Salut. Intr-o zi era masina parcata in garaj si de sub capota se auzea un sunet ciudat. Am atasat un link cu video. Eu cred ca venea de la actuatorul de la turbo. A doua zi am descoperit eroarea (483C Boost pressure actuator). Am atasat fisierul cu detalile despre eroare. Sa fie de vina actuatorul electronic sau vanele gometriei se blocheaza cateodata?

Link video:

 

detalii eroare.pdf

Trebuie verificata cursa ,sĂŁ nu agațe și sĂŁ meargĂŁ ușor !

CĂŁ sa faci asta ,trebuie sĂŁ scoți mufa ĂŽntâi .

Cred cĂŁ se poate face și test cu ISTA .

Trebuie verificata cursa ,sĂŁ nu agațe și sĂŁ meargĂŁ ușor !

CĂŁ sa faci asta ,trebuie sĂŁ scoți mufa ĂŽntâi .

Cred cĂŁ se poate face și test cu ISTA .

Am incercat sa scot bratul de actionare si sa misc cu mana de tija dar nu premitea sa il scot de pe actuator datorinta tolerantei mici intre axul de la actuator si gaura din brat.

Nu am vrut sa il fortez si nu am mai continuat atunci.

Probabil ca geometria agata sau merge greu iar actuatorul da eroare. Dai jos turbina si o trimiti la refacut!

Am incercat sa scot bratul de actionare si sa misc cu mana de tija dar nu premitea sa il scot de pe actuator datorinta tolerantei mici intre axul de la actuator si gaura din brat.

Nu am vrut sa il fortez si nu am mai continuat atunci.

 

Scoți mufa ,apoi miști cu totul sus - jos . Nu scoți nimic altceva .

Scoți mufa ,apoi miști cu totul sus - jos . Nu scoți nimic altceva .

Am incercat acum. Nu se poate misca deloc.

Am incercat acum. Nu se poate misca deloc.

 

Atunci ,ai o problema !

Trebuie sa mergi mai departe ,adicĂŁ sĂŁ decuplezi pârghia actuatorului de geometria variabilĂŁ și sĂŁ le miști independent una de alta .

Daca geometria nu se mișcĂŁ ,trebuie demontata turbina .Daca actuatorul nu se mișcĂŁ ,trebuie demontat și vĂŁzut ce e cu el .

CĂŁ idee ,daca ĂŽl demontezi și ĂŽl cuplezi la mufa ,când ĂŽncui și descui ușa din telecomanda

, trebuie sa vezi o mișcare a lui .

Eu zic sa nu te joci la piulita de reglaj, da turbina jos si du-o la verificat

Eu zic sa nu te joci la piulita de reglaj, da turbina jos si du-o la verificat

Este cu actuator electronic.

Asa si? Mitsubishi (ce probabil ai tu pe masina) cu actuator electronic are surub de reglaj

Saptamana trecuta i-am aplicat un tratament motorului ( adica forja maxima pe cativa km ). De atunci am facut mai mult de 2000km si eroarea nu a mai aparut. Sper sa ramana asa si pe viitor. Daca se modifica ceva o sa revin cu informatii.