Sal ! Am si eu problema la toba se aude un sunet ciudat! Am fost cu ea la atelier de reparat tobe de esapament , si au zis ca e de la RACORD ( de langa catalizator) ! si mi au cerut vreo 5.000.000 lei sa mi l repare ! Am auzit de la cineva ca s ar gasi in targ racoade din astea si ca ar fi vreo 800 de mii! Stie cineva ?? Va multumesc...

Edited November 26, 200718 yr by Spiky

am fost in targ am cumparat racordul am dat 70roni pe el! Am dat toba jos in curte cu prieten care se pricepe si in momentul asta e dus cu toba sa sudeze racordul in argon e diferit fata de ala original dar dupa cum stiiti vine cu tot cu catalizator si ma costa aproape 60 de milioane asa ca merg cu asta sper sa nu am probleme ... ! Revin dupa ce l montez ! sa va spun cum merge!

Edited November 27, 200718 yr by Spiky

gata am montat racordul ala din targ ! ! dar dupa ce am montat tot ca sa vezi :) se auzea un sunet in toba ( ca de pietricica ) cand porneam si opream motorul! in fine am gaurit toba cu autogen si am scos chestiile alea ! erau niste bucati de zgura asa sau nu stiu ....! masina merge super bine :) cred! Oricum maine ma duk la AB sa o pun pe tester ! sa vad dk are ceva ! :blink:

gata am montat racordul ala din targ ! ! dar dupa ce am montat tot ca sa vezi :) se auzea un sunet in toba ( ca de pietricica ) cand porneam si opream motorul! in fine am gaurit toba cu autogen si am scos chestiile alea ! erau niste bucati de zgura asa sau nu stiu ....! masina merge super bine :) cred! Oricum maine ma duk la AB sa o pun pe tester ! sa vad dk are ceva ! :)

 

Sa ne anunti si pe noi ce iti spune testerul.

Cum adica ai gaurit toba cu autogen?/ :blink:

si ne intrebam daca sunt BMW-urile fiabile ... pai , ele ar fi daca s-ar pune piese de calitate , tu acolo ai gaurit toba catalitica :blink: acum intrebare : NU AI ARS si materialul care se afla inauntru ?

tu acolo ai gaurit toba catalitica :blink:

 

Nu stiu in ce consta aceasta "gaurire" :) dar nu suna bine... :)

si ce era de facut ? " am gaurit un pik toba finala asta e acum ! nu cred ca aveam alta solutie.."

 

si ne intrebam daca sunt BMW-urile fiabile ... pai , ele ar fi daca s-ar pune piese de calitate , tu acolo ai gaurit toba catalitica :blink: acum intrebare : NU AI ARS si materialul care se afla inauntru ?

dupa cum spuneam mai sus nu exista racord din acela de vanzare! vine cu tot cu catalizator si costa in jur de 50 de mil sau mai mult asa ca...!

asta era ce a mai buna solutie dupa parerea mea!

 

 

si ne intrebam daca sunt BMW-urile fiabile ... pai , ele ar fi daca s-ar pune piese de calitate , tu acolo ai gaurit toba catalitica :) acum intrebare : NU AI ARS si materialul care se afla inauntru ?

DVS ce ati facut in locul meu hmm?

sincer..vb de un E60..nu de un E30..ai dreptate ca pt un zgomot probabil n-ar fi meritat 60mil..dar as fi preferat sa dau 5mil si sa-l "aranjeze" cei specializati pe esapamente..racordul ala care se numeste racord flexibil are si el un rol esential in ciclul de functionare al masinii..poate acu merge ok dar la 70RON ce calitate/rezistenta mecanica crezi ca are??..macar asa il aveai pe cel original e adevarat "peticit" dar isi facea treaba corect..tu stii mai bine

sincer..vb de un E60..nu de un E30..ai dreptate ca pt un zgomot probabil n-ar fi meritat 60mil..dar as fi preferat sa dau 5mil si sa-l "aranjeze" cei specializati pe esapamente..racordul ala care se numeste racord flexibil are si el un rol esential in ciclul de functionare al masinii..poate acu merge ok dar la 70RON ce calitate/rezistenta mecanica crezi ca are??..macar asa il aveai pe cel original e adevarat "peticit" dar isi facea treaba corect..tu stii mai bine

am fost la aia! erau niste hotii ! dupa ce am cumparat racordul din targ sa vad care era mai bun ! si surpriza erau la fel!! si mai mi l sudau si cu autogen ! :blink:

revin maine ca o duk pe tester la AB!

si ce era de facut ? " am gaurit un pik toba finala asta e acum ! nu cred ca aveam alta solutie.."

 

si ne intrebam daca sunt BMW-urile fiabile ... pai , ele ar fi daca s-ar pune piese de calitate , tu acolo ai gaurit toba catalitica :blink: acum intrebare : NU AI ARS si materialul care se afla inauntru ?

dupa cum spuneam mai sus nu exista racord din acela de vanzare! vine cu tot cu catalizator si costa in jur de 50 de mil sau mai mult asa ca...!

asta era ce a mai buna solutie dupa parerea mea!

 

 

si ne intrebam daca sunt BMW-urile fiabile ... pai , ele ar fi daca s-ar pune piese de calitate , tu acolo ai gaurit toba catalitica :) acum intrebare : NU AI ARS si materialul care se afla inauntru ?

DVS ce ati facut in locul meu hmm?

pai .. hmm avand in vedere ca este E60 parca as fii dat 50 de mil , sau as fii luat acel racord de la un magazin serios , nu din targ unde sunt made in Turkey 100% :)

tocmai am venit de la AB si masina merge OK! asa cel putin a spus diagnoza! si la noxe si la tot ! doar ca am schimbat toate filtrele si uleiul si m a costat mult :blink:(...! dar asta e totul ca sa fie bine :)!

P.S.: pentru carcotasii cel care mi a recomandat sa cumpar acel racord ca eu habar nu aveam lucreaza la bavaria si eu unu am incredere 100% si in el si in AutomobileBavaria!(pt ca alti nu s;)))

Edited November 28, 200718 yr by Spiky

am gaurit toba cu autogen si am scos chestiile alea ! erau niste bucati de zgura asa sau nu stiu ....! masina merge super ...

cred ca tre' sa-mi gauresc si eu toba finala ,are un zornait grav la "ralanti" ,zici ca e o sorcova.Probabil sunt sparte sitele din interior

Ciudat rau! N-am mai auzit pana acum asa ceva.

Si ce crezi ca sta cineva sa dea gauri in ea? Nu-i chiar asa simplu. Da-o naibii daca e de la toba...ori iei alta originala ori te duci la Pitesti la Pilot si rezolvi acolo cum vrei tu.

Eu as merge pe varianta Pilot

Edited February 17, 201313 yr by Andrei_VUV