Salut!

Stiu, mai este un topic legat de relativ aceeasi problema dar nu am gasit rezolvarea acolo si poate ma ajuta cineva, va rog frumos.

Detin un e46 318D, in prima faza am schimbat electromotorul deoarece efectiv m a lasat in drum. (mentionez ca am tras-o si am adus o acasa pornita)

Toate bune, am schimbat electromotorul, am dat cheie si... nu a pornit

invarte motorul dar nu porneste, pe tester am eroarea 4203 Glow Comtrol Unit, pe care o aveam si inainte.

Trasa porneste in jumatate de metru, va rog ajutati-ma cu un sfat

Eroarea este de la releul de bujii. Pot fi multe cauze dar trebuie cineva priceput cu un tester ISTA. Sa verifice cati bari face pompa inalte, bateria in ce stare este?

Edited December 5, 20241 yr by srb_alex

11 hours ago, srb_alex said:

Eroarea este de la releul de bujii. Pot fi multe cauze dar trebuie cineva priceput cu un tester ISTA. Sa verifice cati bari face pompa inalte, bateria in ce stare este?

bateria are un an si e de 100 amp, dau la automat o ora si nu moare 

intre timp am mai verificat masina si pot sa mai aduc cateva informatii

Porneste cand e rece (Dimineata) dar daca o opresc nu mai porneste, abia dupa ce trece o ora porneste dinou

Salut, pune diagnoza ISTA si inlocuieste releul de bujii + bujiile. Pune BERU si nu ai treaba. E normal sa nu  porneasca afara fiind -3 grade si 4 ziua, e prea frig sa mai porneasca cu releul defect. 

Eu aveam releul de bujii s dus i pornea la -10 fara probleme ( ca facea urat primele 10 secunde este alta problema), daca bateria si masina este-n mintile ei trebuie sa porneasca fara probleme. Eu inclin sa cred ca ai probleme pe partea de pompa, injectoare etc

Edited December 6, 20241 yr by srb_alex

22 hours ago, Alexlex28 said:

mentionez ca am tras-o si am adus o acasa pornita

sa nu fi sarit de la punct.

Verifica distributia.

Apoi as verifica pompa de presiune inalta. Nu sunt asa fiabile ca la modelul urmator..

Edited December 6, 20241 yr by bimmer90f30