Pompa transfer motorina din rezervor X3 F25 2014

[Bogdansen]

Salutare ! X3 F25, 2.0 xdrive an 2014, motor B47.Cand in bord mai am autonomie 100 km, sau 80, ca nu e de fiecare dataa elasi range,raman fara motorina, sau mai bine zis masina se opreste ca si cum nu ar mai avea motorina. Am schimbat plutitorul si senzorul din rezervor,problema persista. Daca pun 5 l motorina masina porneste greu ca si cum e oe fundul rezervorului. Nimeni nu are o solutie clara, ba sa recalibrez crasuri bord, ba ca e pompa de transfer din rezervor. Pe tester codurile de eroare sunt “ comune” mi s-a spus. Ce sfat imi dati? A mai trecut cineva prim sitiatoe identica? Multumesc !

Mi s-a spus ca la masina mea, senzorul din rezervor este doar pe partea dreapta ( cel schimbat mai sus), nunexista senzor pe partea stanga ca la alte modele X3 F25..

[bimmer90f30]

12 hours ago, Bogdansen said:

Daca pun 5 l motorina masina porneste greu ca si cum e oe fundul rezervorului.

Cand ai pus 5 litri de motorina? Cand credeai ca mai e motorina de 100 km? Sau cand nu mai pornea?

Ca nota generala dar foarte importanta(!) masina estimeaza destul de bine ultimii km pana cand ramane fara motorina si motorul se opreste; adica cand intra pe rezerva. Diferenta de 80-100 de kilometri cand este pe rezerva e enorma (pentru ce, citeste, cum se schimba valoarea rezistentei reglabile in rezervor..).                     In general sa mergi cu masina pe rezerva la un diesel e un risc ENORM! Din cel putin doua motive; afecteaza fitrul DPF si risti sa ramai in pana de motorina care face repornirea motorului greu si cu risc extrem de mare de uzura a pompei de inalta presiune care este foarte scumpa!

Stii ca nu este recomandabil sa mergi cu mai putin de 1/4 din capacitatea rezervorului pentru ca masina e dotata cu filtrul DPF, care din fabrica e programat sa se regenereze numai cand in rezervor este cel outin 1/4 din el? Probabil ca nu..

Nu mai merge asa ca atragi probleme mari..

Direct la subiect, probabil problema e la sorbul pompei care probabil trage aer pwntru ca nu coboara mai mult in motorina care mai este PE FUND. Si de aici probleme cu pornirea.. 

 

Edited 6 hours ago by bimmer90f30

[Bogdansen]

Am pus prima data cand nu mai pornea dupa ce i-am dat la automat de am omorat bateria, nestiind atunci ca e vorba de lipsa combustibil, a doua oara cand s-a oprit nemaiavand motorina in rezervor si a treia oara cand mi-a aparut in bord ‘( drivetrain malfunction.You may continue trip ) De fiecare data masina a pornit dupa ce a invarit cam 30-40 secunde. 

[Virin3l]

Sper să mă înșel. Dar cred că mai bine te pregătești să schimbi pompa de înalte.... Măcar mergi la cineva să îți verifice dacă are sau nu span deja ..

[bimmer90f30]

56 minutes ago, Bogdansen said:

Am pus prima data cand nu mai pornea dupa ce i-am dat la automat de am omorat bateria, nestiind atunci ca e vorba de lipsa combustibil, a doua oara cand s-a oprit nemaiavand motorina in rezervor si a treia oara cand mi-a aparut in bord ‘( drivetrain malfunction.You may continue trip ) De fiecare data masina a pornit dupa ce a invarit cam 30-40 secunde. 

Daca vreodata mai ramai in pana de combustibil.. sa NU iti mai treaca prin cap sa dai la automat pana porneste! Exista o procedura SPECIFICA de aerisire a sistemului de alimentare specific motoarelor pe motorina! Si asta o fac si o stiu cei care vor veni sa te ajute sa pornesti dupa ce ai ramas fara motorina. 

Colegul ti-a spus la ce sa te astepti; pompa de motorina de inalta presiune e fizic inima motorului diesel!

Motorul pe motorina nu e motor pe benzina ..sa le tratezi si intelegi la fel.

Edited 5 hours ago by bimmer90f30

[Bogdansen]

3 hours ago, Virin3l said:

Sper să mă înșel. Dar cred că mai bine te pregătești să schimbi pompa de înalte.... Măcar mergi la cineva să îți verifice dacă are sau nu span deja ..

E schimbata de 6 luni

Am fost azi la un baiat f destept care face numai diagnoza…mi-a zis ca e oproblema momentan minora pe jumatatea stanga a rezervorului la care nu ai acces si ca sa fac plinul cand acul e la jumate.Si daca se va intampla sa cada acul la zero brusc, atunci trebuie schimbat rezervorul.Si asa voi face

[Virin3l]

Problema a apărut după schimbarea pompei? Sau era dinainte?

[Bogdansen]

Cam la 7 luni dupa schimbarea pompei. Daca ar fi sa am span in pompa schimbata… din februarie 2026( cand am dat la automat) pana acum in iulie 2026, nu ar fi fost consecinte de la spanul creat in pompa in urma incercarilor repetate de a da la automat ? 

[Bogdansen]

Succesiunea a fost astfel : mai 2025 schimbat pompa inalte, februarie 2026 raman fara motorina, sau ma rog, cu putina motorina dar masina s/a oprit si am dat la automat pana am terminat bateria, a venit platforma, a fost  dusa la service, s-a pus  motorina, a pornit…. Si in prezent persista problema ca masina se opreste la o autonomie in bord de 80-100 km mers doar in oras…si pornestw dupa ce pun 5 l motorina. Ma gandesc ca daca as avea span in pompa de inalte, din februarie pana in iulie as fi avut simptome nasoale…