Buna seara tuturor , as avea nevoie de ajutor legat de o problema  la un bmw e90 320d facelift ( n47d20c) efficient dynamics . Am impresia ca masina prezinta  porniri destul de greoaie ale motorului in special cand acesta e cald. Pe langa aceasta problema am observat ca dimineata cand plec cu masina de pe loc ( motor rece ) in primul minut are niste scapari de turatii in viteza a 1a si a 2 a, dupa 1 minut acestea dispar  . Masina in rest merge bine , trage foarte bine , nu are erori pe injectoare sau alte probleme . O sa atasez un video cu pornirea masinii la cald. La rece mi se pare ca porneste mult mai usor. Mentionez ca atat bujiile ,cat si releul de bujii au fost schimbate . Daca cineva are idee de la ce ar putea fi sau daca este normala aceasta pornire as fi recunoscator , multumesc mult !!!

 

 

Cred ca ii trebuie o revizie la electromotor. E usor... anemic.

Ai verificat corectiile injectoarelor la rece si la cald? 

Electromotorul la porniri. Asa învârtea si la mine, anemic. Am pus unu nou si invarte bine.

Scaparile alea. După ce pornești motorul astepti sa scada turatiile sub 1000? Sau pleci direct?

Nu mai stiu cum e la diesel dar stiu ca la rece parca intervine faza de incalzire a catalizatorului si daca nu astepti putin se simte mai ciudat masina.

M-am gandit ca ar putea fi electromotorul , o sa verific si corectiile injectoarelor. 
Legat de acele scapari ale turatiilor , mereu astept cateva minute  pana plec de pe loc. Daca turez masina pe loc cand sunt intre 1000 si 2000 de ture mai scapa turatiile , dar din nou dureaza 1 minut 2 , dupa care dispar. La relanti, acul de la turatii ramane constant, nu se misca deloc 

Poate filmezi fenomenul cu turatiile sa vedem cum arata si cum se aude.

Am atasat un video cu pornirea la rece (4 grade desi in masina zicea ca sunt 6.5 ) , dar fenomenul cu turatiile aparent a disparut , am observat ca s-a rezolvat dupa ce am schimbat releul de bujii. Inainte,cand tineam acceleratia constant intre 1000 si 2000 de turatii ( exact ca in video ) masina dadea cumva rateuri si scapau turatiile , inclusiv vibratie in scaun simteam cand se intampla asta . La pornire in continuare mi se pare ca invarte relativ greu. 

Edited November 9, 20241 yr by Vladv09

Bateria in ce stare este?

n-am verificat-o de cand am masina din iunie , nu m-am gandit la baterie avand in vedere ca alte simptome nu a mai avut , dar e posibil sa fie si aceasta 

Revin cu un update, am verificat voltajul bateriei si imi arata 11.6 v , ma gandesc ca asta e problema pana la urma pentru pornirile astea anemice

Daca ai verificat pe bord voltajul cu meniul ascuns s-ar putea sa te induca in eroare.

Si la mine arata tot atat cu bateria noua incarcata la 70% in meniul ascuns pe bord.

Verifica direct la borne pe baterie.

 

Da , in meniul ascuns am verificat , dar chestia e ca imd cum pornesc motorul creste intr-adevar la 14.5 dar dupa ce il opresc scade imediat sub 12 , iar intr un minut 2 ajunge la 11.7-11.6 si ramane acolo

Stiu. Daca bateria e mai veche de 5 ani merita sa o schimbi si vezi dupa. Eu si cu baterie noua tot simteam ca invarte lenes. Am schimbat starterul si invarte repede acum.

Daca stii ca bateria e noua inseamna ca e putin descărcată si ii tre un drum mai lung sa se mai încarce.

Daca vrei sa stii sigur ca bateria e ok, gasesti pe emag tester de baterie. Nu e f scump si merita pt ca iti poate spune si care e nivelul real de incarcare si care e conditia ei.

Pe meniul ascuns ce iti arata cred ca ia in calcul si consumatorii activi din masina.

Spre exemplu, la mine cu baterie noua agm de 95Ah, pt ca nu conduc f des masina, după cateva luni era la nivel de incarcare 70%. Am scos bateria si am pus-o la incarcat peste noapte si voltajul pe teste imi arata undeva la peste 12,7v si incarcare 100%

In meniul masinii imi arata 12,3v

Nu m-as increde f mult in meniul ascuns. Nu stiu exact ce calculeaza.

Revin cu un update, am schimbat bateria si porneste foarte bine acum , nu mai invarte anemic, asta era cauza pana la urma. Multumesc tuturor pentru sugestii, o zi buna !!