Buna seara! Vin la dvs.cu o problema des intalnita la masini, insa vreau sa aud parerea posesorilor de bmw!

Detin un e90 32d 163cp an 2006. Masina are in jur de 340.000 km reali.

Ma confrunt cun un consum crescut de ulei si deasemenea cu fum albastru pe evacuare la accelerare... de ex. cand o turez pe la aprox. 3500-4000 rpm scoate fum albastru ca un furnal! Deasemenea, dupa ce o las la relanti, dupa 1 minute scoate fu alabstru asa ca un abur .... unii spun ca pb vine de la simeringuri la supape altii spun ca e posibil sa am segmentii uzati!

Turbina reconditionata de 2 ori! Dpf off.

Pareri?

P.s. mananca cam 800-1 l la vreo 1000-1400.

Masori compresia sa vezi cum stai cu segmentii, semeringurile trebuiesc schimbate, plus verificare valori injectoare.filtru epurator nou.

Consumul de ulei din cauza semeringurilor de la supape apare doar in decelerare, cand motorul e in depresiune maxima. La tine e clar vorba de segmenti, clar masina are mai mult de 340k km.

Masina are 300.000 in bord si dati inapoi 40.000 ... verificati.

 

Nu arunca ulei pe joja si nu ies gaze care sa atraga atenti pe capacul de la ulei atunci cand il deschid

Motorul este uzat, pe langa faptul ca are multi km, ceva imi spune ca nici nu a fost exploatat corect pt ca motorizarile de la BMW de obicei duc mult. Toleranta este de maxim 800-1 litru la schimb deci la 10-15 mii km nu 1 litru la 1000 km.

 

Posibile cauze:

Segmentii de la piston uzati

Simeringuri supape

Poate ai pierderi pe la garnitura capac culbutori

Poate ai pistoane uzate

 

Oricum cert este ca iti patrunde ulei in camera de ardere deci rezolvarea o gasesti intr-un service auto, pana nu desfaci motorul nu o sa rezolvi problema. Sunt totusi niste aditivi pe piata special pentru problema asta, ai putea sa incerci macar sa schimbi brand-ul uleiului si vascozitatea + adaugarea acestui aditiv.

 

De curiozitate, ce ulei folosesti? Poate folosesti unul nepotrivit.

Folosesc 5w40 de la castrol!

Ma gandesc sa schimb motorul cu totul ... desi e ca la loterie!

Cum ti-a zis si calinus, fa un test de compresie...

degeaba faci test de compresie daca segmentii de ungere (raclori) sunt blocati pe piston

Mai pot fi si cilindrii ovalizati

Masina a fost intretinuta bine! Schimburile la zi ... folosita pt drumuri de belgia-romania... are un 1 an de cand o folosesc doar in tara ... ghinion mare am cu ea!

Schimburile la zi ..

De cand?

De cand o ai tu probabil.

 

 

L.E :In Germania de ex o masina la 300.000 km are maxim 10 schimburi “la zi”

In Romania are minim 30 tot “la zi”.

Edited September 19, 20197 yr by ingineru'