Salutare! Am nevoie de un sfat de la cei care se pricep la BMW N43.
Am un BMW E90 320i, an 2008, motor N43, 170 CP. Problema este că îmi consumă foarte mult ulei: aproximativ 2 litri la 300 km. Nu am observat scurgeri sau pete de ulei sub mașină. Motorul merge bine, nu am martor Check Engine, însă scoate fum albastru la pornire și când accelerez în mers.

Mă gândesc la PCV/valva de ventilare a carterului, dar nu știu dacă aceasta poate provoca un consum atât de mare. Am auzit și de simeringurile de supape sau segmenți.

Ce ați verifica prima dată la N43 în situația asta? Ați întâlnit problema? Și, dacă da, ce service din Cluj-Napoca recomandați pentru reparații de motor BMW, nu doar diagnoză?

Orice experiență sau recomandare concretă mă ajută. Mulțumesc! 🙏

Cel mai probabil trebuie refăcut motorul de la 0, asta înseamnă cămăși noi, segmenți noi, chiulasă planată, bloc planat, supape noi, simeringuri supape noi , de recomandat și cuzineți noi, dacă tot desfaci tot motorul , și tot așa. 

Probabil ai un cilindru deformat, cum a fost cazul și la mine. Am scăpat de consumul de ulei la condus civilizat doar cu motorul refăcut. De specificat că la viteze mai mari decât cele de autostradă mereu va exista un consum de ulei , chiar și după refacere. 

Te poți astepta intre 2500-3000 euro costurile. 

Pentru mai multe detalii găsești totul in topicul mașina mea.

Risca si schimba doar simeringurile la supape pentru inceput, fara dat jos chiulasa. Cu una, cu alta, o garnitura, un lantisor si din euro se fac lei. 3000.