Salutari.

 

Am un bmw 318D din 05/2004

 

Problema mea e urmatoarea : ma urc in masina pe canicula asta, dau drumul la aer pe 16 grade clima pornita si..degeaba... aerul nu se raceste pana ce masina nu merge peste 2000 de ture in treptele 2 sau 3 sau mai sus... Cand ma opresc iar la un stop de exemplu, aceeasi poveste...se incalzeste aerul expulzat, zici ca as fi dat pe cald.. :blink: Am si folii Lumarr pe spate, de 5 % transparenta... Ideea e ca in oras e groaznic,din cauza asta...La drum intins mai merge...

 

Ce poate fi? Sa completez freonul? Sa schimb filtrele? Ce legatura exista intre clima si turatia motorului? :)

Edited July 18, 200719 yr by Cristianu

Pai ai putea sa mergi la AB la verificarea aia gratuita....desi cred ca se uita doar daca ai nevoie de freon (de exemplu, pe site scrie verificarea sistemului de franare, dar la telefon au zis ca verifica doar placutele....)

Pare a fi compresorul de vina....nu mai stiu unde am gasit pe forum despre cineva care reconditioneaza compresoare de a/c.

Eu am folie si pe fata (mai transparenta) si mi se pre ca filtreaza din ultraviolete, pentru ca nu ma simt ca ma bate soarele in cap decat cand deschid geamul...

Pana remediezi, uite un sfat: asteapta sa se raceasca aerul, si apoi pune pe recirculare ca sa nu mai iasa asa repede :blink:

In orice caz, nu e bine pt sanatatea ta sa mergi cu 16 grade pe caldura asta...

vezi electroventilatorul.nu porneste.acelasi simptome le-am avut si eu la 316.

in mers merge pt ca se invarte singur...

Salutari.

 

Am un bmw 318D din 05/2004

 

Problema mea e urmatoarea : ma urc in masina pe canicula asta, dau drumul la aer pe 16 grade clima pornita si..degeaba... aerul nu se raceste pana ce masina nu merge peste 2000 de ture in treptele 2 sau 3 sau mai sus... Cand ma opresc iar la un stop de exemplu, aceeasi poveste...se incalzeste aerul expulzat, zici ca as fi dat pe cald.. :) Am si folii Lumarr pe spate, de 5 % transparenta... Ideea e ca in oras e groaznic,din cauza asta...La drum intins mai merge... 

 

Ce poate fi? Sa completez freonul? Sa schimb filtrele? Ce legatura exista intre clima si turatia motorului? :)

260866[/snapback]

 

 

primul pas ar fi sa verifici freonul .. :blink: ...

Bavaria e o solutie ..mai ales ca verificarea e gratuita ...

Problema e ca eu stau in Oradea... ori aici nu cred sa avem service... Avem doar showroom AutoTransilvania.Eu asa stiu, daca gresesc corectati-ma.

alte solutii? :blink:

verifica si cureaua .....

Lipsa refrigerant...mai mult ca sigur. Cureaua poate fi si ea dar de obicei daca e slabita face un zgomot infernal.

Incarcarea sistemului se poate face mai la orice service mai bunicel...Dacia/Renault...etc...Nu trebuie sa fie neaparat BMW.

 

PS: O sa trebuiasca sa iti verifice si daca ai scurgeri in instalatie.

sa zicem ca nu are freon.atunci de ce in mers ii baga aer rece si cand masina sta nu mai raceste?

Edited July 19, 200719 yr by alexandru_83

exact...cand merg.... mai ales la turatii mari imi raceste de nebun...iar cand ma opresc la un stop...pauza, zici ca am oprit butonul de aer conditionat...

eu zic ca e elctroventilatorul.si la mine facea la fel.dupa ce l-am schimbat nu am mai avut probleme.

am inteles ca el are mai multe trepte de viteza si nu mai cupla cea de la clima...

si cam cat face unul? pot sa il schimb la orice service...sau?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7639&hl=

am citit topicul de mai sus...cel al lui alex 83. Singura diferenta dintre noi e ca eu nu am probleme cu racirea motorului, chiar daca stau pe loc la semafor, nu fierbe. El avea si problema asta pe langa clima. Deci se poate sa nu fie electroventilatorul?

pai cel mai bine e sa mergi la un service chiar daca nu e reprezentanta, unde ai auzit tu ca se pricep la bemveuri sa vezi ce si cum, daca m-ai intreba pe mine si eu as zice ca de vina e elctroventilatorul. hmm :blink:

nici eu nu aveam probleme la inceput.in timp s-a agravat problema

eu mi'am rezolvat problema azi ........

 

costul .... nu stiu cat a fost ..... cativa zeci de litrii de apa :)

 

am deschis capota...... am luat un furtun cu apa .... trebuie sa aiba debit ... nu presiune ..... si tineti de la stanga la dreapta pe primul radiator, prin gurile unde vin grilele .... stati asa vreo 10 minute sa se inmoaie praful si restul .... si sa vedeti clima apoi :blink:)

 

aceleasi simptome le aveam si eu ... de la rece trecea la super cald si apoi iar rece samd .....

 

LE: asta mi'a zis sa fac un amic care avea un nissan patrol si avea aceeasi simptoma ca si mine ..... ii crestea un pic temperatura apei si de asemenea A/C-ul mergea ba rece ba cald.... :)

Edited July 19, 200719 yr by oSerX

UPDATE de problema...

 

Am fost cu masina in weekend la Stana de Vale si ce sa vezi, pe langa vechea problema cu clima, pe la jumatatea dealului a inceput sa-mi fiarba apa, si mi-a taiat acceleratia. :blink: :) Am oprit, s-a racit vreo juma de ora si am mai urcat 5 km, noroc ca mai aveam putin pana sus...

 

SI pe langa toate astea, a aparut si un 'uruit' cand pornesc clima pe rece...

 

In concluzie...ELECTROVENTILATORUL ? :)

Sau compresorul de la clima face acel uruit?

vezi electroventilatorul.nu porneste.acelasi simptome le-am avut si eu la 316.

in mers merge pt ca se invarte singur...

260883[/snapback]

asa e confirm

SI pe langa toate astea, a aparut si un 'uruit' cand pornesc clima pe rece...

 

In concluzie...ELECTROVENTILATORUL ? :)

Sau compresorul de la clima face acel uruit?

265500[/snapback]

 

avem aceeasi problema...se pare ca avem nevoie de un electroventilator nou...1260 ron la mine :blink:

 

al meu merge doar pe ultima treapta,deci nu am probleme cu motorul...e in parametrii ,nu fierbe.eu nu am radiator separat pt clima.la mine uruie ceva,cred ca e compresorul,care se supraincalzeste si nu mai baga rece cand stau pe loc.....cand masina merge nu este nicio problema,baga rece de inghet

eu ce v'am zis ca e posibil sa fie infundate radiatoarele de praf... ??

 

neputandu-se sa se raceasca freonul ( in radiatorul infundat).... compresorul merge foarte foarte greu... si poate intr'un final se decupleaza automat...

Edited July 30, 200719 yr by oSerX

Am mai postat pe aici, referitor la acelasi huruit: FULIA rupta.... Roaga un mecanic sa iti desfaca capacul al doilea de plastic (silencer) si sa se joace putin cu o surubelnita; iti va spune imediat daca ao mai ai intreaga sau este nevoie sa o inlocuiesti. Daca iti confirma ce iti scriu eu aici, .... pret de AB 1100 ron, pret de Augsburg 633 ron. Recomand sa schimbi si cureaua de compresor, precum si rola intinzatoare. Bafta!

eu ce v'am zis ca e posibil sa fie infundate radiatoarele de praf... ??

 

neputandu-se sa se raceasca freonul ( in radiatorul infundat).... compresorul merge foarte foarte greu... si poate intr'un final se decupleaza automat...

265508[/snapback]

 

eu am fost la un service specializat in climatizari si mi/au curatat radiatorul cu o solutie speciala.Se aplica solutia respectiva pe toata suprafata radiatorului cu o pompita si se asteapta vreo 10 minute timp in care solutia aia intra printre spirele alea din radiator si se formeaza o spuma care da pe afara...si scoate in acelasi timp toata mizeria de pe acolo...

Am mai postat pe aici, referitor la acelasi huruit: FULIA rupta.... Roaga un mecanic sa iti desfaca capacul al doilea de plastic (silencer) si sa se joace putin cu o surubelnita; iti va spune imediat daca ao mai ai intreaga sau este nevoie sa o inlocuiesti. Daca iti confirma ce iti scriu eu aici, .... pret de AB 1100 ron, pret de Augsburg 633 ron. Recomand sa schimbi si cureaua de compresor, precum si rola intinzatoare. Bafta!

265512[/snapback]

 

scuza-ma ca nu inteleg...care fulie? de la compresor?

Exact...

Si mie mi-a picat la E39 si compresorul si s-a spart si teava care iese din compresor.....ma costa 550 Euro compresorul si 150 Euro teava. :blink:

Edited July 30, 200719 yr by Ciupanezu