nu cred ca trebuie data jos turbina !

 

si daca o cureti dupa 10mii iar se "intoxica" ! - mergand numai in oras - si nu merita efortu'

 

cred ca atunci cand ar fi ceva de la turbina s-ar manifesta altfel cred, plus ca nu ar mai trage cum trebuie etc etc.

nu cred ca trebuie data jos turbina !

 

si daca o cureti dupa 10mii iar se "intoxica" ! - mergand numai in oras - si nu merita efortu'

 

cred ca atunci cand ar fi ceva de la turbina s-ar manifesta altfel cred, plus ca nu ar mai trage cum trebuie etc etc.

teorie teorie teorie.tu nu crezi ca s-ar maniefesta astfel eu tocmai ti-am spus ca asta s-a intamplat la mine,si nu doar la o masina,plus ceati altii nu sunt...da,nu este cea mai ortodoxa metoda,de obicei turbina se inlocuieste dar daca nu vrei sa arunci banii pe geam faci ce ti-am spus eu.

nu cred ca trebuie data jos turbina !

 

si daca o cureti dupa 10mii iar se "intoxica" ! - mergand numai in oras - si nu merita efortu'

 

cred ca atunci cand ar fi ceva de la turbina s-ar manifesta altfel cred, plus ca nu ar mai trage cum trebuie etc etc.

teorie teorie teorie.tu nu crezi ca s-ar maniefesta astfel eu tocmai ti-am spus ca asta s-a intamplat la mine,si nu doar la o masina,plus ceati altii nu sunt...da,nu este cea mai ortodoxa metoda,de obicei turbina se inlocuieste dar daca nu vrei sa arunci banii pe geam faci ce ti-am spus eu.

 

 

Cum se curata turbina?Exista ceva solutii speciale?

nu cred ca trebuie data jos turbina !

 

si daca o cureti dupa 10mii iar se "intoxica" ! - mergand numai in oras - si nu merita efortu'

 

cred ca atunci cand ar fi ceva de la turbina s-ar manifesta altfel cred, plus ca nu ar mai trage cum trebuie etc etc.

teorie teorie teorie.tu nu crezi ca s-ar maniefesta astfel eu tocmai ti-am spus ca asta s-a intamplat la mine,si nu doar la o masina,plus ceati altii nu sunt...da,nu este cea mai ortodoxa metoda,de obicei turbina se inlocuieste dar daca nu vrei sa arunci banii pe geam faci ce ti-am spus eu.

ai mare dreptate este cea mai buna solutie, eu am patit asa cu un golf, pe vremuri, am curatat turbina cu un pret de 300 ron, daca o schimbam era 1000 euro, el la care i-am dat masina este super incantat a facut deja cred in jur la 50.000 si nu a avut probleme

i rest my case.asa ca apucati-va fratilor si schimbati injectoare,egr-uri,senzori si tot motorul si tot nu o sa rezolvati problema.curatatul turbinei consta in desfacerea ei si curatarea in interior a paletelor cu o perie bine umezita in carburol.o sa va socati ce depuneri sunt pe ea...toata distractia costa cam 600ron(e bmw...e mai mutl de desfacut decat la VW) si dureaza cam 5-6 ore dar MERITA.o sa fii socat de cum trage masina

Sunt de aceasi parere cu @Dan98 sunt sigur ca se va rezolva problema prin resoftare,aceasi rezolvare a fost ptr un E39 525d cu probleme similare.

astazi am vrut sa vad daca merge electrovalva de la EGR si am desfacut si furtunul de la EGR - m-am ingrozit ce depuneri am vazut acolo !!! :blink:

 

si am facut un test cu un furtunel si surpriza am vazut ca nu mai culusa lin tija de la EGR de atata imbacseala ci serare brusc atunci cand trageam aerul cu ajutorul furtunului - practic se lipise de atata "jeg"

 

dupa 2-3 ore de frecat cu o periuta si decarburol l-am facut boboc !

 

am facut un test cu masina de cca 30 minute si surpriza merge mult mai bine si nu mai face ezitarile acelea la 2000r/m decat ff putin aproape isesizabil :)

 

cred ca daca se face si o curatare a turbinei s-ar simti o imbunatatire si mai buna !