nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

 

 

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2?

nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

 

 

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2?

100 ron plus transportul.

nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

 

 

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2?

100 ron plus transportul.

 

 

si vreo idee de unde fac rost de alte 2 la fel ac atale sa nu fie aiurea masina?

nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

 

 

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2?

100 ron plus transportul.

 

 

si vreo idee de unde fac rost de alte 2 la fel ac atale sa nu fie aiurea masina?

nu stiu-astea sant de fabrica,asa a fost echipata masina,arcurile sant negre si au niste dungi rosii pe ele.

nu am decat arcurile de pe fata,normal ca iti trebue toate 4,coboara caroseria cam cu 3 cm.

 

 

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2?

100 ron plus transportul.

 

 

si vreo idee de unde fac rost de alte 2 la fel ac atale sa nu fie aiurea masina?

nu stiu-astea sant de fabrica,asa a fost echipata masina,arcurile sant negre si au niste dungi rosii pe ele.

 

 

ok si atunci alea pe spate unde sunt? sau cum ai numa 2 daca masina vine din fabrica cu 4? sau asta nu-i treaba mea nu? :blink::)

unu de pe spate e rupt,care era de la suspensia sport si unu are alta dimensiune-asa a considerat sa o repare fostul proprietar.

un amortizor sport.Mai uita-te odata la fraierii aia de la M,pun arcuri sport cu amortizoare sport...sau uita-te cu ce amortizoare pupa lumea arcurile EIBACH(sa fie BILSTEIN SPRINT???), ca tot ai net....numai ca alea care trebuie costa alti bani...

salut,am citit topicurile postate de tine si mi se pare ca stii ceva de suspensii,acum as vrea sa-ti cer si eu putin parerea...

am un 320 d turing 2001 136 cp si as vrea sa-i intaresc putin suspensia..adica i-as schimba tot kitul ,dar nu stiu cu ce.as vrea mai stabila in curbe dar fara sa-mi omor spatele prin gropi.as vrea sa-i las spatele la inaltimea la care este si doar fata sa o cobor putin(20-25mm)crezi ca bilstein b6 kit ar satisface?sau ce recomanzi?

sincer nu cred sa existe asa ceva, suspensie ferma in curbe si moale pe gropi. ce ea stie sa faca diferenta daca e curba sau groapa? :)

Ai sa te miri, dar exista! Suspensia Hydractive3+ din dotarea Citroenului C5 <_<

Este un tip de suspensie hidraulica, autoadaptiva, si ideala pentru drumurile din Romania! In plus, este si foarte rezistenta!

Nu m-aº baza pe fiabilitatea unei suspensii atât de complexe.

Nu m-aº baza pe fiabilitatea unei suspensii atât de complexe.

E probata de mine! De multi ani am C5, acum sunt la al treilea! <_< Nu se strica nimic, poti sa dai in gropi si santuri cu nadejde! (nu au telescoape).

Interesant.

 

Cât de rigidã este În curbe?

 

La fel ca o maÂşinĂŁ cu suspensie sport?

se intareste exact pe partea care trebuie (din exteriorul curbei), la franari puternice se intareste fata, etc... E mai confortabila decat o suspensie sport si isi regleaza singura garda la sol in functie de drum sau greutate! Poti sa pui 200 Kg intr-un colt ca masina va sta perfect orizontala si nu se va lasa niciun cm.!