Intrebare simeringuri supape E46 N46

[CSergiu]

Va salut,

Dupa 30.000 de km de cand am masina, in sfarsit ma intalnesc si eu cu faimoasa problema a simeringurilor de la supape. Chestiunea e ca vreau sa schimb masina cam intr-un an si vreau sa va intreb daca se poate intampla ceva daca mai merg asa cu ea? Am facut testul la relanti si scoate foarte foarte mult fum alb/albastrui. Nu e problema ca imi consuma ulei, imi cumpar un bidon si completez cum e nevoie, dar vreau sa stiu daca mai pot sa trag inca 1 an de ea asa? Momentan nu imi permit sa pierd 1 zi sa merg sa o fac la cineva sau in vreun service pentru ca sunt foarte foarte ocupat cu lucrul. Bineinteles ca daca o sa o pun la vanzare o sa specific problema si o sa ii dau si indicatii de rezolvare unui potential cumparator.

[ingineru']

Cam cat consuma?

Daca e pana in 1.5- 2 litri las o asa linistit.

La 10k zic.

[Eugen B]

La un moment dat se va imbacsi catalizatorul/sondele lambda nu vor mai fi functionale.

[ingineru']

La un moment dat se va imbacsi catalizatorul/sondele lambda nu vor mai fi functionale.

Da, bine zis, la un moment dat.

Toate bemveurile consuma ulei!

E36,E34,E46 toate consumau, dar deja suntem off topic.

De benzinare zic, diesel nu am avut.

[All]

Imi place ca nici macar nu iei in considerare ca vei avea imensa suma de 700 lei in urmatoarele 12 luni. Vai de capul lor de e46 ca nici macar pisicile cand erau la moda si costau 800 euro nu erau in stare atat de jalnica de functionare.

 

Ontopic: daca nu consuma mai mult de 250-300ml/ 1000km poti s`o lasi asa. Nu pune aditiv in ulei, nu pune ulei mai gros. Ramai la 5w30/5w40 si cand va depasi consumul respectiv de ulei trebuie sa schimbi semeringurile.

[Silviu G]

Vai de capul lor de e46 ca nici macar pisicile cand erau la moda si costau 800 euro nu erau in stare atat de jalnica de functionare.

 

 

 

Daca tu ai avut si ai nimerit un e46 prost exploatat de fostul/fostii e ghinionul tau Sunt niste masini incredibile cu motoare foarte bune..indiferent diesel sau benzina atata timp cat ai grija de ele..S-a mai discutat de ''n'' ori referitor la subiectul ''consum de ulei'' si vad ca se ajunge tot la concluzia ca ''e46-urile sunt proaste si vai si amar de ele''...pacat.

[All]

Eu nu ma refer ca sunt ele proaste ca masini...desi nu sunt cele mai fiabile oricum. Ideea era ca un proprietar tipic de e46 (in 2019) nici macar nu ia in considerare sa bage 700 lei in urmatoarele 12 luni de utilizare. Sunt vai si amar de ele in momentul de fata din cauza proprietarilor.

[CSergiu]

Cam cat consuma?

Daca e pana in 1.5- 2 litri las o asa linistit.

La 10k zic.

 

Mi-a consumat cam 1L in 2000 de km de cand am facut revizia. Asumand ca atunci cand se aprinde becul galben mai trebuie completat cu 1L, cum mi-a zis mecanicul. Dar mai pierdea pe la garnituri. Acum am cam schimbat toate garniturile uzate. Pe la vanosuri pierdea mult.

Edited September 7, 2019 by CSergiu

[All]

Da, trebuie inlocuite semeringurile. Daca mergi cu ea asa o sa infunzi catalizatorul si o sa apara probleme la sondele lambda (care din pacate sunt 4 x 250-300 lei). Oricum sa bagi ulei in ritmul asta inseamna ~200 lei de ulei la 10k km. In 30k km iti scoti banii pe semeringuri doar din uleiul pierdut.

[ingineru']

Elimina intai pierderile, apoi vezi exact cat consuma.

Daca ai un stil de condus sportiv si te bucuri de toti caii atunci nu e grav.

[crtir]

Eu am avut 4 seria 3 cu L6 benzina(e46+e90) in ultimii 12 ani. Unul avea pe bune doar 65.000 de km(luat din reprezentanta cu istoric complet). Si toate au fost consumatoare de ulei. Unul l-am detinut chiar 6 ani.In afara de consum de ulei mai mare, nu am avut probleme deosebite cu ele. Au mers foarte bine cat timp le-am detinut.Oficial pana in 0,7 l/1000 de km e consum ok la benzinare.

[All]

Pentru un 2.0 obisnuit condus normal este anormal un consum de peste 300ml-400ml/1000km. Daca era vreun GTI,RS etc. sau daca masina mergea toata ziua in 5000-6000rpm era de explicat, dar ma indoiesc ca este cazul.

Ce ''consum mare'' de ulei ai avut mai exact la e46 si e90 ? Ca ma indoiesc ca ti-a consumat vreuna dintre ele constant 5 litri intre schimburi.

[crtir]

nu mai stiu exact; doar la ultimul N52 pe care il detin am aprox. 1l/2000 de km; nu merg numai in ture inalte dar nici chiar batraneste.Dar cred ca si pe la M54 tot cam pe acolo era.

[Silviu G]

Deci vorbele sunt de prisos oricum. cum se poate ca un n42 ,ala criticat de 80 % sa nu consume ulei deloc intre schimburi (10k km) ?!?!? Da,ca astea mai noi aparute au dat din fabrica un consum de ulei e altceva...dar in cazul de fata e clar sunt alte probleme care datoreaza consumul de ulei.

[wind-3er]

Va salut,

Dupa 30.000 de km de cand am masina, in sfarsit ma intalnesc si eu cu faimoasa problema a simeringurilor de la supape. Chestiunea e ca vreau sa schimb masina cam intr-un an si vreau sa va intreb daca se poate intampla ceva daca mai merg asa cu ea? Am facut testul la relanti si scoate foarte foarte mult fum alb/albastrui. Nu e problema ca imi consuma ulei, imi cumpar un bidon si completez cum e nevoie, dar vreau sa stiu daca mai pot sa trag inca 1 an de ea asa? Momentan nu imi permit sa pierd 1 zi sa merg sa o fac la cineva sau in vreun service pentru ca sunt foarte foarte ocupat cu lucrul. Bineinteles ca daca o sa o pun la vanzare o sa specific problema si o sa ii dau si indicatii de rezolvare unui potential cumparator.

 

 

 

dureaza maxim 2 ore !!!

 

in rest, pe banii tai, pe masina ta, pe timpul tau ....faci ce vrei !

[All]

Da, fix asta e problema...nu iti permiti sa pierzi 3-4 ore in urmatoarele 12 luni... Si fix asta o sa faci dupa ce te zgarcesti la ~700 lei, o sa spui clientului ca mananca ulei ca sa pierzi 200-300 euro la pret sau sa ramai cu ea nevanduta. Povestea oricarei masini din Romania :goodjob: