sal. am un e39 520d si acum o luna am cumparat o baterie varta noua. ieri am gasit-o moarta, adica nu mai facea nici o miscare. am fost la electrician, a incarcat-o, iar cand a masurat incarcarea, din alternator plecau 14, iar la baterie ajungeau 13,4 (nu stiu in ce se masoara). aveti vreo sugestie? sau schema electrica cu cablul + de la alternator la baterie? multumesc mult.

Nu vrezolvi nimic cu schema, mergi in service sa se uite un electrician, poate ai vreun consumator sau e alternatorul...

 

Am patit si eu asta de multe ori....rezolvarea la mine pare sa fie inlocuirea alternatorului cu unul mai puternic.

Sa nu fie ori punctele de prindere ale cablului (capetele sau puncte intermediare)...ori legaturile la masa ale alternatorului...

si eu am patit asa si mia fost dus alternatorul si acuma din aceasta cauza alternatorului miam stricat acumulatorul . asa mai bn dute la un meserias bun sa verifice daca nu ai consumator sau poate fii si bateria defecta de noua. succes

rezolvarea la mine pare sa fie inlocuirea alternatorului cu unul mai puternic.

 

Cum adica?Alternatorul din fabrica face fata cu succes 5-6 ani, dupa care este nevoie de unul mai puternic? :blink:

Sa nu fie ori punctele de prindere ale cablului (capetele sau puncte intermediare)...ori legaturile la masa ale alternatorului...

si mai exact care ar fi acele puncte intermediare ale cablului? sub masina l-am gasit, dar in ce loc imi iese IN masina? nu as vrea sa o demontez toata. ms. mult

rezolvarea la mine pare sa fie inlocuirea alternatorului cu unul mai puternic.

 

Cum adica?Alternatorul din fabrica face fata cu succes 5-6 ani, dupa care este nevoie de unul mai puternic? :blink:

Tocmai...nu este cel din fabrica este altul schimbat de fostul...detinator :)