Salut, care din modelele de mai sus vi se par mai funn to drive, mai cu inclinatii sportive?

Stiu ca seria 7 nu se va simtii ca un 3, dar dintre cele doua motorizari care e mai sprintena si mai vesela?

730D are mai putini cai da e tractiune spate deci putin mai usoara si cred ca rupe aderenta daca insisti, 740d are mai multi HP da X-ul o ingreuneaza si nu cred ca mai ofera aceiasi senzatie ca spatele..

Care din cele doua o recomandati pt placere de a conduce?

Multumesc

As lua 740Xdrive pt ca septarul daca nu e 760i , nu va fi niciodata sprinten. Asa ca acei caluti de pe 40xd, o vor face sa fie mai agila un pic. Seria 7 cumperi pt confort si eleganta, nu pt sportivitate. Placere de a conduce poti avea si intr-un seria 1 sau intr-un Rolls, important e cum te simti tu in acea masina. Masinile mentionate de tine sunt ambele din clasa de lux si sigur ambele sunt placute la condus.

7 e sportiv ca Dacia aia cu turbo sport pe parbriz,in “83..

Vlf intradevar cu Dacia e greu sa te iei ori ce ai avea

Asi fi mers pe seria 5 pentru mai multa agilitate insa imi plac mult mai mult scaunele de pe 7, pielea este de mult mai buna calitate, ai masaj in scaun ceea ce pe seria 5 nu prea gasesti si piele pe bord.

Daca se facea 740d M fara X cred ca ar fi fost masina ideala pt mine.

Mersi si mai astept pareri.

Dar ce are X-ul? Prea multĂŁ siguranța?

Scaunele de seria 7 aka "Comfort Seats" se regasesc si pe seria 5, cel putin pe F10 sunt aceleasi scaune comfort de pe F01. Ma gandesc ca nu s-a schimbat treaba f mult nici pe G-uri.

nu este un AWD autentic ci unul RWD biased, asa ca nu-ti va taia prea mult din elan dar te va tine pe drum cand va fi nevoie, deci Xdrive chiar nu e un asa impediment.

Sunt curios cine folosește un 740d daily in așa maniera ĂŽncât mai bine opteazĂŁ pt un RWD decât un AWD...adicĂŁ sa fim serioși...la 750i am avut RWD dar dupĂŁ prima iarna am cĂŁutat doar mașini AWD...

Sunt curios cine folosește un 740d daily in așa maniera ĂŽncât mai bine opteazĂŁ pt un RWD decât un AWD...adicĂŁ sa fim serioși...la 750i am avut RWD dar dupĂŁ prima iarna am cĂŁutat doar mașini AWD...

 

Eu sunt unul din cei ce nu mai vrea xDrive. E inutil in Romania.

Poti detalia? Nu ĂŽnțeleg ce anume e inutil la sistemul ĂŁla?

Poti detalia? Nu ĂŽnțeleg ce anume e inutil la sistemul ĂŁla?

 

Simplu, nu ai nevoie de el in 99% din kilometrii parcursi in Romania. Daca stai in zona muntoasa, mai sus de 1600m altitudine, atunci poate nevoie de el. Dar in rest, absolut deloc. Nu avem nu stiu ce zapada iarna, iar un RWD se descurca bine cu anvelope bune. Decat sa dai banii pe xDrive, mai bine ii investesti in Integral Active Steering. E singura optiune ce iti face masina mai dinamica, dar in acelasi timp si mai stabila. Eu asta am simtit cu ea. Nu am fost nevoit sa pun lanturi pe RWD desi urc foarte des la munte pentru ski.

 

Insa daca un posesor are de gand sa pune anvelope chinzesti (cum am vazut ca se practica pe masini scumpe), atunci recomand xDrive. Poate poate ii mai ajuta...

BTW...sistemul AWD nu e exclusiv pt iarna...e vorba de siguranța in sine...ma rog, cine își caută mașina și o vrea mai ieftină e normal sa renunțe la AWD.

 

Mai bine de cum e explicat Xdrive aici nu cred ca se poate:

 

Edited December 12, 20196 yr by MuscleMike

Video-ul de mai sus expune conditiile in care am spus si eu ca e bun xdrive, conditii ce le vezi in Romania maxim 2 saptamani pe an.

 

Imi aduc aminte de articolul asta. Cred ca reiese destul de clar mentalitatea romaneasca...

https://0-100.ro/2018/01/29/romania-singura-tara-din-lume-in-care-clientii-de-bmw-cumpara-9-din-10-masini-cu-tractiune-integrala-xdrive/

Edited December 12, 20196 yr by Crysis21

Dupa mine, la seria 7 se merita din plin Xdrive, mai ales la 740D.

Am asistat la un bmw seria 7 730D Long Version, F, non Xdrive(primii ani de fabricatie). La o viteza destul de mica, intr-o curba de 90 de grade, iarna, masina a fugit de spate.. lucru care la masina mea(non Xdrive, mult mai mica) nu s-ar fi intamplat...

Dupa mine, la seria 7 se merita din plin Xdrive, mai ales la 740D.

Am asistat la un bmw seria 7 730D Long Version, F, non Xdrive(primii ani de fabricatie). La o viteza destul de mica, intr-o curba de 90 de grade, iarna, masina a fugit de spate.. lucru care la masina mea(non Xdrive, mult mai mica) nu s-ar fi intamplat...

 

Ai pus punctul pe i: "mult mai mica". Daca masina avea integral active steering, se comporta ca una mult mai mica.

BTW...sistemul AWD nu e exclusiv pt iarna...e vorba de siguranța in sine...ma rog, cine își caută mașina și o vrea mai ieftină e normal sa renunțe la AWD.

 

Mai bine de cum e explicat Xdrive aici nu cred ca se poate:

 

 

Clar o masina cu AWD va fi mai safe decat RWD la orice ora..

Cum spuneai si tu, sistemul nu e exclusiv pentru iarna.. Chiar si pe ploaie sau orice alte conditii de drum... Da, se poate merge f bine si cu RWD daca ai cauciucuri bune, dar daca poti, de ce sa nu ai Xdrive pe masina, mai ales la un Seria 7. La clasa superioara cum s-ar zice, la masini gen S class, A8, Seria 7, mi se pare cel mai ok sa fie AWD..

Edited December 12, 20196 yr by mdln

BTW...sistemul AWD nu e exclusiv pt iarna...e vorba de siguranța in sine...ma rog, cine ĂŽși cautĂŁ mașina și o vrea mai ieftinĂŁ e normal sa renunțe la AWD.

 

Mai bine de cum e explicat Xdrive aici nu cred ca se poate:

 

 

Dar daca am dat mai mult pe una pentru ca am vrut RWD, in timp ce marea majoritate a celor pe care le gaseam mai ieftine erau AWD?

Nu e vorba de ieftin, e vorba de ce cauta fiecare.

 

Tu avand Audi, daca ai pune problema sa nu aiba AWD, ar fi destul de trist.

 

Un BMW, dpmdv, il iau pentru ca e RWD si pentru ca e mai manevrabil sau sportiv decat ce ofera concurenta.

De ce toata lumea vrea XDrive?

Edited December 21, 20196 yr by Injectoru'6

Așa e moda in zilele astea🙈

Eu am ajuns la xdrive pentru ca e standard pe modelul si motorul ales. Am condus si masini mai puternice cu rwd dar trebuia sa fiu mult mai atent. Ca si daily driver daca conduci destul de mult si motorul e potent sunt de parere ca util xdrive. De vreo 2-3 ori as putea sa spun ca m-a salvat in situatii limita in care am ajuns in mare masura din cauza altor participanti la trafic. Daca tragi de masina doar pe circuit sunt de acord ca e mai fun rwd. In plus, dupa 8 ani cu rwd iarna e mai linistitor acuma ca nu ma stresez in niciun fel cand ninge serios si pot sa ma duc unde vreau.