Reomologare fiind un motor diferit 

"Dacă se montează un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar în cazurile în care noul motor are performanţe mult diferite faţă de cel iniţial (putere mai mare, configuraţie diferită care presupune reamplasarea suporţilor motorului etc.) se efectuează probe specifice în cadrul Laboratorului de încercări pentru securitate rutieră al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, în noua configuraţie."

Hmm ma bucur ca "legal" exista o portiță pentru omologare. Acum ma voi interesa de costuri.

 

Am pus ochii si pe o finală de la Magnaflow care este cu omologare "E9" (nu știu ce înseamnă 😄). Chiar nu doresc să fac "straight-pipe".. nu este nimic wow, mai ales că sună ca o Honda sugrumată. În momentul în care achiziționez finala, plănuiesc să refac întreaga evacuare+galeria de evacuare din inox 63mm.

E posibil sa poti scapa fara acele teste, depinde mult de centrul RAR ma gandesc, si atunci nu ar fi niste costuri imense.

 

Azi am luat motorul, este M44 de pe Z3 Roadster, nu de pe E36 318is. Am facut retur la toate piesele de la 1.6, iar acum ma voi pune sa caut la M44. 😄

Edited January 9, 20242 yr by FPK

😄

Ii faci si o segmentare inainte, acum ca tot nu e pe masina si for safety?

1 minute ago, minu94 said:

Ii faci si o segmentare inainte, acum ca tot nu e pe masina si for safety?

Să văd dacă îmi sugerează mecanicul. E prieten bun cu mine, e şi spre interesul lui să iasă bine pentru că maşina va circula pe la evenimente 🙂

😄

Ochioasa! :))

Am montat ieri:
Bara fata, farurile, grilele, aripile fata, capota, bara spate, portbagaj, pragurile și chederele de la geamuri.

La capota, se inchidea dar nu mai puteam deschide din manetă 🤣 așa că am comandat sistemul de inchidere de la capota (nou, BMW OE).

Mașina începe să prindă formă.

Masina e in garajul de la firma. Lipseste parbrizul, luneta, geamurile spate. 

Capota stă ciudat pentru că nu e închisă.. aștept să ajungă tot sistemul de închidere. Grila față e în mașină, până îi comand toate șuruburile iar lip-ul nu l-am montat pentru ca voi pune alt lip mai mare. As vrea sa zic cate am realizat, dar nu e gata nici macar 60%..

Am ajuns la concluzia ca indiferent de cate piese vechi vreau sa salvez, tot la cumparat de piese noi ajung.

O sa comand in curand chederul de pe partea stanga, pentru ca cel vechi era tot indoit si nu mai statea.. plus voi comanda si manerul intreg tot pe partea stanga, la E36 coupe e o problema des intalnita la maner/broasca. Manerul este necodat 

Mă gândesc ca ai un excel frumos cu toate modificările, prețurile plătite.

20 minutes ago, WIN60 said:

Mă gândesc ca ai un excel frumos cu toate modificările, prețurile plătite.

Nu doar ca am Excel, am si un Docs cu "To Do List" 😄

Că tot veni vorba de piese noi, am comandat și ușița de la rezervor, nouă OE. 

Salutare!

Stâlpii, plafonul și acel ornament de lângă lunetă au fost reparate și retapițate. Am ales ca si material cel clasic, negru. Nu am vrut alcantara, mi se pare o țigănie pe E36.

Urmatorul pas ar fi sa achizitionez becurile originale din interior si sa duc centurile la reparat si schimbat.

Citisem pe undeva ca centurile nu e bine reparate...

misto centurile, caut si eu centuri cu model ceva si nu gasesc sa imi placa nimic 

Am cautat o luna de zile ornamentele interioare de la mocheta/prag. Incredibil, unii zici ca iti fac o favoare ca vrei sa-i scapi de piese. M-am enervat, asa ca am comandat ornamentele noi chiar daca dau un ban in plus. Sunt noi, in stare impecabile si originale OE BMW. 

 

M-a sunat un prieten alaltăieri să-mi spună că are la dezmembrat un E38 care are etrierii brembo 4 pistonașe pe față, și dacă-i doresc.. cred că știti deja răspunsul meu. 😄

 

Problema stă la adaptarea lor pe E36. Am vorbit cu un prieten din Polonia, să-mi caute la ei în țară adaptori, a găsit ceva și mi i-a trimis spre Arad. Când ajung adaptorii, verific să văd dacă se potrivesc.. dacă nu se potrivesc, am să merg la un atelier din Arad care are aparat CNC și-mi poate face adaptori custom.

Legat de etrieri, am să achiziționez set de reparație etrier, cu garnituri, pistonașe, etc. La culoare la etrieri încă nu m-am gândit cum să-i vopsesc.. o să-i duc la sablat și apoi îi vopsesc electrostatic.

Ca și discuri, o să aleg discurile de E46 330i, Brembo, care sunt ventilate și perforate. O să arate nice!

Edited February 17, 20242 yr by FPK

Cu ce ai vopsit ca să nu se ia pe viitor? 

Presupun ca se vede vopseaua in fotografie.

Ăla e spray de frâne pentru curățare zic eu, poate greșesc. 

On 1/9/2024 at 1:19 PM, FPK said:

Azi am luat motorul, este M44 de pe Z3 Roadster, nu de pe E36 318is. Am facut retur la toate piesele de la 1.6, iar acum ma voi pune sa caut la M44. 😄

pacat , mare diferenta nu exista intre al tau 1.6 si 1.8 ala, sunt vreo 10cp. in schimb motorul de pe is este altceva

in opinia mea nu merita cheltuiala cu omologarea

le: my bad , acum am vazut m44 🥰