cand conduc masina si o las fara sa apas acceleratia(in mers), in momentul cand scade sub 1300rpm are mici tremurari care nu se simt decat daca esti foarte atent.Turatia nu oscileaza pe loc si masina trage foarte bine.Am citit undeva ca la motoare mai mari, daca nu au turatie destula, incep sa se innece un pic, nu este explozie suficienta.Poate asta ar fii, dar as vrea sa stiu.Imi schimba singur inapoi, cutia e SMG.

cand conduc masina si o las fara sa apas acceleratia(in mers), in momentul cand scade sub 1300rpm are mici tremurari care nu se simt decat daca esti foarte atent.Turatia nu oscileaza pe loc si masina trage foarte bine.Am citit undeva ca la motoare mai mari, daca nu au turatie destula, incep sa se innece un pic, nu este explozie suficienta.Poate asta ar fii, dar as vrea sa stiu.Imi schimba singur inapoi, cutia e SMG.

254743[/snapback]

 

Si a mea face asa dar doar cand e clima pornita......nu cumva si la tine , sau nu ai banuit pana acum ??

Si a mea face asa dar doar cand e clima pornita......nu cumva si la tine , sau nu ai banuit pana acum ??

254840[/snapback]

 

kred k am incercat si fara clima pornita.Oricum, asa isi face ea frana de motor zic eu.Daca ar fii ceva, ma gandesc k se va agrava, nu?(valva PCV,sonda L, debitmetru,corp acceleratie, senzori acceleratie, cam astea sunt problemele gasite pe forum:) )

cand conduc masina si o las fara sa apas acceleratia(in mers), in momentul cand scade sub 1300rpm are mici tremurari care nu se simt decat daca esti foarte atent.

254743[/snapback]

 

Accelereaza masina pana la 60-70km,dupa care ridica piciorul de pe acceleratie si las-o sa ajunga aproape de turatia de relanti,in jurul turatiei 1000-1300,daca urmaresti turometrul o sa vezi o scadere anormala,va exista o crestere de mica durata in loc sa scada, un "bump".

 

Se poate vedea si daca accelerezi pe loc, la relanti.

 

Daca la asta te referi, este normal, este o functie a sistemului de injectie de pe M54.

Accelereaza masina pana la 60-70km,dupa care ridica piciorul de pe acceleratie si las-o sa ajunga aproape de turatia de relanti,in jurul turatiei 1000-1300,daca urmaresti turometrul o sa vezi o scadere anormala,va exista o crestere de mica durata in loc sa scada, un "bump".

 

Se poate vedea si daca accelerezi pe loc, la relanti.

 

Daca la asta te referi, este normal, este o functie a sistemului de injectie de pe M54.

254923[/snapback]

 

asta ma gandeam si eu, ca este ceva normal deoarece trebuie sa fii foarte atent ca sa observi, numai vroiam sa stiu.Am sa incerc asa si scriu imediat cum am vazut.Multumesc

Accelereaza masina pana la 60-70km,dupa care ridica piciorul de pe acceleratie si las-o sa ajunga aproape de turatia de relanti,in jurul turatiei 1000-1300,daca urmaresti turometrul o sa vezi o scadere anormala,va exista o crestere de mica durata in loc sa scada, un "bump".

 

Se poate vedea si daca accelerezi pe loc, la relanti.

 

Daca la asta te referi, este normal, este o functie a sistemului de injectie de pe M54.

254923[/snapback]

 

Am mers akuma cu masina mai mult si am observat atent turatia.Intr-adevar, la 1150 de ture are loc un ``bump`` si cred ca e cel pe care il simteam eu, si consumul instant creste un pic in momentul acesta.Am observat ca si clima influenteaza un pic asta. Multumesc pentru raspuns,ideea e ca la mine e o obsesie sa stiu tot despre masina mea.

Am mers akuma cu masina mai mult si am observat atent turatia.Intr-adevar, la 1150 de ture are loc un ``bump`` si cred ca e cel pe care il simteam eu, si consumul instant creste un pic in momentul acesta.Am observat ca si clima influenteaza un pic asta. Multumesc pentru raspuns,ideea e ca la mine e o obsesie sa stiu tot despre masina mea.

In frana de motor consumul ar trebui sa fie zero. Totusi, la scaderea turatiei sub o anume limita se baga din nou benzina, ca sa nu se opreasca motorul. Nu cumva asta e fenomenul?