Buna seara/ziua oameni buni!

 

Urmeaza sa imi fac curaj sa ma intalnesc cu un tert ce vinde un 120i 2007 ce din poze pare bine intretinut. Pretul este detul de mic as zice eu, 3100 euro, pentru masina asta. Sigur nu exceleaza in dotari, este o transmisie manuala, fara navigatie si interior textil.

Masina are numere rosii, in anunt specifica ca a fost adusa din Germania, desigur sustine ca nu are probleme tehnice si km reli 170.000, acum informatia asta trebuie luata cu un gram de sare, dar problema este ca nu stiu exact cum sa verific respectiva masina daca este intradevar o oferta buna sau un ambalaj stralucitor care ascunde mult...vorba melodiei. Parerea mea este ca volanul pare purin cam uzat pentru 170k si butonul Start-Stop a inceput sa se stearga in centru, nu am idee daca sunt semne normale de uzura pentru numarul de km afirmati.

 

Am cat de cat habar despre mecanica unei masini, obijnuiam sa lucrez la project car-uri cu tatal meu acum ceva vreme, dar as vrea sa cer sfatul unor persoane care poate stiu mai bine despre ce este vorba! As vrea sa cer parerea despre ce ar trbuii sa verific mai exact la momentul in care ma intalnesc cu vanzatorul. Care ar fi cele mai fregvente/usor de depistat probleme. Pe scurt, unde sa bag lanterna si de ce sa trag ca sa fiu sigur ca nu plec cu masina si peste 2 zile mi se aprind toti martorii din bord.

 

Mentionez ca ma astept la cheltuieli pentru schimbul de fluide, frane si toate cele necesare pentru o masina, dar imi doresc sa nu imi iau asa numita teapa. Chiar imi place extrem de mult seria 1, si mi-ar face placere sa pot conduce o astfel de masina.

 

Mii de multumuri!

Parerea mea este ca la 3.100 EUR - adica cat 2 Iphone 12 Pro de 256 GB, faptul ca iti pui probleme de genul "daca cei 170.000 KM sunt reali si ca volanul pare usor uzat pentru KM astia" denota ca nu ai nicio treaba cu realitatea.

Concret: La banii astia nu te intereseaza KM; te intereseaza daca masina merge bine, motorul merge rotund, trage liniar, nu pierde ulei, nu trage stanga/dreapta, nu bate / nu troncane si nu a a fost dauna totala (are toate airbag-urile). Si inca ceva: Exista sute de service-uri care asigura verificare BMW; nu ai 200 lei sa platesti un mecanic?

Daca as vinde un BMW seria 1 la 3.000 EUR si ar veni unu care se intreaba de KM reali si luciul pielii de pe volan m-as urca in masina si as pleca rapid fara sa raspund la nimic. Coboara cu picioarele pe pamant!

Edited October 21, 20206 yr by Adi82

In primul rand, de ce sa iei de la samsari? Sunt atatea masini intretinute in tara (cunosc eu un seria 1, intretinuta doar la reprezentanta, si cu navi, si cu trapa, nu stiu daca intre timp a vandut-o omul, e un coleg de serviciu).

 

Ce motor e? Toate N42/N46 au ceva probleme cu valvetronicul si intinzatorul de lant, dar nimic de speriat.

 

 

Ce motor e? Toate N42/N46 au ceva probleme cu valvetronicul si intinzatorul de lant, dar nimic de speriat.

 

 

 

N46=

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/36068-n46b20a-si-n46b20/

 

https://bmw-valvetronic.ro/despre-valvetronic-si-probleme-valvetronic/

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186456-sfat-achiziie-x1-e84-n46b20/

As adauga faimoasele simeringuri supape, plus bine cunoscutele pierderi de ulei pe la garnitura corp filtru, capac culbutori, pompa vacuum, valva pcv.....ideea este ca la pretul respectiv e o mare loterie, cu putine sanse de castig; daca tot esti pornit, du macar masina la un service decent pt o verificare, si pune deoparte macar 1000 euro pentru reparatii neprevazute in urmatoarele 3 luni.

parca mai e si senzorul NOX care face problem si injectoarele (nu sunt sigur ori la N43 sau N46)

In primul rand, de ce sa iei de la samsari? Sunt atatea masini intretinute in tara (cunosc eu un seria 1, intretinuta doar la reprezentanta, si cu navi, si cu trapa, nu stiu daca intre timp a vandut-o omul, e un coleg de serviciu).

 

Ce motor e? Toate N42/N46 au ceva probleme cu valvetronicul si intinzatorul de lant, dar nimic de speriat.

 

Salut! As vrea sa gĂŁsesc o mașina ĂŽntreținutĂŁ in țara, care sa nu fie alergatĂŁ prin Germania 50km pe zi ca sa ajungĂŁ omul la job dintr un sĂŁtuc in altul...dar tot ce am gĂŁsit la noi in anunțuri par a fi mașini neĂŽngrijite. Nu ma uit neaparat la numĂŁrul de km, pentru ca știu ca este relativ irelevant, dar majoritatea mașinilor vĂŁzute au peste 230.000 și par tronconite bine. Doar cele aduse din Germania acum 1-2 ani aratĂŁ ok-isi, dar oricum am reticente. Știu ca Neamțul in principiu aleargĂŁ o mașina pana cade apoi ĂŽși ia alta in rate, deci sunt intr o dilema.

Motorul este N43B20!

 

Motorul este N43B20!

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/179984-achizitie-e90-320i-n43/

Mașina persoanala , primul proprietar de când am adus-o din Germania : https://www.olx.ro/oferta/bmw-e87-120d-2006-190-000-km-163hp-IDecvwt.html

Parerea mea este sa fii atent la detalii si sa o verifici neaparat si pe https://www.carvertical.com/ro.

 

Atenție: verificați ĂŽntotdeauna o mașinĂŁ ĂŽnainte de a o cumpĂŁra.

Raportul privind istoricul mașinii verificĂŁ urmĂŁtoarele aspecte:

Istoricul de service al vehiculului

Raport daune ascunse

Kilometraj modificat

Fotografii din istoricul vehiculului

Proprietari multipli

ĂnregistrĂŁri furturi

Defecțiuni frecvente ale fiecĂŁrui model

Alte informații utile

Verifica masina pe situl carvertical neaparat,

N43 e un motor bun insa la peste 250.000 km face probleme mari: presiunea de ulei, injectoare, pompa inalte, etc

 

Masina in cauza are lejer peste 300.000 km, nu-ti vinde nimeni masina din 2007 cu sub 200.000 km sa fim putini seriosi

Parerea mea este sa fii atent la detalii si sa o verifici neaparat si pe https://www.carvertical.com/ro.

 

Atenție: verificați ĂŽntotdeauna o mașinĂŁ ĂŽnainte de a o cumpĂŁra.

Raportul privind istoricul mașinii verificĂŁ urmĂŁtoarele aspecte:

Istoricul de service al vehiculului

Raport daune ascunse

Kilometraj modificat

Fotografii din istoricul vehiculului

Proprietari multipli

ĂnregistrĂŁri furturi

Defecțiuni frecvente ale fiecĂŁrui model

Alte informații utile

Verifica masina pe situl carvertical neaparat,

 

 

De asemenea, aș putea recomanda verificarea mașinii dvs. ĂŽn Carvertical utilizând codul VIN. Raportul vĂŁ poate arĂŁta toate informațiile relevante pe care ar trebui sĂŁ le cunoașteți ĂŽnainte de a vĂŁ ĂŽntâlni cu vânzĂŁtorul. De asemenea, recent cĂŁutam un vehicul uzat, iar Carvertical m-a ajutat sĂŁ evit escrocii care oferĂŁ mașini cu kilometraj redus și m-au ajutat la negocieri. Dealerul auto a fost de acord sĂŁ reducĂŁ prețul, deoarece raportul arĂŁta daune pe care nici vânzĂŁtorul nu le știa.

De asemenea, aș putea recomanda verificarea mașinii dvs. ĂŽn Carvertical utilizând codul VIN. Raportul vĂŁ poate arĂŁta toate informațiile relevante pe care ar trebui sĂŁ le cunoașteți ĂŽnainte de a vĂŁ ĂŽntâlni cu vânzĂŁtorul. De asemenea, recent cĂŁutam un vehicul uzat, iar Carvertical m-a ajutat sĂŁ evit escrocii care oferĂŁ mașini cu kilometraj redus și m-au ajutat la negocieri. Dealerul auto a fost de acord sĂŁ reducĂŁ prețul, deoarece raportul arĂŁta daune pe care nici vânzĂŁtorul nu le știa.

textul asta e copy-paste,nu? vad ca e plin de troli car vertical pe toate forumurile, asta pe langa adulatorii celor ce fac videoclipuri pe youtube cu samsari....

textul asta e copy-paste,nu? vad ca e plin de troli car vertical pe toate forumurile, asta pe langa adulatorii celor ce fac videoclipuri pe youtube cu samsari....

TIPS:"Cu alte cuvinte, acest Carvertical.com este bun doar pentru masini noi și de LUX, pentru tigĂŁi cazane și cotețuri (90% din mașinile aduse) are niste informatii care sunt la limita ĂŽncrederii, nu știi dacĂŁ te ajutĂŁ sau te fac sĂŁ ratezi o afacere, și costĂŁ o grĂŁmadĂŁ de bani!

Acum depinde de fiecare cum actioneaza cu verificarea eu cred ca este bine si ok ca oameni sa fie informati ca exista obtiuni in a afla istoricul unei masini si prin alte metode.

Nici-un site si nici chiar BMW nu poate garanta ca masina nu are km dati inapoi... Ei certifica doar nr de km atunci cand masina a ajuns in service, daca ai o pauza de 2-3 ani nu stii ce s-a intamplat intre timp