Salut!

 

Sunt membra noua in forum si am nevoie de ajutorul celor experimentati.

Am un BMW 316i din '90 (ursulet) si am probleme cu el. Din cand in cand in timpul mersului parca se ineaca, se franeaza singur si e chiar nasol cand esti angajat intr-o depasire plus ca in momentele alea te scutura de tot praful. Cand stau pe loc, se tureaza singur sau coboara turatiile pana moare motorul.

Ce-ar putea sa aibe ca pana acum, de 2 ani, nici un mecanic nu i-a dat de capat...

 

Multam!

senzorul 22 este bun?!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10

sonda lambda poate fi si ea de vina. se inneaca atunci cand accelerezi ? consumul cum e ?

Edited December 21, 200718 yr by cat

sonda lambda poate fi si ea de vina. se inneaca atunci cand accelerezi ? consumul cum e ?

 

 

sau piesa 1 (clapeta de acceleratie) poate sa numai lucreze bine

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Poti sa-mi spui mai exact ce e senzorul 22?

Senzor axa cu came...

Nu am remarcat un consum crescut dar tinand cont ca asa-mi merge de cand am cumparat-o...nu stiu ce sa zic. Dar dupa parerea mea nu papa mult. Am mai auzit de sonda lambda, doar pe tester puti afla daca e dusa? Mi s-a spus ca poate sa fie debitmetru, as sa fie?

Ce ar trebui sa fac?

Nu am remarcat un consum crescut dar tinand cont ca asa-mi merge de cand am cumparat-o...nu stiu ce sa zic. Dar dupa parerea mea nu papa mult. Am mai auzit de sonda lambda, doar pe tester puti afla daca e dusa? Mi s-a spus ca poate sa fie debitmetru, as sa fie?

Ce ar trebui sa fac?

si la piesa asta care vine la bujii piesa 20 poti avea probleme

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

piesa 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

piesa 22 sonda lambda

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=05

Edited December 21, 200718 yr by POIUYT

si la piesa asta care vine la bujii piesa 20 poti avea probleme

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

piesa 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

piesa 22 sonda lambda

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=05

pune-o pe tester si o sa aflii sigur :blink:

Edited December 21, 200718 yr by POIUYT

Poti sa-mi spui mai exact ce e senzorul 22?

 

Senzor axa cu came...

 

 

nu e de la axa cu came ci senzorul de la "motronic" (asa se zice la noi :) , nu stiu denumirea corecta)..

daca e stricat nu porneste masina.

dar e posibil sa fie cablul rupt pe undeva si nu face mereu contact.

am avut si eu de curand o asemenea problema.. cateodata pornea dar mergea foarte prost, iar cateodata nu pornea deloc.

am scos mufele (eu am 2 sezori din aia) si le-am curatat (erau oxidate) si merge ok acum.

atentie..mufa e cea din dreapta pozei, cel din stanga e senzorul.

 

iti da in nas la anumite turatii iar in rest merge bine? daca se manifesta asa verifica si bobina...

 

POIUYT, daca imi zici un service unde iti pot pune un E30 pe tester maine ma duc acolo :)

 

Mi s-a spus ca poate sa fie debitmetru, as sa fie?

 

cauta pe cineva cu motor ca al tau si fa proba cu debitmetrul lui si invers..

 

 

 

piesa 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

 

ce legatura are regulatorul de relanti cu datul in nas in mers? :blink:

Edited December 22, 200718 yr by florin83

Salut si eu am un 316 din 90 si am aceaasi problema ca si tine ,daca a-i rezolvat aceasta defectiune te rog sa imi spui si mie cum.

Nu ar putea fi vreauna sau mai multe fise de la bujii stricate ? Cateodata sa nu faca contact,"dand in nas" ?

Legat de turatii,nu prea stiu...filtele le-ai schimbat ?

eu zic sa te uiti si la filtru de aer...si la furtunul dintre motor si filtru!vezi sa nu fie rupt pe dedesubt!al meu asa a fost de cand l'am cumparat,si la fel dadea sa i'mi moara motorul si in mers nu numai la relati,mereu oscila intre 700 si 1200 pe loc!chiar dupa ce am schimbat furtunul ala a mers ca noua!uitete si acolo...

creca IDA e plecata din tara...nu va mai chinuiti. :blink:

creca IDA e plecata din tara...nu va mai chinuiti. :blink:

 

nu este nimic ...sa vezi in 2009 se mai gaseste frunul care sa completeze aici. :)

creca IDA e plecata din tara...nu va mai chinuiti. :blink:

 

nu este nimic ...sa vezi in 2009 se mai gaseste frunul care sa completeze aici. :)

eu chiar pe bune ce am zis, e din Bistrita si o cunosc...chiar ea mi-a zis ca pleaca...dar daca altii vor sa continue aici eu nu am nimic impotriva.

creca IDA e plecata din tara...nu va mai chinuiti. :)

 

nu este nimic ...sa vezi in 2009 se mai gaseste frunul care sa completeze aici. :)

eu chiar pe bune ce am zis, e din Bistrita si o cunosc...chiar ea mi-a zis ca pleaca...dar daca altii vor sa continue aici eu nu am nimic impotriva.

si tu ai corupt-o sa intre pe forum ?!? :blink:

creca IDA e plecata din tara...nu va mai chinuiti. :)

 

nu este nimic ...sa vezi in 2009 se mai gaseste frunul care sa completeze aici. :)

eu chiar pe bune ce am zis, e din Bistrita si o cunosc...chiar ea mi-a zis ca pleaca...dar daca altii vor sa continue aici eu nu am nimic impotriva.

si tu ai corupt-o sa intre pe forum ?!? :blink:

m-ai prins..:)

Salut!

 

Sunt membra noua in forum si am nevoie de ajutorul celor experimentati.

Am un BMW 316i din '90 (ursulet) si am probleme cu el. Din cand in cand in timpul mersului parca se ineaca, se franeaza singur si e chiar nasol cand esti angajat intr-o depasire plus ca in momentele alea te scutura de tot praful. Cand stau pe loc, se tureaza singur sau coboara turatiile pana moare motorul.

Ce-ar putea sa aibe ca pana acum, de 2 ani, nici un mecanic nu i-a dat de capat...

 

Multam!

 

 

Si eu am patit la fel.... Mie imi facea asa dupa 5-10 km cand incepea sa se incalzeasca motorul... Cand era rece nu facea nici o figura... Schimba-i bujiile... Eu dupa ce le-am schimbat nu am mai avut problema asta...

POIUYT, daca imi zici un service unde iti pot pune un E30 pe tester maine ma duc acolo :blink:

 

De prin 89 se pot testa, care ar fi inconvenientele?

POIUYT, daca imi zici un service unde iti pot pune un E30 pe tester maine ma duc acolo :)

 

De prin 89 se pot testa, care ar fi inconvenientele?

plus ca nu este prea multa electronica in ele ca sa aiba programul prea mult de lucru :blink:.

masina a fost testata acu cativa ani si din cate mai tin minte ia dat ceva eroare legata de amestecul de aer/benzina...In fine, asta sigur se putea testa ca avea mufa pt. diagnoza.

Imi face si mie o chestie de genul asta,mai bine zis o trepidatie dar asta dupa ce se incalzeste motorul,dupa ce il opresc si il las 5 min (aprox) cand il repornesc dupa 4;5 sec incepe sa trepideze cam 40 ; 1 mi.Dupa care isi revine fara sa mai faca nici o figura.asa imi face de fiecare data dupa ce se incalzeste,daca e rece nu face asa la pornire.Nu stiu ce sa ii mai fac!

Ma poate ajuta si pe mine cineva in problema asta?

Va multumesc anticipat!

Imi face si mie o chestie de genul asta,mai bine zis o trepidatie dar asta dupa ce se incalzeste motorul,dupa ce il opresc si il las 5 min (aprox) cand il repornesc dupa 4;5 sec incepe sa trepideze cam 40 ; 1 mi.Dupa care isi revine fara sa mai faca nici o figura.asa imi face de fiecare data dupa ce se incalzeste,daca e rece nu face asa la pornire.Nu stiu ce sa ii mai fac!

Ma poate ajuta si pe mine cineva in problema asta?

Va multumesc anticipat!

acelasi sfat si pentru tine: du-te la tester daca ai masina cu mufa pt. diagnoza

Am mufa.Am fost si la tester si nu gaseste nik.Ii scrie acolo ceva dar ....e un fel de cod format din numere si litere.Dar nu stie ce anume e.E posibil sa fie regulatorul de relanti sa se blocheze clapita dupa ce se incalzeste?

POIUYT, daca imi zici un service unde iti pot pune un E30 pe tester maine ma duc acolo :)

 

De prin 89 se pot testa, care ar fi inconvenientele?

 

Incovenientele ar fi ca nu mai vrea nimeni la servis sa puna pe tester o masina veche, numai daca ai prieteni care au ei alti prieteni asa poti sa o pui pe tester. Un tembel de la Filaret mi-a zis ca E34 nu prea are electronica si n-ai ce vedea pe tester :blink:) Era un servis bun la Bobocica, dar nici ei nu mai vor masini vechi.

 

La mine la E34 ii dadea in nas in mers de la cateva bobine de inductie din cele 6 care erau sparte.