la o accelerare mai puternica in timpul unei depasiri mi-a aparuto eroare cu motorasul galben in bord si masina nu ma tragea si nu se mai tura. am facut un test cu Carly si a aparut doua coduri de eroare si anume 0048DC-boost prssure sensor,plausibility si 003F25-charge air hose monitoring sa fie de la dpf?

Fa o diagnoza cu ISTA si vezi exact. Posibil sa ai o pierdere de boost pe undeva sau un senzor defect (zic si eu).

chiar nu stie nimeni ce pate indica aceste doua erori?

Despre ce motor este vorba? Probabil este vreun furtun de la intercooler spart sau chiar admisia fisurata.

motor n47d20c masina este un seria 3 320d din 2011 e91

Edited March 15, 20215 yr by emil r

Pune diagnoza ISTA ca sa iti arate codul de eroare corect si descrierea corecta, dupa asta verifici si valorile ca sa iti faci o idee ce functioneaza si ce nu, interfetele astea universale mai rau fac decat bine, ajungi sa schimbi jumate de masina. Cel mai probabil ai o singura eroare (senzorul defect) iar a 2-a vine in completarea ei.

carly pt bmw este una dintre cele mai bune testere pt. bmw. ce erori ara carly apar si pe ista. am ista pe laptop dar de cate ori o folosesc i-mi strica frm-ul

am ista pe laptop dar de cate ori o folosesc i-mi strica frm-ul

Dar ISTA il folosesti cu iCom sau cu interfata de 2 milioane..?

Zi mai multe sa stim si noi.

Dar ISTA il folosesti cu iCom sau cu interfata de 2 milioane..?

Zi mai multe sa stim si noi.

 

Cred ca il foloseste cu cablu usb care ii incarca si telefonul, altfel nu-mi explic fraza asta "imi strica frm-ul" am pus ista d pe propria masina de minim 100 de ori si n.am avut niciun frm ars.

Nu este cablu de telefon. Este un cablu cu mufa usb pe o parte iar pe cealaltĂŁ mufĂŁ care se introduce la mașinĂŁ. Diagnoza am achiziționat-o de pe carpulse.ro.pachetul conținea un stick USB cu ista și acel cablu prețul a fost de 550 lei. Nu este originala

Nu este cablu de telefon. Este un cablu cu mufa usb pe o parte iar pe cealaltĂŁ mufĂŁ care se introduce la mașinĂŁ.

 

Nu este originala

 

Sa ne intelegem, interfata originala e cea pe care o vinde dealerul.

Restul sunt chinezarii.

Dar intre a folosi Ista cu cablu cu usb la un cablu la un capat si adaptor OBD in celalalt si ICOM, ICOM e cel care este recomandabil a fi folosit la ultimile modele..

Eu am luat acea diagnoza sa o folosesc doar pt.masina mea, nu am atelier auto. Nu se merita ista originala pwntro a verifica doar mașina mea. Aia pe care am cumpĂŁrat-o a fost teapa. Acum folosesc carly pe tru bmw. Nici atelierele auto nu aui diagnoza originale ci universale

Eu am luat acea diagnoza sa o folosesc doar pt.masina mea, nu am atelier auto. Nu se merita ista originala pwntro a verifica doar mașina mea. Aia pe care am cumpărat-o a fost teapa. Acum folosesc carly pe tru bmw. Nici atelierele auto nu aui diagnoza originale ci universale

Omule, ce au service-urile auto e "normal" sa aiba testere universale.

Doar daca sunt specializati pe o marca anume atunci au tester pe marca respectiva. E in interesul lor sa aiba tester dedicat.

 

Faptul ca tu ti-ai luat plasa sau ca crezi ca Ista "merge si asa" cu interfata aceea, tu esti exemplul cu neplaceri..

Edited March 17, 20215 yr by bimmer90f30

a fost dpf responsabil de erori. am iesit pe autostrada si am rezolvat problema