Buna , sunt nou pe aici și ĂŽnainte de a ma “devora” pentru greselile de postare din diferite motive va rog sa ĂŽmi atrageți civilizat atenția !

Ok , din pura curiozitate am comandat un powerbox ( China ) e pe olx , la 299 de lei ! L-am montat pe masina ( 520d ,motor M47 , 2006 ) , spre surprinderea mea se simte creșterea de putere pana in 110-120 km/ H ! L-am avut montat pe masina in jur de-o luna timp in care nu am avut un stil de conducte tocmai economic pentru ca nah , ĂŽmi cerea talpa și evident de la un consum mediu de 8-9 prin oraș am sĂŁrit de 12 , am zis sa o las mai moale și am dat jos sĂŁrĂŁcia aia de powerbox , problema e ca acum când nu e montat ĂŽmi oscileazĂŁ turometrul in P și mai ales in D la plecarea de pe loc pur și simplu da sa moara motorul ! Când ĂŽl montez pe masina totul revine la normal ! E posibil sa se fi “mulat” injectoarele , senzorii dupĂŁ power box ? As putea ĂŽncerca o reprogramare a injectoarelor ?

reseteaza adaptarile pe motor si cutie

Am sa incerc resetarea cutiei , contact pus și accelerația apĂŁsatĂŁ , tocmai ce am vĂŁzut pe net , dar despre resetarea adaptĂŁrilor motorului nu prea am gĂŁsit nimic...

Stii cum se numeste " ce isi face omul cu mana lui"? ti-ai dat singur de lucru ..

Arunca prostia aia de powerbox la gunoi si vezi ce s-a bulit pe la masina, iar daca tot vrei crestere de putere, fa o resoftare profi..

Bafta si nu mai incerca experimente pe masina, fiecare face ce vrea cu banii si masina lui, dar e doar un sfat

Edited March 29, 20197 yr by mdln

Ma gandesc ca box-ul a fost interpus pe senzorul de presiune de pe rampa, astfel incat ecu-ul a fost pacalit sa creasca presiunea artificial...

Nu au avut nici un efect resetarile cutiei de viteze , am fĂŁcut un test de injectoare cu un tester Delphi

Fara powerbox pe masina am avut așa :

Cilindru 1 : 5,3

Cilindru 2 : -2,6

Cilindru 3 : 0,1

Condru 4 : -2,7

 

Și cu el pe masina :

Cilindru 1: 1,6

2: -0,6

3: -0,2

4: 0,7

Valorile ok trebuie sa fie ĂŽntre -5 pana in 4 mg

Deci injectorului de pe cilindru 1 are valori normale cu powerbox pe masina

Știe cineva dacĂŁ o reprogramare de injectoare ajuta in situația asta ? Am opțiunea de reprogramare , dar nu am folosit-o niciodatĂŁ .

Nu prea vreau sa ajung deocamdata pe la tot felu de mecanici sa imi schimbe piese prin eliminare pentru ca așa e capabil sa facĂŁ oricine , pe la Maramures e mai greu cu mecanici care sa ĂŽși batĂŁ capul cu vreo problema , toți o dau cu schimbu de piese prin eliminare ...

Probabil unul din i jectoare s-a bulit si cu powerbox il tine in parametri , poate fi doar o coincidenta ca a trosnit ,nu cred ca powerbox face modificari permanente , am avut si eu ceva de gen la e60 , nu china ,dar oricum nu ma astept sa fi fost ceva diferit si nu am avut probleme dupa demontare . Tot ce am obtinut de la el a fost sa-mi termine dpf..

Edited March 31, 20197 yr by Myx

Probabil unul din i jectoare s-a bulit si cu powerbox il tine in parametri...

 

E evident ca un powerbox de 300 lei nu are cum sa iti regleze niste injectoare stricate astfel incat sa mearga perfect motorul... Daca ar exista o "cutie" de genul, nu vad de ce ai da 1700 de lei pe un injector nou...

 

Colegul Dan2907 spune ca motorul ii merge foarte bine cu powerbox-ul montat, ceea ce inseamna ca DDE-ul si-a facut niste adaptari pe perioada functionarii cu powerbox. Mergand pe firul asta, vad doua optiuni: (1) scos powerbox si mers o perioada chiar cu oscilatiile alea, in speranta ca se refac toate adaptarile, si (2) resetat toate adaptarile DDE-ului (in ISTA, am zarit la un moment dat chiar ceva gen "Reset Injection Quantity Compensation").

 

Oricum, daca motorul merge bine cu powerbox, parerea mea e ca nu ar trebui sa se ajunga la schimbat piese (e.g. injectoare).

E evident ca un powerbox de 300 lei nu are cum sa iti regleze niste injectoare stricate astfel incat sa mearga perfect motorul... Daca ar exista o "cutie" de genul, nu vad de ce ai da 1700 de lei pe un injector nou...

 

Colegul Dan2907 spune ca motorul ii merge foarte bine cu powerbox-ul montat, ceea ce inseamna ca DDE-ul si-a facut niste adaptari pe perioada functionarii cu powerbox. Mergand pe firul asta, vad doua optiuni: (1) scos powerbox si mers o perioada chiar cu oscilatiile alea, in speranta ca se refac toate adaptarile, si (2) resetat toate adaptarile DDE-ului (in ISTA, am zarit la un moment dat chiar ceva gen "Reset Injection Quantity Compensation").

 

Oricum, daca motorul merge bine cu powerbox, parerea mea e ca nu ar trebui sa se ajunga la schimbat piese (e.g. injectoare).

 

Cam asta e și pararea mea pana la urma , tocmai ce am mers vreo 3 zile fĂŁrĂŁ powerbox dar fĂŁrĂŁ rezultat , urmeazĂŁ sa reprogramez injectoarele , am o opțiune in Delphi , zice in tester ca treaba asta ar trebui fĂŁcutĂŁ când se schimba injectoarele , deci nu cred ca e nimic riscant.

Cam asta e și pararea mea pana la urma , tocmai ce am mers vreo 3 zile fĂŁrĂŁ powerbox dar fĂŁrĂŁ rezultat , urmeazĂŁ sa reprogramez injectoarele , am o opțiune in Delphi , zice in tester ca treaba asta ar trebui fĂŁcutĂŁ când se schimba injectoarele , deci nu cred ca e nimic riscant.

 

Am luat jos bornele de pe baterie , am lĂŁsat masina sa stea vreo ora dupĂŁ care am demontat powerbox-ul , masina merge fĂŁrĂŁ probleme de vreo 2 luni , probabil a memorat ceva greșit iar când i-am luat curentul sa resetat tot la normal . Postarea asta vine târziu , dar mai bine mai târziu decât niciodatĂŁ 😆

Poate o sa ajute pe cineva , hai noroc 😁