care sigurante trebuie verificate? Am luat din masina schema cu sigurantele si imi apare o pictograma cu o usa si o cheie pe ea iar in dreptul ei sunt o gramada de sigurante (2,8,14,15,32,38,56,58,110,143,,144,149, si 152)

14 si 15, blocare si deblocare.

14 si 15, blocare si deblocare.

 

Chestia este ca pe blocare merge din telecomanda, dar doar usa soferului. Pe deblocare nu merge nimic, doar usa soferului o pot deschide cu cheia in butuc.

Am fost astazi la service si mi au facut diagnoza, Am avut o siguranta arsa pe care au schimbat o. S-a remediat partial in sensul ca merg 3 usi din 4. Usa stanga spate nu functioneaza si concluzia este ca s-a ars broasca asa ca trebuie inlocuita.

Este cam scumpa dar nu am solutii, ei zic ca daca nu se schimba se va arde din nou siguranta.

Dezmembrari, ca nu o doare.

Noua costa 850 lei plus manopera

Inainte sa cumpar broasca as lua, totusi, fiecare siguranta la mana care are legatura cu usile, nu se stie niciodata.

 

Asa am patit cu brichetele la masina, am verificat doar 3 sigurante care "sigur se duc" si erau ok. Surprinzator, a fost o siguranta arsa care avea "0.1% sansa sa se arda", citat din furumurile din afara

am dat 200 de lei pe una din dezmembrari. Merge impecabil de mai bine de un an. Usa o desfaci singur daca urmaresti instructiunile de pe newtis.info

Am rezolvat problema, am luat o broasca second cu 200 lei si astazi am inlocuit-o.

Multumesc de sfaturi!

Incepe sa ma scoata din sarite faza cu inchiderea la masina. Ieri am patit aceiasi chestie, nu imi mai mergea inchiderea sau deschiderea masinii din cheie, exact ca acum 6 saptamani. Adevarul este ca ieri in momentul in care eram langa masina la usa din dreapta spate si aveam cheia in buzunar se auzea un tacatit ca si cum incerca sa inchida si nu putea, cuiul de la capacul de la busonul de alimentare.

Astazi de dimineata am luat la verificat sigurantele din bord si era arsa nr. 14 de la inchiderea centralizata, am schimbat o insa am constatat ca mi s a ars broasca de la usa din dreapta spate, data trecuta s a ars cea din stanga spate.

Ce am mai constatat, ca pana sa pornesc si sa opresc mororul, dupa ce am schimbat siguranta arsa, tot imi dadea niste rateuri inchiderea in sensul ca se inchidea masina si dupa vreo 10 secunde se deschidea singura. In aceste 10 secunde nu o puteam deschide din telecomanda, si iar se auzea zgomotul de la buson, la inceput mai tare si apoi din ce in ce mai incet, apoi se descuia singura masina. Dupa ce am pornit si oprit masin a disparut chestia cu descuiatul masinii fara sa o deschid eu.

Urmeaza sa schimb din nou broasca la masina.

Intrebarea este de ce mi se intampla? Sa fie de la confort acces? Ca imi vine sa il dezactivez daca se poate.

vinde masina

 

lasand gluma la o parte, faptul ca ti se arde des siguranta sugereaza ca probabil ai un scurt pe undeva pe cablaj; pt ca s-au ars broastele de la ambele usi, probabil problema e in zona modulului de comfort access; (nu stiu pe unde e, dar poti cauta pe newtis.info); nu ai nicio eroare pe zona asta?

la E91 am avut comfort access si imi placea, mai bine ca F11 nu are, am vazut ca sunt multe probleme la comfort access (manere, broaste, comportament ciudat, etc).

 

succes cu reparatia!

 

 

 

Nu imi apare nici o eroare in bord. Am inteles ca se poate renunta la confort acces prin decuplarea cablurilor de la manere. A facut cineva aceasta operatiune? Ma bate gandul sa renunt la confort acces.

Eu le-am avut decuplate mai demult, cand le suspectam ca imi fura curent. Am impins cablurile in usa, dar am lasat conectata mufa de la iluminarea manerelor, asa mi-a fost usor sa trag iar cablurile afara pentru a le reconecta.

Modelele echipate cu "Confort Access" au mai devreme sau mai tarziu probleme, si problemele apar de obicei de la unul dintre manere. Iti recomand sa verifici prima data manerele, sa nu ai unul ars si in scurt. Din acest motiv arde si siguranta, si e primul lucru pe care l-as verifica la o masina echipata cu aceasta optiune.