sal.incep prin a va spune ca mi se aprinde becul rosu de presiune ulei,dar asta numai dupa ce am mers cel putin 1ora,2 in conditii de trafic aglomerat,iar cand se aprinde de fapt mai mult palpaie,nu ramane aprins.am observat ca face asta cand o scot din viteza in timpul mersului,sau cand opresc la vreun semafor si masina nu este in viteaza,cum accelerez....GATA,nu mai face.repet,face numai cand se merge mult bara in bara si dupa cel putin o ora,iar becul nu ramane aprins,palpaie putin(1/3 sec) si daca accelerez se stinge imediat.chiar atunci cand se aprinde becul,motorul merge desavarsit(am uitat sa va spun ca de abia am facut motorul,merge impecabil)!!!ok,m-am apucat de treaba,am schimbat.......pai cam tot ce se poate,pompa,senzori...TOT!!!mecanicul si-a spart tel de nervi dupa ce a schimbat tot ce se putea si mi-a garantat ca la felul cum merge motorul nu este problema de presiune de ulei.astept ceva sfaturi va rog!!eu nu stiu ce sa mai schimb(daca stau sa ma gandesc bine nu mai am ce)!!!!

intrebare poate nepotrivita, dar s-a mai intamplat ...

ai verificat nivelul uleiului?

am schimbat si uleiul(inca o data),am mai si completat.......

Cum adica, ai mai completat? :blink:

Pai daca ai facut motorul, consuma?

In fine, poate ai pus un ulei nepotrivit, dar ceva nu e bine acolo! :)

dupa ce am facut motorul,am schimbat cu un model putin mai gros de ulei,dar tot in parametrii de la bmw si mecanicul mi-a spus sa vin dupa cateva zile si ca este normal sa mai completeze cu putin ulei,de atunci nu am mai completat si nici nu a mai consumat ulei motorul.

Du-te cu motorul la mecanic si spune-i sa verifice pompa de ulei! Este singura care ar putea genera pb. ta.

In afara de bec, se aud zgomote in motor la relanti, ca si cum ar fi bataie de tachet hidraulic? In turatie se aud zgomote?

Verifica cu motorul la relanti, daca scoti busonul de ulei, vine ulei la axele cu came sau e uscat acolo!

 

Parerea mea e sa nu mai circuli asa cu ea. Incearca si mai fa un schimb de filtru ulei si vezi cum se comporta.

dupa cum am mai scri mai sus,am schimbat si pompa de ulei,iar cea veche a masurat-o de zeci de ori si se incadra in parametrii de bari specificati de bmw.la fel \,motorul functioneaza impecabil,am fost ala RAR si s-au mirat aia cat de bine merge motorul,nici nu se aude,toarce.apropo a desfacut mec si s-a uitat la cuzinetii de la palier,sunt neatinsi.cand se aprinde becul nimic nu se modifica in mersul motorului,ma refer sa scoata vreun zgomot sau mai stiu eu ce,merge la fel de bine!(de aici si nedumerirea mecanicului)

ps mi-a dat garantie 100 de mii de km la motor!!!

nu-mi spunea sa merg cu masina daca stia ca se poate intampla ceva!!!

de schimbat am schimbat TOT cred pana acum!!!

Pai atunci.... daca zici ca ai schimbat tot, inseamna ca senzorul de presiune ulei e vinovat si da informatii eronate.

Nu's ce ar mai putea fi.

Verifica senzorul

l=am schimbat si pe ala......bineinteles

Despre ce motor este vorba?

e39 ,520i,din 98,benzina,cuite manuala

 

ai umblat la bord de curand?

am uitit sa va spun ca bordul este cam praf,in sensul ca s-au cam dus pixelii si da,am umblat la el,dar facea dinainte sa umblu.am fost sa restez(la service)dupa schimbul uleiului si nu a mers,a ramas pe liniuta cu galben.sa fie din cauza bordului????

 

 

Salut am și eu o problema la un e39 525dA cand se încintă uleiul dupa ce merg prin oraș prin trafic începe să pâlpâie becul de ulei cu roșu dar doar la relanti daca o turez peste 1000de ture nu mai face. Am schimbat senzor presiune ,uleiul si filtru (am pus liqui molly 5w40 am avut și castrol 5w40 si tot asa făcea) motorul se aude foarte bine de curând a început sa îmi faca altă problema nu trebuie să se mai încalzeasca ca imd după ce pornesc si plec de pe loc chiar daca motorul este rece mi se întărește pedala de frână si sunetul motorului este mai gros ca și cand mufa Map/Maf din spatele admisiei ar fi scoasa si mașina nu mai trage.După ce câteva secunde pedala îsi revine si dupa iar se întărește ca si când mașina nu face vacum. Ceva păreri daca ați mai intâmpinat aceasta problema ? 

Cred ca are legătura pompa de vacuum cu pompa de ulei, problema s ar putea sa fie chiar pompa de ulei. 
 

Asa mi a facut si mie la e39 525i, mi a palpait becul rosu de la senzorul de ulei cateva zile doar cand reporneam motorul la cald cam acum o luna. Momentan nu mai face, am pus testerul si senzorul de la baia de ulei a inregistrat o eroare pe el ceva cu short circuit, l am comandat deja pe original hella, vreo 300 de lei, cand fac schimbul de ulei o sa schimb si senzorul.

Momentan eroarea pe senzor inca imi apare pe teater dar in bord nu mai palpaie. M am speriat cand am vazut prima oara... am zis ca a ramas motorul fara presiune de ulei. Pune tester ista si vezi daca iti da eroare pe senzor.

On 7/24/2007 at 3:57 PM, cristikiki2004 said:

sal.incep prin a va spune ca mi se aprinde becul rosu de presiune ulei,dar asta numai dupa ce am mers cel putin 1ora,2 in conditii de trafic aglomerat,iar cand se aprinde de fapt mai mult palpaie,nu ramane aprins.am observat ca face asta cand o scot din viteza in timpul mersului,sau cand opresc la vreun semafor si masina nu este in viteaza,cum accelerez....GATA,nu mai face.repet,face numai cand se merge mult bara in bara si dupa cel putin o ora,iar becul nu ramane aprins,palpaie putin(1/3 sec) si daca accelerez se stinge imediat.chiar atunci cand se aprinde becul,motorul merge desavarsit(am uitat sa va spun ca de abia am facut motorul,merge impecabil)!!!ok,m-am apucat de treaba,am schimbat.......pai cam tot ce se poate,pompa,senzori...TOT!!!mecanicul si-a spart tel de nervi dupa ce a schimbat tot ce se putea si mi-a garantat ca la felul cum merge motorul nu este problema de presiune de ulei.astept ceva sfaturi va rog!!eu nu stiu ce sa mai schimb(daca stau sa ma gandesc bine nu mai am ce)!!!!

 

On 7/24/2007 at 3:57 PM, cristikiki2004 said:

sal.incep prin a va spune ca mi se aprinde becul rosu de presiune ulei,dar asta numai dupa ce am mers cel putin 1ora,2 in conditii de trafic aglomerat,iar cand se aprinde de fapt mai mult palpaie,nu ramane aprins.am observat ca face asta cand o scot din viteza in timpul mersului,sau cand opresc la vreun semafor si masina nu este in viteaza,cum accelerez....GATA,nu mai face.repet,face numai cand se merge mult bara in bara si dupa cel putin o ora,iar becul nu ramane aprins,palpaie putin(1/3 sec) si daca accelerez se stinge imediat.chiar atunci cand se aprinde becul,motorul merge desavarsit(am uitat sa va spun ca de abia am facut motorul,merge impecabil)!!!ok,m-am apucat de treaba,am schimbat.......pai cam tot ce se poate,pompa,senzori...TOT!!!mecanicul si-a spart tel de nervi dupa ce a schimbat tot ce se putea si mi-a garantat ca la felul cum merge motorul nu este problema de presiune de ulei.astept ceva sfaturi va rog!!eu nu stiu ce sa mai schimb(daca stau sa ma gandesc bine nu mai am ce)!!!!

Salut cum ai remediat problema că nu mai știu ce să ii fac