salut, baieti care ati fost la intalnire astazi spunetimi si mie unde pot sa schimb bujiile la un e46 disel . B-05-MJE

mecanicu mia zis ca trebuie sa dau galeria de admisie jos.....dar cred ca e dus cu capul`

depinde de scule si de rabdare , normal bujiile poti sa le schimbi singur daca ai ceva experienta si conditii / scule.

depinde de scule si de rabdare , normal bujiile poti sa le schimbi singur daca ai ceva experienta si conditii / scule.

tocmai asta ca nu am scule ...ca mecanicul zicea sa dau galeria jos ca asa e mai bine..ca sa incalzeasca bujiile la autogen sa nu se fisureze in _chiulasa_....pai ce dreacu e DACIA?

la bavaria sau AB cat miar lua sa schimb bujiile??

colegule , mecanicul ala care zice sa incalzeasca cu autogenul acolo e NEBUN !!! ce sa incalzeasca ? toata chiulasa ? sa arda senzorii ? sau sa incalzeasca bujiile sa se decarbureze si sa se rupa? daca ai cheie tubulara buna , nedecalibrata , desfaci usor . ce an e cotetul ? citi km in nas ? sa speli motorul cu jet la temp max inainte sa te apuci de trb !!! sa suflii bine filetele . sa dai cu vasilina grafitata pe filetele bujiilor noi inainte de montaj . nu stringi sa le rupi...

de unde esti ?

chiar sint curios daca stie sa ne zica vreun coleg cit face asta la AB...ca vasilina grafitata pe filete acolo oricum n-o sa vezi...

Edited February 8, 200818 yr by brownshark

colegule , mecanicul ala care zice sa incalzeasca cu autogenul acolo e NEBUN !!! ce sa incalzeasca ? toata chiulasa ? sa arda senzorii ? sau sa incalzeasca bujiile sa se decarbureze si sa se rupa? daca ai cheie tubulara buna , nedecalibrata , desfaci usor . ce an e cotetul ? citi km in nas ? sa speli motorul cu jet la temp max inainte sa te apuci de trb !!! sa suflii bine filetele . sa dai cu vasilina grafitata pe filetele bujiilor noi inainte de montaj . nu stringi sa le rupi...

de unde esti ?

chiar sint curios daca stie sa ne zica vreun coleg cit face asta la AB...ca vasilina grafitata pe filete acolo oricum n-o sa vezi...

si eu cred ca e nebun,zicea sa incalzeasca bujiile ca sa desfaca mai usor ,scule nu am, masina e din 2002 si km are 10200 atata imi arata pe bord. sunt din bucuresti

 

colegule , mecanicul ala care zice sa incalzeasca cu autogenul acolo e NEBUN !!! ce sa incalzeasca ? toata chiulasa ? sa arda senzorii ? sau sa incalzeasca bujiile sa se decarbureze si sa se rupa? daca ai cheie tubulara buna , nedecalibrata , desfaci usor . ce an e cotetul ? citi km in nas ? sa speli motorul cu jet la temp max inainte sa te apuci de trb !!! sa suflii bine filetele . sa dai cu vasilina grafitata pe filetele bujiilor noi inainte de montaj . nu stringi sa le rupi...

de unde esti ?

chiar sint curios daca stie sa ne zica vreun coleg cit face asta la AB...ca vasilina grafitata pe filete acolo oricum n-o sa vezi...

si eu cred ca e nebun,zicea sa incalzeasca bujiile ca sa desfaca mai usor ,scule nu am, masina e din 2002 si km are 10200 atata imi arata pe bord. sunt din bucuresti

pardon 102000 km

da-o n-colo...ia-ti si tu o trusa ca trb la masina...cu cit dai sa-ti schimbe bujiile la AB ai luat trusa si-ti mai si ramin bani...

da-o n-colo...ia-ti si tu o trusa ca trb la masina...cu cit dai sa-ti schimbe bujiile la AB ai luat trusa si-ti mai si ramin bani...

tocmai am desfacut eu toate palsticile...filtrele tot si imi zice ca nu are pe unde sa desfaca bujiile...ca trebuie data jos galeria..ii era greu sa zica ca nu are tubulara sau trusa de scule ca sa le desfara fara sa dea jos galeria

 

ce tubulara imi trebuie..ca nu prea intra tubulara normala pe bujiie ca e bujiia lunga.

Nu sstiu exact cum e la 320 d,dar la 525 d stiu un lucru ca nu ai cum sa schimbi bujiile fara sa dai admisia jos.Orice scule ai avea nu ai loc.

da-o n-colo...ia-ti si tu o trusa ca trb la masina...cu cit dai sa-ti schimbe bujiile la AB ai luat trusa si-ti mai si ramin bani...

tocmai am desfacut eu toate palsticile...filtrele tot si imi zice ca nu are pe unde sa desfaca bujiile...ca trebuie data jos galeria..ii era greu sa zica ca nu are tubulara sau trusa de scule ca sa le desfara fara sa dea jos galeria

 

ce tubulara imi trebuie..ca nu prea intra tubulara normala pe bujiie ca e bujiia lunga.

 

exista si tubulare mai lungi..

sau o cheie de bujii :blink:

cei care au mai schimbar bujii sau care au prieteni prin servis sa imi zica si mie..plizz. cum se schimba bujiile la un 318d din 2002

 

cei care au mai schimbar bujii sau care au prieteni prin servis sa imi zica si mie..plizz. cum se schimba bujiile la un 318d din 2002

pai dureaza 1 zii intreaga sa schimb bujiile:)):blink:). sa desfaci plastice..sa dai jos galeria..mai bine

e bine cum zice florin , iti trb o tubulara din cea lunga , sa o folosesti cu articulatie sau cu cablul flexibil .

bre florine...ce cheie de bujii ?...alea sint mult mai mari la hex :blink: ...

e bine cum zice florin , iti trb o tubulara din cea lunga , sa o folosesti cu articulatie sau cu cablul flexibil .

bre florine...ce cheie de bujii ?...alea sint mult mai mari la hex :blink: ...

de cat e hexagonul la bujie? de 11 sau 12?

12

Grija mare cand le destrangi,se pot rupe destul de usor si atunci chiar ca-i nasol..

Grija mare cand le destrangi,se pot rupe destul de usor si atunci chiar ca-i nasol..

.pana la urma ma duc la bavaria sau AB...ca acum chiar ca mie frica...sa nu se rupa.:blink:((

Am patit eu la un opel astra 1.7dti,toate trei s-au desfacut relativ usor dar a patra s-a rupt.Chiulasa demontata,alta garnitura,etc.Mai bine dute cu ea la cineva care a mai schimbat

care nu se desface usor pui cu o siringa motorina deasupra pe filet si bati usor cu un ciocan de 200g in ea

aveti idee cat mar costa la AB sau bavaria sa imi schimbe bujiile?

 

recomandatimi un servis unde ati mai schimbat si voi bujiile. dar sa lucreze bine

Problema este in felul urmator:nu destransul este problema ci electrodul din capatul bujiei,cel care e in camera de ardere.Se depune calamina in timp si varful practic se lipeste de peretele de la chiulasa.La astra l-am desfacut si am ramas numai cu bujia,electrodul a ramas in chiulasa.Atentie ca si filetul este conic!

mada@ ai auzit de anticamera (RICARDO-COMET) daca nu e prea greu... bujia incandescenta e in anticamera ca nu e injectie directa...nu-i mai spune prostii cu filet conic...

Edited February 8, 200818 yr by brownshark

Problema este in felul urmator:nu destransul este problema ci electrodul din capatul bujiei,cel care e in camera de ardere.Se depune calamina in timp si varful practic se lipeste de peretele de la chiulasa.La astra l-am desfacut si am ramas numai cu bujia,electrodul a ramas in chiulasa.Atentie ca si filetul este conic!

si ce iai facut? cum lai scos din chiulasa?

 

era un baiat Madalin cu un BMW seria 5 negru, mia zis el ca stie un servis bun,dar nu stiu ce nick name are

nu-i mai spune prostii cu filet conic...

Iti spun sigur ca la astra filetul este conic.100%

era model nou de seria 5

 

nu-i mai spune prostii cu filet conic...

Iti spun sigur ca la astra filetul este conic.100%

da intradevar ,e conic :blink:

pe con se face doar etansarea dinspre anticamera

pe con se face doar etansarea dinspre anticamera

nu prea ma pricep..dar sa revenim la ce vroiam. unde schimb bujiile? voi nu vati invit de problema asta?

 

pe con se face doar etansarea dinspre anticamera

nu prea ma pricep..dar sa revenim la ce vroiam. unde schimb bujiile? voi nu vati invit de problema asta?

ivit ,pardon