Vreau sa imi pun pe G30-ul meu 530i xDrive un scut metalic, pt ca mai ajung sa merg cu ea si pe terenuri mai accidentate (drumuri pietruite, in general, dar si drumuri cu gropi).

A montat cineva? Unde gasesc? Pe site-urile "de profil" nu gasesc nimic pentru G30.

Scutul e format practic din mai multe bucati, partea din fata, mediana, laterale, spate si la toate masinile sunt din plastic OEM nu cred ca exista altceva.

Poate doar sa iti faca cineva metalic dupa modelul OEM

 

Plus deasta plasticul e mai flexibil daca atingi ceva nu se sparge din prima, daca ar fi metalic s-ar putea rupe, crapa imediat. Daca ajungi sa atingi pe dedesupt nu e in regula oricum

Edited February 14, 20197 yr by raduron10

Cumpara un Duster.

Cumpara un Duster.

Se potriveste ala de la Duster? Ca iau 2, sa am si de schimb

Daca nu ai un raspuns la intrebarea mea, care este scopul postarii tale? Daca am BMW, nu am voie sa il protejez asa cum cred eu de cuviinta, avand in vedere drumurile pe care merg? Doar soferii de Duster au voie?

Sau daca am BMW trebuie sa merg cu el doar pe drumuri proaspat asfaltate?

Da, doar drumuri asfaltate! g30 nu este Allroad, deci ai gresit masina baiatul meu. :console:

Edited February 14, 20197 yr by Stormzor

Mi se par aiurea comentariile. Nu ati intalnit pana acum o iesire din parcare sau acces din strada in curte unde e panta foarte mare si atinge scuturile? Asa e cazul meu, strada principala a fost asfaltata si ridicata mult fata de cum era inainte, cand se facuse panta de acces in curte, iar acum panta este mai accentuata. Nu pot intra cu masina in curte cu pasager, sau greutate extra ca ating betonul cu scuturile. Sau cand e o parcare unde trebuie sa urci masina jumate pe bordura, si exact acolo atingi bordura, pentru ca in Romanistan se pun borduri de 30 cm?

Edited February 14, 20197 yr by Cabro

Atinge scuturile,da..

Daca stai in zone defavorizate gen Caracal,îți iei o căruță dreq

Edited February 14, 20197 yr by Vlf

legat de atingerea cu scutul. Locuiesc intr-un ansamblue cu 2 blocuri, construite in urma cu 3-4 ani. Corpul A, are o rampa la limita, in care atingi daca urci sau cobori cu viteze mai mari de 20. La corpul B, este atat de prost construita si de abrupta, ca in 99% din cazuri masinile freaca indiferent de viteza. Doar SUV_urile sunt ok. Plangeri au fost facute, dar problema nu s-a remediat iar garantia a expirat... deci asa ramane.

plasticul de la scuturi de la F10 (si sunt convins ca si la G30 e la fel) e rezistent si flexibil - face fata cu brio la orice bolovan/piatra/etc; aproape imposibil sa il rupi si sa ajunga ceva la motor.

dupa parerea mea, nu e nevoie de scut metalic la seria 5.

Cata rautate, domne, pe aici... Cata incrancenare pe unii...

Realitatea e, asa cum au precizat si alti colegi, ca intr-o lume reala mai ajungi si in situatii mai putin placute.

Merci @Wolfenstein99 de lamuriri, nu stiam ca e atat de rezistent

E36 a venit din fabrica cu scut metalic serios, de aprox 1 cm grosime. Am zis ca e indestructibil pana cand am luat o piatra mare care l-a strambat serios si mi-a crapat baia de ulei. :twitch:

O placa metalica de 1cm grosime cu asa suprafațĂŁ ar cântĂŁri zeci de kilograme.

E36 a venit din fabrica cu scut metalic serios, de aprox 1 cm grosime. Am zis ca e indestructibil pana cand am luat o piatra mare care l-a strambat serios si mi-a crapat baia de ulei. :twitch:

Mi-ai luat vorba din gura.

Tocmai ce ma pregateam sa explic ca nimc nu salveaza baia cand cateva sute de kg (..forta, si daca iei obstacolul din viteza!) greutate pe osie.., se apropie de ea.. fie el pietroi sau o adancitura in care te bagi pentru ca NU CASTI (vezi) OCHII in fata..

 

Nu mai zic, numai baia de ulei e importanta???

 

BMW face masini mai .. sportive (garda joasa, bla-bla-bla) nu tancuri.

 

(Mi se pare ca nemtii au avut motoare BMW puse pe tancuri in razboi.. )

Edited February 15, 20197 yr by bimmer90f30

O placa metalica de 1cm grosime cu asa suprafațĂŁ ar cântĂŁri zeci de kilograme.

 

Scuze, nu am aproximat bine. Ideea e ca era mult mai serios decat cele care se pun acum.