Salutare,

 

Ma confrut cu o problema tehnica greu de identificat, anume:

Socuri cutie automata ZF8HP la schimbarile treptelor pe loc. In special se intampla cand masina este In Drive si apas Park.

In mers se comporta bine.

Mentionez ca a fost inlocuita complet cutia automata (inclusiv ulei si adaptari) la BMW Baneasa dar problema tot nu a disparut. Nu apar erori la diagnoza.

In link-ul de mai jos gasiti un clip in care demonstrez problema. Usile masinii sunt deschise deci se aude si zgomotul produs de soc.

Cei la BMW spun ca nu s-au mai confruntat cu problema asta si nu stiu care poate fi cauza.

Astept opinii. Multumesc !

 

Video:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=fnCThqCepUI&feature=youtu.be

Edited February 7, 20206 yr by X X L

Salut, am avut o problema asemanatoare cand se slabise bateria: cutia dadea socuri la trecerea din D in P si invers. In mers era ok.

Dupa schimbarea bateriei, problema a disparut.

Salut!

Stare baterie conform teste BMW Baneasa: 78%.

O sa iau in considerare ce ai spus si o schimb. Crezi ca ar trebui si bornele schimbate ?

Am schimbat bateria si am aceeasi problema. E posibil sa fie de la soft ? S-a facut update la ultima versiune pentru toate modulele ECU, EGS etc.

Trebuie sa tii mașina la Bmw si aia e.. ei trebuie sa știe, toți se confrunta cu probleme care nu le au mai avut, important e sa le de a de cap nu sa ti zicĂŁ tie. Nu e de la cutie atunci.

Mai adaug un video, poate s-a mai confruntat cineva cu asta... BMW Baneasa nu a reusit sa rezolve timp de 5 luni.

 

http://www.youtube.com/watch?v=qSkhlmATnyo&feature=youtu.be

Daca face asa dupa ce s-a schimbat cutia sunt doua variante: ori nu ti-a schimbat cutia ori nu e de la cutie.

 

Ai platit cutia?

 

Daca nu e de la cutie de ce sa schimbi o cutie? Nu e o bujie...

Din fericire NU ! A fost facuta pe garantie. Au facut deviz de 35.000 ron, iar codul piesei l-am verificat pe BavAuto... Ma astept ca BMW Baneasa sa nu minta si sa faca ilegalitati de genul asta.

Acum am inceput sa investec eu cu gandul ca e o cutie noua pusa. Problema e ca nu si-au dat seama de unde e problema dupa aproape jumatate de an. Mi-au spus ca nu au mai avut cazul asta si nu stiu ce are. Posibil sa fie o problema electronica intre module, ceea ce face cazul si mai complicat pentru ca trebuie un electronist foarte bun care sa masoare impulsurile de curent trimise catre EGS cand se actioneaza comenzi din selector sau alti parametrii de la alte module/senzori. Pare ca o frana de urgenta...

Edited February 7, 20206 yr by Dani988

Urmeaza sa schimb flanse cardan cu toate ca nu mi-au zis ca ar fi uzate.

Apropo, masina impinge in Spate cand da socul.

Cati km are masina?

87.500KM. A fost cumparata la 80.000KM de la Bavaria Otopeni cu garantie Premium Selection. Cutia trecea in Park dupa ce intra sistemul Start Stop. Am dus-o la Baneasa si acum e in situatia asta cu socuri puternice.

Fa o plangere si la Bmw Grrmania sa vada ce incompetenti au in reprezentantele din Romania.

De obicei, socurile vin din blocul de valve....niste supape nu lucreaza cum trebuie, creste presiunea iar supapa deschide cand deja presiunea e prea mare, de aici socul...

A fost inlocuita si mecatronica... Stii pe cineva care poate sa verifice blocul de valve ?

As fi zis si eu de mechatronic, dar daca zici ca ai schimbat cutia cu totul si face la fel ... nu stiu ce sa mai zic. Verifica totusi ce joc are in flansele de cardan cand da socurile alea.

Arunca o intrebare si catre neo_andersson de aici de pe forum, el se pricepe mai bine cand vine vb de fineturi din astea in electronica masinii.

Edited February 7, 20206 yr by LYM

Socurile mai vin si din flansa cardan, adevarat. Poate un update de soft....

 

Nu stiu pe nimeni care sa verifice blocul de valve, am si eu probleme cu mizeria de cutie automata, nu-i da nimeni de cap.

Softul este la zi pe toate modulele. Nu se poate face downgrade la reprezentanta. Urmatoarele piese pe lista mea sunt: flanse cardan si tampoane cutie. Daca mai aveti si alte sfaturi va rog sa-mi spuneti.

Softul este la zi pe toate modulele. Nu se poate face downgrade la reprezentanta. Urmatoarele piese pe lista mea sunt: flanse cardan si tampoane cutie. Daca mai aveti si alte sfaturi va rog sa-mi spuneti.

 

Salut,

 

ai rezolvat ceva? La mine uneori simt un soc din asta la prima pornire. La serviceuri mi-au zis ca e posibil sa fie de la tampoanele de la cutie, apoi flanse de cardan.

Nu imi dau seama cum face la tine, pentru ca nu mai e disponibil acel clip pe care l-ai postat.

 

Merci

Salut,

 

aceeasi problema (soc din Park in Drive si din Drive in Park) o am si eu, am fost la Auto Bavaria in Timisoara si n-au reusit sa-i dea de capat.

 

S-a rezolvat la cineva problema asta?

 

Merci!

Vreo imbunatatire dupa ce au schimbat flansa de la cardan? Am si eu aceeasi problema si intre trepte dar se intampla doar la turatii mici pana in 1800 rpm.

Edited September 15, 20206 yr by Hea5k

Salut,

 

aceeasi problema (soc din Park in Drive si din Drive in Park) o am si eu, am fost la Auto Bavaria in Timisoara si n-au reusit sa-i dea de capat.

 

S-a rezolvat la cineva problema asta?

 

Merci!

 

 

Salut uleiul prin cutiuta a fost schimbat, cati km are masina?

Din fericire NU ! A fost facuta pe garantie. Au facut deviz de 35.000 ron, iar codul piesei l-am verificat pe BavAuto... Ma astept ca BMW Baneasa sa nu minta si sa faca ilegalitati de genul asta.

Acum am inceput sa investec eu cu gandul ca e o cutie noua pusa. Problema e ca nu si-au dat seama de unde e problema dupa aproape jumatate de an. Mi-au spus ca nu au mai avut cazul asta si nu stiu ce are. Posibil sa fie o problema electronica intre module, ceea ce face cazul si mai complicat pentru ca trebuie un electronist foarte bun care sa masoare impulsurile de curent trimise catre EGS cand se actioneaza comenzi din selector sau alti parametrii de la alte module/senzori. Pare ca o frana de urgenta...

Tot pe garantie am schimbat modulele de faruri la B Otopeni . Cum problema nu a fost acolo, la module , au tras un fir pe langa acel manunchi de cabluri din stanga motorului cum te uiti la el de afara si au mermelit problema fara sa imi zica . Hilar e ca atunci cand au aparut si alte erori si m-am dus la BAneasa, m-au intrebat cine a facut tigania asta cu fir tras separat ....astia de la Baneasa si-au dat semana dupa o saptmana ca de fapt toate erorile, inclusiv cele date de faruri, pentru care colegii lor au schimbat modulele, erau de la acel manunchi de cabluri gros...ce a fost in final inlocuit pe garantie.

 

 

Ba mai mult am circulat cu farurile dereglate 2 luni de ma capiau cei din sens opus cu flash-uri (si eu pe ei , scuze) , noroc ca am iest noaptea doar de cateva ori si ca nu am facut o bocana mai mare. Mergand apoi sa verifice pozitia luminilor, imi spun ca...au uitat colegii sa le regleze .

 

inca astept raspuns cu privire la istoricul de service ce mi-a fost sters, dupa diverse resetari, din CB in incercarea de a afla unde este ...problema.

 

 

mare grija, stii povestea cu leopardul.

.. era un cablu dus, au ĂŽncercat sa l tragĂŁ dintr o parte in alta ca sa ti rezolve problema sa nu se ai complice cu garanție pe toate acele cablaje.

On 9/15/2020 at 1:11 PM, Hea5k said:

Vreo imbunatatire dupa ce au schimbat flansa de la cardan? Am si eu aceeasi problema si intre trepte dar se intampla doar la turatii mici pana in 1800 rpm.

Salut. Ai descoperit cumva intre timp cauza? Cred ca am aceeași problema. Mulțumesc 

Salutare, am avut recent aceasta problema la un F10. Socuri la schimbarea treptelor pe loc din D în R și invers. 

Problema a fost de la flanșa dintre cutie și cardan. 

Am schimbat-o și masina merge perfect.

Edited February 8, 20242 yr by gix100