are cineva detalii despre schimbarea filtrului de motorina la 320d ,garnituri saibe,chestii ascunse ,eventual pose sau ceva asemanator?

Nu am poze momentan, dar nu e mare filosofie. Cel putin la mine la 330d, l-am schimbat singur...desfaci un colier si scoti niste furtune, il pui pe cel nou, conectezi totul la loc si gata. Apoi tine contactul pus cateva secunde pana sa pornesti, da-i cheie si asta e :blink:

dupa ce pui inapoi filtrul il umpli cu motorina si apoi pui furtunele, apoi pornesti masina si turezi sanatos, linistit poti pe la 4000 de cateva ori, si apoi lasi sa mearga la relanti ceva vreme, sa se amorseze bine pe acolo si sa scapi de eventualele bule de aer de pe traseu

Eu n-am umplut filtrul cu motorina. Pur si simplu am montat inapoi si am tinut un pic contactul pus inainte sa demarez, in felul asta isi face singura amorsarea :blink:

Stiu ca la benzina se deconecta si o siguranta, care tinea pompa de benzina sau ceva asemanator. :blink:

La benzinar nu cunosc, dar aici e vorba de 320d :blink:

de asta va iubesc eu pe voi bmw-isti. saritori ,pe faza intodeauna,ce sa mai oameni.

 

multam mult!

un sfat:nu o tura :blink:

Mda, pentru a minimiza cantitatea de combustibil care se va pierde prin decuplarea conductelor ce trec prin filtru, se recomanda scoaterea sigurantei pentru pompa de combustibil, dupa care se da la automat de cateva ori pentru a goli conductele. Asta era procedura la benzina, ma gandesc ca ar trebui ca ceva similar sa se intample si la diesel.

Eu am schimbat o data filtrul fara decuplarea sigurantei si am pierdut destul de multa benzina (cam 2 litri) + ce mai era si in filtru. :)

 

Un exemplu de cum arata un filtru de benzina, care n-a prea fost schimbat la timp :blink:

Mda, pentru a minimiza cantitatea de combustibil care se va pierde prin decuplarea conductelor ce trec prin filtru, se recomanda scoaterea sigurantei pentru pompa de combustibil, dupa care se da la automat de cateva ori pentru a goli conductele. Asta era procedura la benzina, ma gandesc ca ar trebui ca ceva similar sa se intample si la diesel.

Eu am schimbat o data filtrul fara decuplarea sigurantei si am pierdut destul de multa benzina (cam 2 litri) + ce mai era si in filtru.  :)

 

Un exemplu de cum arata un filtru de benzina, care n-a prea fost schimbat la timp  :blink:

300975[/snapback]

Imi place ca i-ai pus coroane de flori filtrului decedat. Sa inteleg ca l-ai si inmormantat? :)

Serios acum, niste poze din timpul schimbului? Cred ca ar ajuta mult. Tks

Sambata cred ca fac eu revizia completa, o sa fac poze daca pot la tot procesul :blink:

Imi place ca i-ai pus coroane de flori filtrului decedat. Sa inteleg ca l-ai si inmormantat? :blink:

301387[/snapback]

 

Cred ca l-a incinerat, fiind si-asa plin de benzina :)

 

[scuze pt offtopic]

Mda. Faza e ca daca se reincarneaza sa se reaicarneze pe masina mea. :blink:

 

Cu pozele alea cum ramane?

Pana la urma trebuie sa scot siguranta aia sau umplu curtea cu motorina? Unde se afla siguranta?

Eu n-am scos nici o siguranta la masina mea, n-a curs motorina deloc. Operatiunea a durat exact 10 minute :blink:

am si eu o intrebare...mai exista si alt filtru de motorina la 330d - E46 in afara de cel de la motor? cand am facut revizia am intrat cu mecanicul pe sub masina sa ne uitam un pic la ea, si mi-a zis ca mai are un filtru de motorina undeva cam sub stalpul de mijloc, partea stanga a masinii. era mascat de niste plastice si nu am vazut bine.

 

stiti ceva de un filtru de motorina aditional la modelul asta? din cate zicea el, ala ar fi mai important pentru ca prin el trece prima oara motorina.

 

mersi frumos

sub scaunul soferului este o pompa de motorina, am auzit mai multi mecanici intreband daca nu am si un filtru acolo.

la mine nu este, nici nu am vazut alt BMW E46 sau E39 diesel care sa aiba asa ceva.

:blink: mersi frumos. si eu i-am zis ca acolo e posibil sa fie pompa de motorina, ca daca mai era vreun filtru imi ziceau aia de la magazin, ca am cerut toate filtrele masinii.

am si eu o intrebare...mai exista si alt filtru de motorina la 330d - E46 in afara de cel de la motor? cand am facut revizia am intrat cu mecanicul pe sub masina sa ne uitam un pic la ea, si mi-a zis ca mai are un filtru de motorina undeva cam sub stalpul de mijloc, partea stanga a masinii. era mascat de niste plastice si nu am vazut bine.

 

stiti ceva de un filtru de motorina aditional la modelul asta? din cate zicea el, ala ar fi mai important pentru ca prin el trece prima oara motorina.

 

mersi frumos

Nu. La E60 de exemplu, e mutat cam pe acolo (intre stalpul fata si stalpul mijloc, de partea soferului, exact sub portiera. are o usita de plastic pentru acces) si nu mai e in compartimentul motorului. La E46 e doar cel din compartimentul motorului, langa radiatorul de motorina (dreapta cum te uiti spre parbriz, pe la mijloc).

da, pe ala l-am schimbat deja :blink:

:blink: mersi frumos. si eu i-am zis ca acolo e posibil sa fie pompa de motorina, ca daca mai era vreun filtru imi ziceau aia de la magazin, ca am cerut toate filtrele masinii.

Cat te-au dus toate filtrele si de unde le-ai luat?

@axs : ai PM

La mine nu il gasesc.

Am un 320 d touring din 2004 si filtrul de motorina nu este in compartimentul motor.

Va rog, cine stie sa ma indrume shi pe mine.

Mentionez ca mashina nu imi porneste shi cred ca filtrul este cauza.(mashina a stat parcata pe o panta foarte mare)

La mine nu il gasesc.

Am un 320 d touring din 2004 si filtrul de motorina nu este in compartimentul motor.

Va rog, cine stie sa ma indrume shi pe mine.

Mentionez ca mashina nu imi porneste shi cred ca filtrul este cauza.(mashina a stat parcata pe o panta foarte mare)

 

Filtrul de motorina la 320 D este sub masina undeva sub scaunul soferului ( cred) si este protejat de un scut, deci nu se vede:P

Daca urci masina pe o rampa o sa observi k vin din spate niste conducte subtiri (de combustibil) care se duc spre filtrul de motorina

Gata. Am rezolvat problema.Am dus-o la bmw in belgia (acolo eram cu mashina) si s-a rezolvat.

Era releul de la pompa mica(aia care trage din rezervor)

Remember!!!!!!!!!!!!!

Daca mai pateste cineva asta e primul lucru care trebuie verificat.

Din tot lantul de alimentare releul shi cu pompa mica sunt cele mai slabe.