Salut grup,sunt nou pe aici,am un F10 din 2016 achiziționat acum un an și jumĂŁtate,am cumpĂŁrat mașina cu 59000 mile,acum am 74000mile,de circa 1 luna am observat ceva modificĂŁri la schimbarea treptelor de viteza adicĂŁ,când ajung undeva pe la viteza 4 și ĂŽncetinesc sa revinĂŁ in a treia parca face un mic rĂŁgaz și parca nu o gĂŁsește cum o gĂŁsea ĂŽnainte.A doua problema a apĂŁrut acum o sĂŁptĂŁmâna și anume,când am vrut sa pornesc de pe loc accelerând a ĂŽnceput sa dardaie o secunda și apoi a sĂŁrit pe neutru.......a zis ca poate nu mai face.....astĂŁzi când am plecat din loc a ĂŽnceput iar sa ĂŽmi tremure dar nu a sĂŁrit pe neutru,vreau sa zic undeva pe la ora 12,dupĂŁ când am venit de la munca aproximativ 12 h,nu a fĂŁcut,am oprit dupĂŁ motorul dupĂŁ circa 15 min,când am pornit din loc mi a sĂŁrit iar in neutru și cu trepidant la fel....va rog care știți ce esta sa ma lamuriti și pe mine,am fĂŁcut o programare la BMW la mine in UK aici unde stau dar,este pe data de 22/07.....ĂŽmi este sa nu stric ceva mai tare pana atunci....

E greu de zis de la distanta ce are. Sa le zici sa-ti faca o diagnoza, sa verifice mecatronicul si convertizorul cutiei. O revizie la cutie ar fi recomandata desi nu ai asa multe mile cu ea. Sa ne anunti cumm ai rezolvat!

problema mecanica in cutie (convertizor, bloc de valve). Te duci degeaba la bmw cu ea, ei probabil iti vor recomanda inlocuirea cutiei.

Buna seara,am sa va anunț ca sa știți ce sa ĂŽntâmplat,dar mai este pana atunci,oricum dacĂŁ ma pune sa schimb cutia,nu am sa schimb cutia pentru ca este destul de scumpĂŁ și inca mai am de plata la ea vreo 3 ani și jum așa ca,o sa renunț la mașina.....ma mai gândeam sa nu fie cumva și din ambreiaj.....oricum mai astept ceva pĂŁreri de la alții care poate au mai pĂŁțit așa....

Daca e automata ce treaba are ambreiajul, ala e la cutie manuala. Are si automata discuri de ambreiaj, dar e cu totul altceva. Ce poti face e sa vezi daca uleiul din cutie e la nivel, daca nu e la nivel si a pierdut, vezi pe unde pierde si completeaza. Daca e la nivel nu schimba uleiul ca nu asta e cauza problemelor.

Edited July 9, 20206 yr by branevl

Daca ne dam toti cu parerea hai sa zic si eu cu toate ca doar pe 6h19 am experienta. Cauta pe cineva care sa iti dea jos mecatronicul pt ca acolo apar prima data probleme si anume solenoizi care se ard sau nu mai functioneaza corect. Sunt diagnoze care iti pot testa solenoizii pe rand si vezi care face figuri. Mai e posibil sa fie vreo garnitura care nu mai tine presiunea cum trebuie. La o cutie 6hp19 kit de garnituri 200 lei kit de solenoizi 1000-1500 lei. Revizie ulei 700-800 lei. Nu merita sa renunti la masina sa o dai pe nimic si ala sa o faca cu 5-600 de euro

Daca ne dam toti cu parerea hai sa zic si eu cu toate ca doar pe 6h19 am experienta. Cauta pe cineva care sa iti dea jos mecatronicul pt ca acolo apar prima data probleme si anume solenoizi care se ard sau nu mai functioneaza corect. Sunt diagnoze care iti pot testa solenoizii pe rand si vezi care face figuri. Mai e posibil sa fie vreo garnitura care nu mai tine presiunea cum trebuie. La o cutie 6hp19 kit de garnituri 200 lei kit de solenoizi 1000-1500 lei. Revizie ulei 700-800 lei. Nu merita sa renunti la masina sa o dai pe nimic si ala sa o faca cu 5-600 de euro

Edited July 10, 20206 yr by BW16 YTZ

Buna seara,am revenit sa va spun ca am rezolvat problema cu mașina,nu era de la cutie ci de la EGR adicĂŁ valva blocatĂŁ.....ma costat £300 piesa și manopera +£99 diagnoza.Vreau sa va zic ca mașina acum merge perfect....