in acest caz, zic sa nu mai luam motor de 3 l, sa luam n47...b47..etc :))

e ok si motorul n57 doar ca datorita servisarii necorespunzatoare si de multe ori cei ce le cumpara  trag pe ele la rece , merg constant in ture se asteapta sa fie ca o masina noua cand de fapt sunt second si cu 150k+ sau poate au senzatia ca e tank masina cand nu e deloc asa. referitor la intrebarea ta, da poti face soft la masina dar eu unul nu as recomanda sa faci dpf sau egr off 🙂 daca sti ca ai in jurul a 200000 de km nu ar strica sa schimbi pompa de ulei si sa verifici cuzinetii, cum am zis in postul precedent problema este datorata pompei de ulei. 

https://www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-news/2023/01/20/bmw-specialist-sales-to-police-ended-after-pc-death

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/bmw-police-car/

PC Dumphreys, who had worked for Cumbria Police since 2003, was driving a BMW when its N57 engine suffered “catastrophic failure” causing an oil leak prior to the crash. 

 

 

Edited January 22, 20242 yr by minu94