Salutare,

Am cautat prin forum dar nu am gasit un topic specific.

Recent am cumparat un X1 F48 cu 18d (b47 150cp) si as vrea sa stiu daca exista vreo diferenta hardware intre varianta asta de 150cp si cea de 190cp sau doar softul difera.

La 25d de 231cp stiu sigur ca e alta turbina si sunt alte injectoare.

Motorul meu este B47C20A (asa scrie in CIV), m-ar interesa daca merita un upgrade soft la 190cp sau un stage 1 daca nu se poate instala softul de 190cp (in cazul in care exista diferente de componente motor)

Cutia Aisin presupun ca duce cuplul, avand in vedere ca e echipata pe toate X1-urile automate F48.

 

Multam!

Salut, teoretic difera injectoare/turbina, la tot ce e 18d, fata de 20d. Acum, asteapta alte pareri de la cineva mai in masura sa raspunda, eu doar mi-am dat cu presupusul din ce stiu/am auzit. 

alte pistoane, alt bloc, alte biele...samd

On 2/10/2023 at 12:48 PM, zeronoo said:

alte pistoane, alt bloc, alte biele...samd

Dubios... atunci de ce o mai fi modular ? Ma gandeam ca pt reducerea de costuri si abilitatea de a folosi o singura linie de asamblare pt mai multe masini (gen cu acelasi motor) sa fie cum e la 25d vs 20d/18d -> injectoare piezo de 2500 de bari si turbina twinscroll, plus alt soft in DDE, dar atat, restul sa aibe doar alt soft, cum sunt masinile de Belgia. Ma rog, toata intrebarea asta am adresat-o in ideea in care pe viitor poate ma decid sa-i fac un stage 1, si mi-era mai cu "peace of mind" sa pun alt soft original de BMW decat sa ma duc la nush ce tuner sa-mi modifice ce am acum. 

Poti sa verifici in catalogul bmw...

On 2/10/2023 at 11:06 AM, tox said:

Motorul meu este B47C20A

Eu cand am verificat acelasi motor citat care din fabrica a iesit 1.8 pe hartie, ulterior am aflat ca de fapt capacitatea cilindrica e de 2 litri, rata compresiei.. ceea ce inseamna ca si pistoanele biele arbore foarte probabil aceleasi.. in schimb probabil injectoare, turbine.. pentru a fi mai eco-prietenoase.. 

https://mymotorlist.com/engines/mini/b47c20a/

Comparati cu un M47 320d si o sa vedeti aceleasi dimensiuni la cilindri.. distanta strabatuta de piston.. doar compresia difera, e firesc..

 

Edited February 13, 20233 yr by bimmer90f30

Am inteles.. M-am uitat si eu in catalog, se pare ca e alt cod de piesa inclusiv la blocul motor, injectoare, etc. Nu imi dau seama daca e asa doar ca sa diferentieze atunci comanzi piesa sau e identica ca parametri. Meanwhile, mai astept, mi se pare ca masina trage destul de bine pentru 150 de cai si consumul este relativ mic in oras in trafic combinat cu DN1 (7.7%) , merg doar pe Comfort, nu pe EcoPro. 

2 hours ago, tox said:

M-am uitat si eu in catalog, se pare ca e alt cod de piesa inclusiv la blocul motor, injectoare, etc

Arata si tu catalogul ala in care te-ai uitat.