minu94

Interesanta alegerea cu ulei Aral

Doar azot pus in proportie de 100% cu vidare de cauciuc are efect. Cum se face la vulcanizari, nu are absolut niciun efect.

Atata timp cat tu o simti confortabila, asta si conteaza. Restul, se schimba in caz de etc dar depinde si de drumurile pe care mergi.

So, avand in vedere experienta mea cu dealerii din afara si din Ro si inclusiv cu Bavaria: Bavaria - slabe sanse sa lase la pret, ft rare au fost cazurile Germania - daca le dai mesaj, e posibil sa scoti 500-600 euro, dar nu pleca de la premisa asta. In multe cazuri nu au lasat deloc. Vreun dealer mai mare din RO - va gasi cam aceleasi masini pe care le gasesti tu pe Mobile la care vor adauga comision..deci tot vei iesi mai mult la bani. As a start, as da mesaj catre cea din Germania sa trimita poze cu masina si un raport DEKRA daca au, apoi discuti si de pret si vezi daca sunt dispusi sa lase. Daca da, ori te duci personal sa o iei ori apelezi la un 3rd party (aici am un contact care m-a ajutat pe mine in multe cazuri la un pret decent). LE: Mi-am adus aminte ceva. Acum ceva ani, cei de la Bavaria Otopeni puteau sa aduca si ei masinile din stocul BMW rulate din Germania, deci ce ai gasit tu o pot aduce ei si sa platesti la ei, insa nu mai stiu daca luau si comision pe partea asta or not.

Pare a fi coilover de la H&R, nice. Sa ne spui cum se comporta cu suspensia asta, sunt tare curios ca nu am prea vazut pareri despre ea. La fel, si de franare sunt curios

Si eu sunt de acord cu colegul @six in line. Perfect nu are cum sa fie nimeni, "carpeli" se mai fac ca de ce sa dai mii de euro cand o poti rezolva la a fraction of the price, si rezultatul identic sau mai bun ca reprezentanta? De asemenea, arata si greselile facute, vezi Alpina cu motorul, si nu zice ca a facut el alegerea buna. Isi asuma si merge mai departe. Inclusiv faza cu E30-ul, l-a troznit da, dar a zis si si-a asumat. Asa ca sincer dpmdv are tot respectul, omul si-a strans un fan base fain si inca e asumat. Multi care ajung la nivelul lui deja incep cu asa numitele "arogante". Adevarul e ca si noi, romanii, ca natie judecam aiurea dar nu ne uitam si la noi ce si cum facem Btw, apropo de Knet, credeam ca doar eu mor de ras la postarile lui :)))))))))))

L-am vazut zilele trecute, am ramas super impresionat de fostul proprietar. Cat noroc sa ai sa iei o masina care overall chiar e ok...incredibil.

Ai PM

Am rezolvat pana la urma. Nu a mers cu niciun stick usb si am reusit cu un cititor de carduri SD, very weird @petreop, ce masina si ce navigatie ai?

Astazi a primit bobine (OEM Delphi) si bujii (OE Bosch) noiii! Bujiile vechi aratau ft ft ok, semn ca arderea este buna. Next on the list: niste bucse/bucsi? de la bratele fata si XHP Stage 3 pentru cutie

Aveti idee cum poate scoate un fisier 1B din navigatia masinii ca sa il pot folosi la crearea codului FSC pt update de harti? Am incercat cu metoda unui stick pus in torpedou cu un fisier pe el insa nu merge... Daca aveti alte metode, I'm open to them. Am E-sys, cablu ENET, cablu K+Dcan etc :))

Revin putin si eu, am facut astazi “trick-ul” cu bara fata. Mama, cat a schimbat complet tot! Am tras la maxim cat am putut, am strans suruburile si voila. This kind of tips I love

Pe parte de kilometraj pare ok, luand in calcul si proprietarii diferiti etc, n-as zice ca ar fi ceva ce imi sare in ochi. Legat de accidente, again ceva ok. Dauna aceea intre 3-5k euro poate speria, dar se ajunge la acea suma ft ft usor. Ar fi fain daca ai reusi cumva sa afli. Avand in vedere pretul si anul (2012), eu tind sa cred ca a fost reparata la BMW deci poti verifica. Colegii, care era site-ul de verificare VIN care prelua si informatiile din BMW de service? https://ro.vin-info.eu/ ?

Ti-a zis mai sus cum, iti dai seama din raportul de la RAR. Poti atasa si aici raportul CarVertical? Mai era un site unde scotea si raportul cu istoricul de service BMW, dar imi scapa numele acum

Subscriu la ce a zis colegul mai sus, si mie imi ridica semne de intrebare ca a schimbat proprietarul asa des insa e posibil si sa fi fost luata de "pustani" pt o perioada scurta care nu o puteau intretine corespunzator. E destul de incerta masina. Legat de pret, avand in vedere preturile de acum, mi se pare fair sincer. Daca te decizi sa o iei, sper ca stii ca mai ai nevoie de cateva mii de euro pe langa strict pt cheltuieli. E o masina cu o vechime destul de mare care sigur va cere ceva bani. Oricum, in mare, orice ai gasi E92 va trebui sa cheltuiesti ceva ca sa fie intr-o stare tehnica corecta, nu cred ca exista vreuna chiar pusa la punct complet.

Sent

Thanksss! Chiar am gasit la chinezi ce cover a folosit individul pentru a imbraca volanul. Daca vrei link, sa imi zici @Beam We, inteleg ce zici insa nu as fi vazut trimurile in alta culoare, dunno. Nu imi place sa am ceva tipator in interior, not a big fan. Ai vreo propunere? Eu sunt deschis de fel, mai ales ca la partea creativa nu ma pricep asa bine :))

O sa aplic si eu ce ati zis aici, si eu am niste lufturi de mama-mama

Merci mult, mult de parere. Am tot intrebat si toata lumea zice ca arata bine, so all good :)) ramane cu alcantara. In caz ca se va uza, scap de cusaturi si scot materialul, e pus peste pielea standard a volanului deci tot e ok.

Very well said, asa e. Capitala nu ajuta deloc la asta, am vazut si eu diferente ft mari…sincer, asta planuiesc sa fac atunci cand o sa mut masinile pe numele meu. As avea o varianta chiar la Hunedoara, funny that you said:))

Din pacate, se intampla cum a zis colegul @Myx…si eu am ramas socat cand am vazut ca dau pe RCA la un seria 3 din 2011 cat dau pe casco aproape la seria 4. La fel, e o bataie de joc ca trebuie sa mai faci nspe mii de pasi ca sa ajungi la un pret. De asta am si decis sa postez ce am facut deoarece mai poate ajuta pe cineva. Cand refac la seria 4 o sa procedez iar la acelasi lucru deoarece am vazut ca si acolo se aplica asta cu “risc ridicat”

It happens. B4 ai 20% reducere, la B8 ai 50%.

@Romulus, in calculul unui RCA se iau in calcul mai multi factori, printre care: "Lista de criterii pentru stabilirea primei de asigurare RCA este complexa si difera de la asigurator la asigurator, dar in principiu urmatorii factori sunt comuni la fiecare asigurator in parte (lista de mai jos nu este exhaustiva): rata daunalitatii; puterea vehiculului; marca si modelul vehiculului; varsta conducatorului auto; localitatea de domiciliu." Factorii cei mai importanti sunt reprezentati de marca, varsta si cilindree. De ex, la 420d asigurarea a fost 1800 lei pe 12 luni pe acelasi asigurat. Clasa de bonus/malus iti acorda reducere/majorare de pret la RCA. Dupa fiecare 12 luni fara incidente, cresti o clasa de bonus. In caz de accident, se scad doua clase de bonus. Daca de ex ai B0 si faci accident scazi la M2 (clasa de malus doi, cu majorare de pret, sunt trecute procentele in primul post) @goangaus, nu are legatura varsta. In mod normal ar fi trebuit sa am/aiba B6, insa a avut un accident si a scazut doua clase acum cativa ani. Masinile mele sunt pe numele mamei mele pt ca eu nu am inca varsta de 31 de ani implinita astfel incat sa am asigurare "decenta". Acum 6 ani (de aici si clasa de bonus) a inmatriculat masina pe numele dansei, pana atunci toate masinile din familie fiind pe numele tatalui, el avand B8.

Ba chiar mergea mai jos, nu stiu de ce au calculat asa ca in mod normal ar fi trebuit sa fie 2960 lei, aprox. Asa de mult deoarece se bazeaza pe niste tarife de referinta x 1.36. Multi asiguratori ofera scoruri astronomice, peste acele tarife de referinta reglementate de ASF.