Salut pasionati de bmw,sunt detinatorul unui Bmw Seria 3 320d e90 163cp M47,distrubutie fata ,an 2006.

Am cumparat masina acum aproximativ 3 luni,am observat dupa o luna de zile ca mananca ulei

Fac naveta 700km odata la 2 saptamani si undeva pe la 800-900-1000 km in functie de modul de condus imi lua cam 500-600-700 chiar si 1l ulei.

Am mers la 2-3 service si mi-a dat turbina ,arunca ulei si prin fata si pe evacuare,era topita.

Toate bune am reconditionat turbina acum 2 zile. Am mers cu ea in astea 2 zile cam 150-200km mers mai sportiv si nu mai vad pierdere de ulei aboslut deloc deocaamdata si masina trage in mintile ei ,adica nu face figuri daca o calc brusc sau sa intrerupa. .

Dar acum am observat ca dimineata cand o pornesc da cu fum albastru si daca o las 2-3-4 minute si o accelerez usor la relanti in spate da cu foarte mult fum albastru.

Dupa ce merg cu ea putin si se incalzeste nu mai da cu fum albastru,doar cu fum negru(e normal ca am dpf anulat) .

Stiti cumva din ce cauza da cu acel fum albastru?

Diferite pareri am auzit ca pana termina tot uleiul pe care l-a consumat inainte,fie s-a depus pe pisotane uleiul consumat,fie are probleme la segmenti ,dar ma gandesc ca daca avea la segmenti dadea non stop cu fum albastru.

Multumesc!

Verifica injectoarele.

Verifica injectoarele.

Buna dimineata,trebuie desfacute? Ca eu am fost la diferite service-uri si nu am fost la nea Dorel sincer si mi-au zis ca nu e umblat acolo ca nu am de ce sa umblu ca functioneaza bine si de astea. Eu am schimbat si filtru epurator dar mi-am cam luat teapa cu el ca mi-a pus unu Febi ceva de genul ieftineala si mi-a luat 500 lei

Si ma gandesc ca de ce ar da cu fum albastru si nu negru? Sau ma gandesc ca poate fluctua macar relantiul sau ceva de genul. Oricum mersi,o sa merg sa verific si injectoarele dar de data asta o sa merg in reprezentanta BMW

Edited June 8, 20215 yr by MxV

Fumul albastru e de ulei, nu injectoare... le desfaci degeaba. Miroase fumul care iese si vezi daca e ulei ars sau proaspat...

 

Pot sa fie mai multe: segmenti, simeringuri de supapa sau turbina care scapa ulei pe evacuare. Du-te la cineva care se pricepe!