BMW F10 - smucituri cutie dupa revizie facuta folosind kitul ZF

[cosminfns]

Salut tuturor, am un BMW F10 520d din 2012 și am făcut recent revizia la cutie, folosind tot kitul de la ZF. Am făcut inclusiv adaptările după revizie, am mers exact cum spune producătorul, câteva sute de km fără să o bruschez, etc etc. 

 

Ideea este ca la rece, cutia are câteva smucituri, le simți ca niște șocuri între trepte, lucrul ăsta îl aveam și înainte de revizie, acum parcă nu mai sunt așa accentuate, dar sunt. La rece, cam 10km aproximativ, până se încălzește, în treptele 1-2 și uneori 2-3. 
 

există vreo metodă de remediere, din ISTA+ / BimmerCode / BimmerLink ? Sau s-a confruntat cineva cu astfel de situații? Dețin cutia steptronic sport, cu padele, și schimbătorul mai gros, din ce am înțeles de la alții ca diferă softul față de cel confort, ca acesta ar fi puțin mai “brutal” este adevărat? 

[Shane54eric]

Salut la e 91 ,2009 asa e si la mine in primele 10-15-20 min la semafor o pun de obicei in N (neutru ) pentru ca daca stau cu piciorul pe frana si cutia pe D(drive) smuceste ,dar asta e doar in primele 10-15-20 min sa zicem ,dupa ce se incalzeste chiar daca ma opresc la semafor si o tin doar din frana fara sa trec in N nu mai smuceste.Chestia asta o patesc doar la semafoare cand opresc masina si nu pun in N (netru) in primele minute.

[Nym]

Asa arata procedura de relearn pt zf6hp. Am convertit din mile in km din documentul oficial.

Pot sa confirm ca functioneaza dar iti cam trebuie autostrada si ochi in ceafa sa o poti face cum trebuie. Eu am făcut asta pe la 2 noaptea cu trafic minim sa nu pun pe nimeni in pericol.

Am resetat cutia cu carly pe banda de urgenta si apoi am inceput procedura.

La un mom dat a oprit un nene crezand ca m-am defectat noaptea in mijlocul pustietății.

Se simt la rece cateva smucituri cum descrii dar dispar repede. Le poti mitiga cu accelerari mai hotarate daca ai unde, pana sa incalzeste. 

Nu mi-aș face griji.

 

1. Step 1 Adaptation Re-Learn Procedure (D-Mode) 

1) From a standstill, accelerate the vehicle in D Mode with very light throttle (15-25% if monitoring pedal angle with MHD) to 4th gear 

2) Continue to accelerate with light throttle (20-40%) to 6th gear 

3) Let the vehicle coast to 40 km/h, then slow the vehicle to a standstill with light brake application 

4) With the brakes applied and the vehicle at a standstill, wait for 10 seconds 

5) Repeat steps 1-4 for 9 cycles, then proceed to Step 2 below (M-Mode) 

Step 2 Adaptation Re-Learn Procedure (M-Mode) 

1) With the shifter in M Mode, accelerate the vehicle to 50 km/h and select 3rd gear 

2) Continue driving for 3 Km

3) Accelerate the vehicle to 70 km/h and select 5th gear 

4) Using light throttle, accelerate to 100 km/h and then coast to 65 km/h without applying the brakes, repeat for 4 cycles, then 

5) Accelerate to 90 km/h and select 6th gear 

6) With light throttle, accelerate to 105 km/h then coast to 80 km/h without applying the brakes, repeat for 4 cycles, then 

7) Select 3rd gear and repeat steps 1-6 for 5 cycles, then coast to a standstill and proceed to Step 3 below 

Step 3 (Shift Confirmation) 

1. With the vehicle at a standstill, shift from “N” to “D”, wait 5 seconds then shift back into “N” 
 
2. Repeat this for 4 cycles, then 
 
3. Shift from “N” to “R”, wait 5 seconds then shift back into “N” 
 
4. Repeat this for 4 cycles