Salut. Ma poate ajuta cineva cu o parere.

Imi agata in treapta 1 si mai rau in 2.

Am schimbat kit ambreiaj Luk - toate bucsile de timonerie, dar tot imi agata in treapta 2 mai mereu.

Am schimbat si supapa PCV si acum motorul se aude mai bine, dar cateodata la relanti isi schimba sunetul, ba mai incet ba mai tare si mananca si ulei mai mult.

Salut

poate fi cutia de viteze defecta intern, sunt cazuri dese mai ales pe treptele 2 si R.

ce motor si ce putere are masina ?

Cand aveam E90-u diesel cu cutie manuala, la semafor bagam prima oara in treapta 2 si apoi in 1 si intra mai usor. Nu stiu de ce facea asa dar am auzit multi posesori ca aveau aceeasi experienta. La un moment dat am schimbat ceva semering la căutător kit ambreiaj volanta si ulterior am facut si un schimb de ulei la cutie si s-a imbunatatit dar tot intra greu in 1. In timp am învățat un truc sa bag in 1 in timp ce franez fix inainte sa se opreasca masina. Tineam cumva schimbatorul impins spre treapta 1 dar nu apasat pana la capat si intra parca singura in mom in care opream.

Daca suna familiar ce am descris aici, testeaza metoda asta, poate afli ca are si a ta "personalitate". 

Edited December 24, 20241 yr by Nym

Chestia ce-o prezentati se cheama inel sincron 1-2 defect. Cu un ulei nou si mai bun se poate ameliora siptomatica dar nu se rezolva problema.

Totusi, la o alta masina ce-am avut-o pe langa acest simptom mai aveam si usoare trepidatii la plecarea de pe loc. Era o masina pe benzina cu ambreiaj clasic, 2.0. S-a rezolvat prin inlocuirea a doi suporti, unul de cutie si unul de motor. Pur si simplu motorul si cutia stateau intr-o pozitie in care timoneria nu-si facea treaba cum trebuie.