Aha, arderile au loc in blocul motor care ERA din fonta ( acum e tot de aluminiu ). Oare explozia nu actioneaza direct asupra pistoanelor care sunt tot din aluminiu ? Si oare chiulasa nu inchide camera de ardere ?

 

Caldura nu se transfera de la bloc la chiulasa, ci caldura generata de explozie este preluata direct atat de bloc cat si de chiulasa si pistoane. Rolul circuitului de racire este sa faca aceste temperaturi suportabile.

Aha, arderile au loc in blocul motor care ERA din fonta ( acum e tot de aluminiu ). Oare explozia nu actioneaza direct asupra pistoanelor care sunt tot din aluminiu ? Si oare chiulasa nu inchide camera de ardere ?

 

Caldura nu se transfera de la bloc la chiulasa, ci caldura generata de explozie este preluata direct atat de bloc cat si de chiulasa si pistoane. Rolul circuitului de racire este sa faca aceste temperaturi suportabile.

Ai dreptate.

Aha, arderile au loc in blocul motor care ERA din fonta ( acum e tot de aluminiu ). Oare explozia nu actioneaza direct asupra pistoanelor care sunt tot din aluminiu ? Si oare chiulasa nu inchide camera de ardere ?

 

Caldura nu se transfera de la bloc la chiulasa, ci caldura generata de explozie este preluata direct atat de bloc cat si de chiulasa si pistoane. Rolul circuitului de racire este sa faca aceste temperaturi suportabile.

Ai dreptate.

Dar procesul termic este invers-incalzire rapida si nu racire brusca.

Eu am spalat motorul cu degresant, apoi am dat cu apa calda insa fara presiune.

A iesit impecabil si n-am avut probleme.

 

L-am spalat de 3 ori pana acum.

@Ciupanezu, unde ai facut spalarea asta ?

Si pe mine ma bate gandul sa spal motorul,dar imi este frica sa nu se intample ceva.....

cat pot nu-l spal....il iau la carpa sau perie, scutul se mai murdareste pe interior si nu-l suport murdar...il demontez si-l spal la spalatorie!

de evitat pe cat posibil apa fierbinte pe role...le degreseaza!

La orice reprezentanta/service BMW vi se spala motorul daca solicitati acest lucru, dar si ei evita, pe cat posibil. De ce oare?

se evita spalarea motorului, pentru ca are foarte multa electronica si in timp corodeaza, de aceea este bine sa-l suflati cu aer, dupa care puteti sa-l sterge-ti cu o carpa imbibata in silicon de bord pentru luciu.

ps: eu am spalat motorul la spalatorie cu jet puternic de 2 ori (inainte si dupa ce am schimbat garnitura de destributie) si in rest il curat acasa .

Poate le este lene,sau poate chiar nu este recomandat....

Poate le este lene,sau poate chiar nu este recomandat....

 

pe foamea asta nu cred ca le este lene .

Eu cred ca a glumit, cum naiba sa le fie lene? <_<

am glumit da,eu am inteles ca este mai bine sa ii dea cu un spray,si sa il sufle.

La service-urile Opel si Renault am patit sa primesc recomandarea la programare sa spal motorul pt revizie.

La fel si cand aveam masina de firma Ford, ma anuntau sa spal masina exterior si motor la revizie.

E adevarat, recomandarea era pt ca mecanicii care veneau la cravata sa nu se murdareasca, nu pt ca asa recomandau producatorii auto.

La orice reprezentanta/service BMW vi se spala motorul daca solicitati acest lucru, dar si ei evita, pe cat posibil. De ce oare?

 

pai daca iti freaca ceva pe la motor, cine raspunde, nu ei?

normal ca evita!

Cu ce sa frece, cu peria? <_<

La orice reprezentanta/service BMW vi se spala motorul daca solicitati acest lucru, dar si ei evita, pe cat posibil. De ce oare?

 

pai daca iti freaca ceva pe la motor, cine raspunde, nu ei?

normal ca evita!

 

 

Chiar daca il speli la bavaria,si teoretic ei ar trebui sa raspunda pentru eventualele probleme,problemele nu apar imediat,deci este egal cu zero.

am un 316 compact din 94 ... ce imi recomandati sa spal sau nu motorul la spalatorie cu jet?

exista riscuri?

Da, existĂŁ riscuri.

 

Spalã-l cu degresant ºi apoi ºterge cu o cârpã umedã.

dublu post

Edited November 14, 200916 yr by Ciupanezu

Da, existĂŁ riscuri.

 

Spalã-l cu degresant ºi apoi ºterge cu o cârpã umedã.

si ce degresant imi recomanzi, un nume ceva ca nu ma pricep? :)

Sonax, Nigrin...

as vrea sa spal motorul de la masina M54B22 si vroiam sa stiu care sunt riscurile si recomandarile. la ce spalatorie sa merg ca sa evit neplacerile.

am gasit un topic mai vechi inainte de a-l deschide pe asta dar mai mult erau mentionate motoarele vechi.

 

 

Cea mai sanatoasa treaba este sa dai aer cu un compresor apoi sa il iei la mana cu carpe si soultii speciale de motor.Eu asa fac o data pe luna si e ca nou.Mai pun carpe pe batz etc mai desfac galeria sa am acces( cu ocazia asta inspectez zone care normal nu le vezi, si apoi inainte sa pun tot la loc daca e adunata mizerie undeva unde nu ajung dau cu apa, furtun normal

si vesnica faza cu degetul sa faci presiune..dar ai grija cu tot ce e cablaj sau computer etc in special mufe.... in timp o sa plangi dupa ele... e usor sa dai jet sau furtun peste tot si gata dar in timp.... o sa ai pb...

 

Daca ai rabdare si chef asta e sfatul meu.....

cred ca l-o fi spalat in astia 2 ani de la ultima postare

cred ca l-o fi spalat in astia 2 ani de la ultima postare

Nu ma uit la data unde ma pricep scriu acolo... daca tot nu e inchis... na