Tie cu cat ti-au coborat garda la sol?

 

3o mm

Adica voi avea 1cm spate si 4cm fata...nu se vede urat? :blink:

Adica voi avea 1cm spate si 4cm fata...nu se vede urat? :)

 

 

Se vede misto :blink:

doar sa nu se balangane masina si sa dai cu ea peste tot

Adica voi avea 1cm spate si 4cm fata...nu se vede urat? :)

 

uite niste poze nu prea bune :blink:

Marfa! :blink:

Marfa! :blink:

 

 

apropos...sunt niste baieti care iti taie din arcul existent si ti-l face mai mic

Cat de indicat e sa faci treaba asta? :blink:

Marfa! :blink:

 

 

apropos...sunt niste baieti care iti taie din arcul existent si ti-l face mai mic

 

si amortizorul ala care isi modifica cursa ce zice?

Marfa! :)

 

 

apropos...sunt niste baieti care iti taie din arcul existent si ti-l face mai mic

 

si amortizorul ala care isi modifica cursa ce zice?

 

 

eu am vorbit de "tiganeala" nu de un lucru facut ca la carte :blink: ...personal daca as alege sa fac asa ceva mi-as trage un motor de 3.0i si un kit de suspensie sport bilstein

Deci mie imi propunei o "tiganeala" :blink:

Deci mie imi propunei o "tiganeala" :blink:

 

 

sunt multi care il adopta prin BUCURESTI...si atunci ,inseamna ca nu e rau daca vrei sa fi coool :)

 

oricum si mie imi place cum da, cu garda la sol coborata... :)

Marfa! :)

 

 

apropos...sunt niste baieti care iti taie din arcul existent si ti-l face mai mic

 

 

lol

stati in banca voastra ! a trecut epoca ursilor tunati in fata blocului :blink:

 

LE nu am nimic contra ursilor,sa nu se inteleaga altceva...chiar imi plac :)

de atins nu am avut probleme,doar la diferente destul de mari de nivel ating putin cu spoilerul care este mai lasat fiind Mtech II

Edited February 28, 200818 yr by armin

trebuie sa mergi la un tester frate,si eu am postat ieri ca am chederul rupt si nush ce sa ma fac!!! :blink: !!!

Pai si tu vrei sa te duci la tester sa verifici chederu'? :)

 

nu vezi frate ca e caterinca :)

-eu am avut suspensie sport de fabrica,si o agatam peste tot,inclusiv pe drum daca era o denivelare cu diferenta de nivel dadea cu scutul de asfalt-mi-am pus suspensie normala(acuma depinde pe ce strazi umbli tu),am agatat si tampoanele de cauciuc in care vine cricul sub praguri pe spate(numai cu arcuri nu faci nimic,iti trebue si amortizoare sport daca tot esti hotarat sa o modifici)

Vreau doar sa o cobor un pic...Uita-te la pozele postate de armin El a schimbat doar arcurile

Armin nu a modificat nimic ...doar arcurile ..Kitul asta e special conceput pt suspensia normala ...Rigideaza masina suficient ..cel putin pt gustul meu ...la cat am mers eu cu ea ..Nu m-a lasat sa merg prea mult :blink:

parerea mea e sa pui si niste amortizoare spot o data cu arcurile,pentru ca sunt mai rigide si nu vei avea probleme la denivelari din cauza cursei amortizorului!eu asa voi face,fac treaba nemtzeste! :blink: !numai bine!

-m-am uitat,exact asa era si a mea,cu 3 cm mai jos dacat suspensia normala.

arcurile eibach pro kit sunt facute special sa mearga cu amortizoarele stock.doar coboara garda...masina sta impecabil pe viraje luate in forta si distanta de franare scade.

nu pot sa spun ca masina este mai rigida,o simt mai ferma si mai bine asezata pe sosea.

 

pt amortizoare sport exista kit PRO SPORT

 

EIBACH si H&R sunt singurele arcuri care le'as lua.

combinatie foarte buna este eibach+bilstein

ce legatura are suspensia cu distanta de franare? :blink:

ce legatura are suspensia cu distanta de franare? :blink:

 

 

my bad...

 

 

Advantages of Eibach lowering springs for BMW E46 3-series:

 

Excellent ride quality - comfortable in cruising

Sporty handling in cornering, resulting in improved performance

Lowered center of gravity, increased stability

Enhanced appearance of vehicle

Manufactured according to ISO 9001 quality system as well as TĂźV approved

10 year product warranty

azi m-am uitat si eu pe arcurile mele.

un punct alb si unu rosu pe fata (pe spate nu am vazut din pacate). suspensia este sport de fabrica