Am trecut de la 525d nfl la 520 fl.

Prima chestie ce o simt diferită e faptul că la LCI pierde repede aderenta pe asfalt in treapta1,2 in accelerație mai pronunțată,mai ales daca in treapta 2 ocolesc ceva obstacol cu accelerația mai apăsată.

Sa fie de la jante? Pe nfl aveam pe 18 ( 245 45 18) iar pe actuala am 17 (225 50 17)

Cauciucurile sunt noi dot 22.

A doua chestie ar fi stabilitatea la viteza,cam la 100 kmh dacă mă joc cu volanul stânga dreapta ,mașina se mișcă un pic că barca,nu îmi dă încredere în depășiri,suspensia pare ok,sa îmi de-a talonul mai mare senzația asta?

Cum se verifică suspensia? Daca drumul e nașpa nu mă duce mașina stânga dreapta,iar de bătut nu bate nimic pe mașina.

 

Multumesc.

 

E diferenta destul de considerabila intre 18 si 17 in privinta stabilitatii. E normal sa nu o mai simti la fel de inchegata, plus ca la cea "noua" probabil si amortizoarele sunt pe final de cariera.

Mai verifica si o geometrie, poate ajuta. Si starea anvelopelor.

verifica geometria initial, apoi amortizoarele. Anvelopele sunt runflat? ce marca sunt ? Presiunea la cat e? 225 50 e un balon destul de maricel. 

5 hours ago, andualx said:

E diferenta destul de considerabila intre 18 si 17 in privinta stabilitatii. E normal sa nu o mai simti la fel de inchegata, plus ca la cea "noua" probabil si amortizoarele sunt pe final de cariera.

Mai verifica si o geometrie, poate ajuta. Si starea anvelopelor.

Anvelopele sunt noi.

3 hours ago, chitsro said:

verifica geometria initial, apoi amortizoarele. Anvelopele sunt runflat? ce marca sunt ? Presiunea la cat e? 225 50 e un balon destul de maricel. 

Anvelopele sunt normale nu runflat ,sunt Riken. 

O sa verific presiunea,nu am întrebat când au fost montate.

Am condus si eu un E39 525d automat, cu Riken noi de iarna, si derapa foarte usor pe asfalt ud si/sau rece, sa nu mai zic de zapada, lucru ce nu se intampla cu Hankook de vara(desi erau dot vechi). Deci eu tind sa cred ca e de la anvelope.

Pe aceiasi masina ca si a ta, aceiasi marime la anvelope, Michelin Alpin 6 de iarna si GY F1 Asymmetric 6 de vara, nicio problema cu derapajele, insa da, e balena in viraje(suspensie normala, in stare buna). Aici sigur simti diferenta intre 245 40 18 si 225 50 17.

Daca ai un prieten cu un E60, spune-i sa-ti imprumute rotile lui, fa o proba si vezi cum se comporta.

Edited December 7, 20223 yr by VladE46

3 hours ago, VladE46 said:

Am condus si eu un E39 525d automat, cu Riken noi de iarna, si derapa foarte usor pe asfalt ud si/sau rece, sa nu mai zic de zapada, lucru ce nu se intampla cu Hankook de vara(desi erau dot vechi). Deci eu tind sa cred ca e de la anvelope.

Pe aceiasi masina ca si a ta, aceiasi marime la anvelope, Michelin Alpin 6 de iarna si GY F1 Asymmetric 6 de vara, nicio problema cu derapajele, insa da, e balena in viraje(suspensie normala, in stare buna). Aici sigur simti diferenta intre 245 40 18 si 225 50 17.

Daca ai un prieten cu un E60, spune-i sa-ti imprumute rotile lui, fa o proba si vezi cum se comporta

Multumesc ,caut deja jante pe 18. Mă gândeam eu că de la balonul mare se simte balena. 

Sper să treacă iarna asta ok cu gumele astea,la anul punem altele daca sunt probleme.