stiu ca e plin forumul de topicuri legate de vibratii, dar

 

este o foarte usoara vibratie la 100-120, nu ma deranjeaza, este aproape insesizabila .. prezenta tot timpul, nu se modifica la franare. presupun ca trebuiesc reechilibrate rotile.

 

problema a aparut acum doua zile, dupa o franare mai violenta vibratiile au devenit foarte puternice, aproape nu puteam tine volanul fix. am oprit imediat, gandindu-ma ca am pana sau s-a blocat frana pe o roata.

anvelopele erau ok, franele nu erau blocate. eram in panta si am lasat-o usor la vale, nu opunea nimic rezistenta.

 

dupa 3-4 minute am plecat din nou la drum ( eram cam la 100 km de casa ), masina nu mai avea vibratii, cu exceptia celei abia perceptibile datorata rotilor neechilibrate.

 

am mai mers cam 15 - 20 km, dupa care iar au aparut vibratii puternice. am facut pauza de 3 minute, au disparut.

si am repetat procedeul de 3-4 ori in 100 km.

 

ma gandesc la posibilitatea ca discurile de frana sa fie putin ovalizate, iar datorita franarii sa se incalzeasca si sa se accentueze deformarea lor.

 

problema e ca astazi am facut un drum cam de 500 km, fara vibratii, fara sa fiu nevoit sa opresc pentru racirea franelor.

e drept ca am fost foarte atent cu frana, nu am apasat pedala decat exact cat aveam nevoie, preferand sa reduc din timp viteza.

 

intentionez sa schimb discurile fata

 

alte pareri ? ar putea fi alte cauze ?

discurile fata si placutele ar fi o problema.

a II-a problema , capete de bara , bucse , brate slabite.

S-a gripat un etrier.

sa nu uit sa verific si asta. merci :blink:

 

ma gandesc ca daca ar fi elemente de directie si suspensie, ar trebui sa simt in permanenta vibratia ...

am patit si eu -dupa ce am mers vreo 100 de km a inceput sa-mi vibreze volanul si s-a incalzit o roata-am desfacuto pe marginea drumului si am gasit o bucatica de piatra de pe drum care a intrat intre piston si placuta de frana.

Verifica echilibrarea rotilor si starea cauciucurilor, vizual si la aparat.

e rezolvata problema de ceva vreme

 

cilindrul etrierului din dreapta fata ramanea blocat

 

explicatia primita a fost: schimbarea prematura a placutelor de frana, cursa cilindrului fiind limitata si in timp formandu-se un "colier" pe acesta care impiedica miscarea libera. desi acum placutele sunt ok, se pare ca e nevoie de o cursa mai mare a cilindrului decat de obicei.

 

solutia - inlocuirea cilindrului

 

LE- inca o data multumesc Bavaria, se aduna :blink:

Edited February 1, 200818 yr by cat