Am un ,,suierat,,în partea din spate la un bmw 520,190 cp,automat..se aude ca și cum ar ,,decola,,la peste 30 km la ora..și asta doar când este în viteza..dacă o scot pe N. nu se mai aude..nu cred ca este de la rulment..poate fi de la grup?

Sigur ca poate fi de la grup daca face doar in sarcina. Daca rulezi cu ea, incepe sa se manifeste si apoi ridici piciorul de pe acceleratie, se mai aude? 

Am fost la mecanic..spune ca ar fi rulmenții de la grup..

45 minutes ago, stefan bicioiu said:

Am fost la mecanic..spune ca ar fi rulmenții de la grup..

Been there, done that, in 2018 cand aveam X1. 
Nu e ceva greu de reparat, se reconditioneaza grupul. Asta daca sunt doar rulmentii. Daca s-a spart vreunul iar bilele ti-au rost/distrus dintii pinioanelor...nu prea mai e simplu. Sfat, nu mai merge cu ea, da grupul jos (sau mergi la mecanic sa ti-l dea jos) si trimite-l la reconditionat. 

In cazul in care vei vrea sa intrebi unde l-am facut eu, mie mi l-a facut un amic dar nu mai e in tara. Insa sunt multi care s-au apucat de reconditionari grupuri (cati sunt buni, nu stiu). Cu vechime si review-uri bune sunt cei de la Ubydeal / cutietransfer.ro dar nu pot zice nici da, nici nu pt ca nu am lucrat cu ei niciodata. Stiu doar ca fac asta de foarte multa vreme. 

Bafta!

P.S

Pe mine m-a costat 2200 lei in 2018, acum nu stiu ce preturi mai sunt.

Se pare ca este tot grupul..și nu l prea găsesc.. este ,din ce mi a zis mecanicul ,un grup diferențial spate cu ,,tripoda...cod 323..un sfat unde sa caut..masina este din 2016,520.190 cai

On 11/4/2022 at 5:38 AM, stefan bicioiu said:

Am un ,,suierat,,în partea din spate la un bmw 520,190 cp,automat..se aude ca și cum ar ,,decola,,la peste 30 km la ora..și asta doar când este în viteza..dacă o scot pe N. nu se mai aude..nu cred ca este de la rulment..poate fi de la grup?

Eu votez pentru rulmenti.

Ai schimbat uleiul in grup? ce ai gasit cand l-ai schimbat? Uzura multa, metal in el, in suspensie?

Poti sa incerci sa il barbotezi in prealabil, adica daca nu l-ai scos pe cel vechi, si sa vezi ce ulei iese. Asta ar fi un clar indicator ca ar fi rulmentii. Daca e doar negru, indreapta-te spre rulmenti..

Apoi daca o sa pui ulei nou zgomotul ar trebui sa se schimbe putin.

Mecanicul nu ti-a spus sa schimbi uleiul de proba?

Rulmentii fac zgomot de la 30-60 km/ora.

 

Edited November 9, 20223 yr by bimmer90f30

Sustin ce a zis bimmer mai sus cu schimbatul uleiului. Adica ar fi mai ieftin sa o iei din aproape in aproape, chiar daca inseamna mai mult timp. 

Mai mult decat atat, un diferential sh ... este putina loterie, nu poti stii cum a fost exploatat si cat, etc.

Lasa si tu un VIN sau uita-te pe realoem ca sa stii exact ce diferential iti trebuie. 

Ca idee, din putinele informatii pe care le-ai furnizat, am cautat eu piesa si rezultatul primit este in snip-ul de mai jos. 

Daca am nimerit masina cum trebuie, sunt destule sh pe pieseauto.ro (atasat snip...ca idee).

 

Eu cand am schimbat din greseala, din pacate diferentialul la mine, m-am luat (babeste; de fapt am citit pe alte forumuri ce e de facut sa nu gresesc..) dupa numarul de suruburi de pe placa din spate a diferentialului si am luat raportul de transfer si PN din realoem si cu alea am cautat diferential. S-a potrivit perfect si l-am pus pe ala ca avea km mai putini... am unul de rezerva in garaj.

 

Uleiul ce se pune este 75W90, daca nu este diferential limited slip..

Edited November 10, 20223 yr by bimmer90f30

cel mai bun ulei e de la redline,urmat de amsoil

https://www.redlineoil.com/shockproof-gear-oils

sau pui aditiv in uleiul din diferential

https://www.amsoil.com/p/slip-lock-adatb/

le gasesti in RO de cumparat,cauti pe google. Ptr bimmer90f30