Salutare , am și eu o problemă de nu îi dau de cap nicicum . De ceva timp când pornesc motorul la rece vibrează puțin și se simte destul  inclusiv pe scaunul de șofer , iar când e motorul cald și pe LIBER vibrează puțin de tot . 
 

La un moment dat mi s-a aprins martorul de bord .
Cod eroare 29CF DME : Ratări de ardere cilindrul 3 

Am schimbat bobinele de inducție , bujiile . 
Am scos injectoarele , o garnitură era puțin ruptă , le-am schimbat pe toate 6 . Am inversat injectorul nr 3 cu nr 1 . Încă nu mi-a apărut martorul de bord dar motorul încă vibrează  . 

Am făcut un test de compresie la toți cilindri . Toți sunt la 8 bari , mai puțin nr3 ( unde mi-a dat eroarea ) care e la 7 bari . 

M-am uitat pe net și normal trebuie să fie între 9 și 1,8 bari . Ce spuneți care să fie cauza ? Să fie Vanos-ul ? 

E90 325i 2005 motorul n52 .
 

 

1 hour ago, Bruno1 said:

Am făcut un test de compresie la toți cilindri . Toți sunt la 8 bari , mai puțin nr3 ( unde mi-a dat eroarea ) care e la 7 bari . 

Consuma ulei motorul?

Clamina pe valve ar putea fi. In special cele de evacuare...

DAR refa testul cu o lingurita de ulei de motor bagata in cilindru 3. Daca compresia creste la 8 atunci sunt segmentii. Daca nu, atunci supape/valve. 

 

1 hour ago, Bruno1 said:

M-am uitat pe net și normal trebuie să fie între 9 și 1,8 bari . Ce spuneți care să fie cauza ? Să fie Vanos-ul ? 

Dar daca e prea mare diferenta pe compresie intre cilindri nu e bine.

Edited July 9, 20242 yr by bimmer90f30

1 hour ago, bimmer90f30 said:

Consuma ulei motorul?

Clamina pe valve ar putea fi. In special cele de evacuare...

DAR refa testul cu o lingurita de ulei de motor bagata in cilindru 3. Daca compresia creste la 8 atunci sunt segmentii. Daca nu, atunci supape/valve. 

 

Dar daca e prea mare diferenta pe compresie intre cilindri nu e bine.

Mulțumesc de raspuns , zici sa pun o linguriță de ulei si după care să măsor presiunea așa ?

Da totuși eu rămân optimist toți cilindri sunt la aprox 8 bari .. 

Am tot citit și sunt destui cu problema asta la n52 , alții spun ca au rezolvat problema schimbând injectoarele , alții vanos-ul … altii supapele .. de aia ar fii bine sa știu sigur ce e de schimbat la ea