Virin3l

Probabil e neprețuit...

Tocmai, nu vad care e problema atunci când se fac lucrări de mentenanță normala in regim propriu.... Mai ales având în vedere experientele din service-uri autorizate și mai ales din reprezentante. In august am cumpărat un G01 cu 79800km in bord, dar în idrive și la istoricul de la reprezentanta, doar 2 intrări în service. Una la 2700km și una pe la vreo 32000km. Mașina merge super, chiar daca a fost "chinuită". I-am schimbat toate fluidele cum am luat-o, după 2000km alt ulei, și o să ii mai schimb un ulei peste vreo încă 2000km pentru o curățare temeinică la interior. Cu istoric în idrive cu '00000', și facturi de achiziție pentru ulei și filtre. Nu vad avantaj in a vedea în idrive intrări la 15000km dar fara factura la ulei și filtre.....

Felicitări!

Doar curios. Am renunțat la diesel... Bafta la vânzare!

Preț?

Eu m-am uitat în configuratoarele de ulei de la ravenol și liqui moly, pentru B48. Acolo se recomandă 0w20 sau 0w30. Atât. Nici vorbă de 5w30 sau mai gros.... Am pus liqui moly 0w30 6100 si până acum totul ok, cat bag, atât scot. Ce mi se pare aiurea e că motorul merge foarte fierbinte. Nu scade temp apa sau ulei mai jos de 102..103 grade in regim de croaziera... La fel și la.voi? Ceva soluții oare există?

https://disk.yandex.ru/d/bbhDzn5oVe6LRg Încearcă aici

Problema a apărut după schimbarea pompei? Sau era dinainte?

Sper să mă înșel. Dar cred că mai bine te pregătești să schimbi pompa de înalte.... Măcar mergi la cineva să îți verifice dacă are sau nu span deja ..

Up?

Salutare! Vreau și eu un sfat, in cazul in care v-ați lovit de așa ceva. Se poate face testare pentru bateria de tracțiune cu bimmertool sau bimmer link? Ce module se verifică pentru a vedea posibilele erori sau uzura la bateria de tracțiune?

Eu am schimbat parbriz la un F25 in februarie, înainte să fac ITP. Am ales un parbriz de producător. Benson daca tin minte bine. Nici o problemă până acum. Bonus: parbrizul vechi, cel original din 2016, era complet dezlipit in partea de sus. Masticul era pe caroserie, nu mai era lipit de parbriz. Văzusem ceva urme pe interior dar am crezut că era de la trapă.... Deci pot spune că am rezolvat 2 probleme de odată.

Tare asta cu lista de dotări. Nici macar nu am citit. Bine....in general nu prea citesc listele de dotări atâta timp cât îmi ia 2 click-uri să o văd direct pe bimmer.work sau pe mdecoder. Ms de sfaturi. Sincer sa fiu, mi se pare interesanta dar nu îmi inspiră prea multa încredere....

Plus 1 la ideea asta. Eu in general înainte să fac chiar pozele de vânzare fac o curățenie temeinică la interior și exterior și atât. Motorul nu îl curat sau sterg pentru că în general asta fac samsarii sau cei care vor sa ascundă evenimente transpirații de ulei....

Salutare! Că să nu mai deschid alt topic mă gândeam să vă cer un sfat aici. Mi-a făcut cu ochiul mașină din următorul anunț: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-x3-ver-xdrive30e-aut-xline-ID7HLjjw.html Vouă cum vi se pare? Încă nu am văzut-o live, și nici raport de daune nu i-am scos încă, dar mă gândeam că poate își face cineva milă și îmi dă o părere. Cum vi se pare prețul raportat la numărul de kilometri și dotări. Dpdv dotări îmi pare medie că să zic așa, nimic waw dar sunt cam ce mă interesează pe mine. Am pe mașină soției camere 360 dar nu m-au dat pe spate.... Tot pe oglinzi mă bazez. Mă îngrijorează ideea de hybrid in ideea in care garanție sigur nu mai are iar reparațiile nu sunt chiar ieftine. Se poate testa motorul electric și bateria high voltage? Doar în reprezentanța sau se poate și cu bimmertool? Voi ce părere aveți?