Problema apare cand schimbi in mod repetat placutele,fara sa schimbi discurile.

 

Le -ai verificat?Sunt ok? :)

40150[/snapback]

 

Schimb discurile de fiecare data cand schimb placutele? :blink: Adica discuri de unica folosinta?

Schimb discurile de fiecare data cand schimb placutele? :blink: Adica discuri de unica folosinta?

40151[/snapback]

 

 

Am mai avut discutia asta :)

 

Ok.Daca nu le schimbi la setul nr 2 de placute ,nu ai voie sa te plangi de vibratii in volan la franare :)

 

 

De curiozitate!Masoara-le.Verifica cu specificatiile(cred ca sunt scrise pe disc) si trage concluziile :)

Am mai avut discutia asta :)

 

Ok.Daca nu le schimbi la setul nr 2 de placute ,nu ai voie sa te plangi de vibratii in volan la franare :)

De curiozitate!Masoara-le.Verifica cu specificatiile(cred ca sunt scrise pe disc) si trage concluziile :)

40153[/snapback]

 

Dar am avut si alte marci de masini si schimbam cate 5 seturi de placute pe acelasi set de discuri :blink: Odata am avut discuri de 4mm grosime si tot n-aveau nici o bataie.

Dar am avut si alte marci de masini si schimbam cate 5 seturi de placute pe acelasi set de discuri :blink: Odata am avut discuri de 4mm grosime si tot n-aveau nici o bataie.

40154[/snapback]

 

Pai ai zis bine, alte marci de masini :)

 

 

Poate nu aveau nevoie de frane foarte bune,pentru ca...nu prindeau viteza mare.

 

Este foarte probabil ca un set de discuri sa reziste la 2 seturi de placute.Sau nu :)

 

Depinde si ce tip de placute folosesti.Originale sau nu.Nu zic ca nu sunt si placute aftermarket foarte bune.Poate sunt.Eu nu mi-as pune.

Acum sunt un pic offtopic.Iti spun de ce nu imi voi pune niciodata placute aftermarket,indiferent de masina..Am condus un e34 cu placute aftermarket.La 200km/h am pus frana sa opresc masina :)

 

La inceput ,s-a incetinit.Dupa cateva secunde franele nu au mai avut nici un efect.Masina s-a oprit datorita legilor fizicii,nu placutelor :)

 

Normal ,fiecare schimba discurile si placutele cum crede de cuviinta.

 

Parerea mea...

Eu folosesc placute Lucas, care sunt identice cu cele originale de la reprezentanta din cate am inteles. Doar ca cele de la reprezentanta au "BMW" in loc de "Lucas" pe cutie si sunt de 3 ori mai scumpe. :blink:

Eu folosesc placute Lucas, care sunt identice cu cele originale de la reprezentanta din cate am inteles. Doar ca cele de la reprezentanta au "BMW" in loc de "Lucas" pe cutie si sunt de 3 ori mai scumpe. :blink:

40158[/snapback]

 

Stiu!Pretul este o problema.

 

Placutele nu sunt la fel.Nu vreau sa ma contrazic sau sa te conving ca am dreptate.Este parerea mea , nu trebuie sa aduc argumente :)

 

 

Preturile folosite de importator sunt aberante.Din cauza asta BMW-urile(unele) sunt carpite, nu reparate si intretinute in mod corespunzator.

 

Daca ai vreo posibilitate sa cumperi discuri si placute originale,mai ieftine, iti recomand sa o folosesti :)

 

Parerea mea...

Stiu!Pretul este o problema.

 

Placutele nu sunt la fel.Nu vreau sa ma contrazic sau sa te conving ca am dreptate.Este parerea mea , nu trebuie sa aduc argumente :blink:

Preturile folosite de importator sunt aberante.Din cauza asta BMW-urile(unele) sunt carpite, nu reparate si intretinute in mod corespunzator.

 

Daca ai vreo posibilitate sa cumperi discuri si placute originale,mai ieftine, iti recomand sa o folosesti :)

 

Parerea mea...

40159[/snapback]

 

 

cred ca la urmatoarea vizita in vest (Germania/ Italia) o sa caut si un set complet original discuri + placute si ce-o mai fi pe acolo ca sa ma calmez...

si eu am observat ca parca acum cu roti mai late e mai accentuat fenomenul (inainte nici nu-l observasem...:) )

o sa iau la analizat si eu toate optiunile posibile de corectura si o sa vad ce iese... nu ma ingrijoreza pentru ca la mine apare doar la franari de la 140-150 km/h in sus si pe termen scurt/mediu nu intrevad o cursa de genul asta...

ce am remarcat cu noile cauciucuri este ca desi vibreaza volanul masina parca are lipici pe roti la franare... efectiv se lipeste de drum si cand apas frana incremeneste... ca tot v-am povestit pe aici de faza cu ala cu Skoda, la un moment a trebuit sa franez de la vreo 120/130 pana la 50 pe dealu negru si am ramas impresionat de cat de prompt au raspuns si reactionat franele... am avut impresia ca am lovit ceva la cat de tare a franat...:)

si a mea tremura...:blink: acum am niste jante BMW adevarate in 5 spite, 16 inch 205/ 55 Pirelli (o sa pun poza) si parca inainte cu jante de tabla stock si capace dar roti de 15 cu 195/65 roti pirelli nu facea asa.

40140[/snapback]

 

 

si eu am jante ca ale tale, dar cauciucuri pe 225 si face destul de nasol la franare. si unde mai pui ca am luat masina de la reprezentanta....... dar la mine face si la mers, fara frana, intre 110 si 130. peste 130 nu mai simt nimic. din pacate, la franare, cu cat este mai mare viteza, cu atat face mai urat.

 

norocul meu este ca ma plimb 95% din timp in oras, sub 50km/h, deci nu vibreaza mai niciodata :)

dar la mine face si la mers, fara frana, intre 110 si 130.

40224[/snapback]

 

la tine s-ar rezolva problema cu cateva grame de plumb. de ce nu te duci pana la o vulcanizare sa echilibrezi rotile? e vb de 20 de minute si cativa lei amarati.

la tine s-ar rezolva problema cu cateva grame de plumb. de ce nu te duci pana la o vulcanizare sa echilibrezi rotile? e vb de 20 de minute si cativa lei amarati.

40233[/snapback]

E vorba de plumb pentru echilibrat jeanta, sa nu intelaga omul altceva :blink:

E vorba de plumb pentru echilibrat jeanta, sa nu intelaga omul altceva :blink:

40241[/snapback]

 

ma, de-abia am vreme de echilibrat...

 

si azi m-am dus acolo unde le echilibram eu de obicei mai demult si vad ca a fost ras de pe fatza pamantului locul :))

 

oricum, un pic off-topic, am avut un passat inainte, si am facut cu el 12.000km, 95% in oras, si nu a avut nevoie de nici o echilibrare. foarte ciudat. din punctul asta de vedere, mergea perfect masina...

Pentru mine e lamurita treaba. Data viitoare schimb si discurile odata cu placutele.

Eu stiu ca placutele "originale" de BMW sut fabricate de Lucas. Poate gresesc :blink:

.

Eu stiu ca placutele "originale" de BMW sut fabricate de Lucas. Poate gresesc :blink:

40294[/snapback]

 

 

Poate :)

 

Placutele pentru BMW sunt fabricate de TMD Friction(Textar) sau Jurid :)

E60_Suppliers.pdf

eu cunosc pe unul din directorii de la draxlmaier. Nu sunt romani. dar tipul e super de treaba.... ei fac cablaje si vad pe aici si "wood trimming & gear lever" :blink:)

eu cunosc pe unul din directorii de la draxlmaier. Nu sunt romani. dar tipul e super de treaba.... ei fac cablaje si vad pe aici si "wood trimming & gear lever" :))

40344[/snapback]

nu inteleg legatura intre mesajul acesta si restul discutiei... detaliezi putin... scuze...:blink:

am vazut in pdful ala de E60 ca unele componente sunt facute de draxlmaer aia..... :blink:

 

...in fine.......

 

am intrebat la "Al padriono" de placute fata bmw E46..... 117lei noi Sachs .... merita banii ????

am uitat sa va zic... la mine s-a rezolvat problema prin echilibrare. am trecut pe la vulcanizare cu ocazia unui cui in roata :blink:

intreb din nou...... sunt bune placute sachs la 117lei noi..... saptamana asta tre sa le schimb !

am uitat sa va zic... la mine s-a rezolvat problema prin echilibrare. am trecut pe la vulcanizare cu ocazia unui cui in roata :blink:

41232[/snapback]

o sa fac si eu asta mai ales ca acum cu noile jante vreau sa pun si niste prezoane antifurt... :)

 

la placute nu ma pricep dar ideal ar fi sa vezi ce marca foloseste BMW... Am mai pus, pe alta masina, placute Brembo si am fost destul de multumit de ele pentru ca nu scartaiau iar in rest nu aveam nimic de reprosat...

am uitat sa va zic... la mine s-a rezolvat problema prin echilibrare. am trecut pe la vulcanizare cu ocazia unui cui in roata :blink:

41232[/snapback]

 

 

si la mine la fel s-a rezolvat...:) echilibrare roti, refacut presiune... apropos, a costat 360 000 lei vechi si am auzit ca Azot in cauciucuri costa 120 000 lei vechi de roata. Acum intradevar franez si nu am vibratii semnificative in volan nici la 140-150 km/h...

da unde ai fost nene de ti-au luat atat? e ~150.000 echilibratu...

 

Azot in cauciucuri costa 120 000 lei vechi de roata.

 

toate costa atata... :blink:

da unde ai fost nene de ti-au luat atat? e ~150.000 echilibratu...

toate costa atata... :blink:

44081[/snapback]

 

am jante magneziu si acolo unde am fost eu pretul era si in functie de tipul si numarul plumbilor adaugati.... Unde e pretul ala la azot ca ma bag si eu poate la banii aia...

la autosoft

am avut si eu problema asta.

s-a rezolvat prin schimbarea discurilor de frana si a placutelor!

eu am schimbat doar placutele si s'au rezolvat toate.... si trepidatia volanului .... la orice viteza.... si la franare si tot...

 

acum nu credeam ca placutele pot influenta atat !:blink: :?