Pana la urma care dintre metodele de curatat injectoare e mai valabila? cea cu ultrasunete sau cea chimica? Si cica pentru Romania, intervalul de curatare recomandat ar fi de 10-15mii km (autoexpert). Eu am 75.000 si n-am fost niciodata si nici simptome c-ar trebui, nu am.

70134[/snapback]

 

nici eu nu am simptome sau chestii curioase si ma batea gandul sa le curat (o data pe luna la unul din plinuri bag solutie de curatat)... ideea este daca la un e46 din 2000 (1.9) are vre-un efect... nu cred ca au fost curatate vreodata injectoarele dar asa de figuri le-as curata si eu... vad ca la varianta diesel nu se face asta dar la cea pe benzina e OK sau pun in continuare solutii in benzina si asta e?...:) Chiar, toata lumea baga si cuvantul simptome... cam care ar fi alea?...:blink:

pai ia viteza, baga a 5-a si apoi las-o sa piarda din viteza. Ar trebui sa ajungi pe la vreo 20 la ora si masina sa mearga singura fara tremurat. fireste, nu frana si nu accelera, caci daca accelerezi la 20 la ora intr-a 5-a normal ca da in nas. Deci daca faci faza de mai sus si masinutza merge fara tremurat sau mai rau dat in nas, rezulta ca ai injectoare curate.

pai ia viteza, baga a 5-a si apoi las-o sa piarda din viteza. Ar trebui sa ajungi pe la vreo 20 la ora si masina sa mearga singura fara tremurat. fireste, nu frana si nu accelera, caci daca accelerezi la 20 la ora intr-a 5-a normal ca da in nas. Deci daca faci faza de mai sus si masinutza merge fara tremurat sau mai rau dat in nas, rezulta ca ai injectoare curate.

70141[/snapback]

 

multumesc o sa fac testul... din ce am remarcat pana acum nu face nici o figura la mers pe relanti in viteza superioara... :blink:

am facut testul si e brici... merge lin motorul in a 5-a la liber... deci nu are sens sa curat ceva eventual poate o sa schimb bujiile, asta pentru un usor efect placebo...:blink:

20 intr'a 5 .... am imrpesia ca in tr. 5 am cam 30-40 la ora !:blink:

20 intr'a 5 .... am imrpesia ca in tr. 5 am cam 30-40 la ora !:blink:

70406[/snapback]

 

motorul tragea si cred ca trecea de 30 dar nu aveam spatiul sa ma joc prea mult... o sa fac testul pe distanta mai mare sa pot observa... oricum cred ca difera in functie de masina...

am facut testul si e brici... merge lin motorul in a 5-a la liber... deci nu are sens sa curat ceva eventual poate o sa schimb bujiile, asta pentru un usor efect placebo...:blink:

70397[/snapback]

 

 

eu schimb bujiile cam la 40.000 si tot atunci curat si admisia caci se aduna moloz pe acolo

Edited February 21, 200620 yr by Mihai

am si eu o problema,si cred ca din cauza injectoarelor:dau cheie si nu porneste din prima,bateria invarte,iau contactul si dupa o secunda dau din nou si porneste...

ce poate fi????

am bagat si eu aditivi in tank dar pana acu nici un rezultat,am tot sperat...

daca aveti solutii,va astept...

mersi

am si eu o problema,si cred ca din cauza injectoarelor:dau cheie si nu porneste din prima,bateria invarte,iau contactul si dupa o secunda dau din nou si porneste...

ce poate fi????

am bagat si eu aditivi in tank dar pana acu nici un rezultat,am tot sperat...

daca aveti solutii,va astept...

mersi

70458[/snapback]

 

Cat de mult tii contactul prima oara ? Daca tii si mai mult nu porneste totusi si fara sa iei contactul ?

Cat de mult tii contactul prima oara ? Daca tii si mai mult nu porneste totusi si fara sa iei contactul ?

70459[/snapback]

 

precizez ca mi se intampla uneori,nu tot timpul.

prima cheie de dimineata nu am probleme,dupa care in timpul zilei la prima cheie invarte cam 4 secunde si porneste subturat,sau nu o las sa se chinuie si iau contactul,dupa care pornesc la super sfert.mi se mai intampla ca la prima cheie sa tin vreo 2-3 sec si sa iau contactul ininte de a porni motorul si acesta sa porneasca????

strange...

meseriasii sa se afirme... :blink:

precizez ca mi se intampla uneori,nu tot timpul.

prima cheie de dimineata nu am probleme,dupa care in timpul zilei la prima cheie invarte cam 4 secunde si porneste subturat,sau nu o las sa se chinuie si iau contactul,dupa care pornesc la super sfert.mi se mai intampla ca la prima cheie sa tin vreo 2-3 sec si sa iau contactul ininte de a porni motorul si acesta sa porneasca????

strange...

meseriasii sa se afirme... :blink:

72847[/snapback]

La simptome asemanatoare, pornire grea la cald, mie mi-au schimbat "senzor axa came".Precizez ca e ceea ce mi s-a intamplat mie, nu o incercare de a ma "afirma ca meserias(a)" :)

La simptome asemanatoare, pornire grea la cald, mie mi-au schimbat "senzor axa came".Precizez ca e ceea ce mi s-a intamplat mie, nu o incercare de a ma "afirma ca meserias(a)" :)

72862[/snapback]

 

:) ok,dar ma tot gandesc la ce legatura sa aibe axa cu came cu pornirea grea.senzoru daca nu mai merge nu merge si gata.Sa merg pe varianta care e si in site: http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/535ihot_start.asp

 

sa pun o supapa de sens?nu am suficienta presiune,chiar daca pompa merge bine? :blink:

am navigat pe un forum din DM si se pare ca am elucidat misterul cu unul din baietii de acolo.

se pare ca valvele nu se inchid cum trebuie.daca nu se inchid complet dupa ce am oprit motorul,putina benzina cade in cilindrii,astfel ca motorul este innecat la urmatoarea cheie,fiind astfel necesar a "2 cheie"care e cu succes :blink:

Salut, stie cineva o firma din Bucuresti, serioasa care curata injectoare? (daca a curatat cineva acolo si a fost multumit e si mai bine). Multumesc

Dormag auto.. cauta pe net exact despre ei.. undeva vis-a-vis de Spitalul Colentina.

Vreau sa ajung si eu la ei curand.

Pret 40 Ron pe injector fara tva

Nu e cea mai indicate treaba asta cu curatatul injectoarelor, mai ales daca nu-ti face masina problema...iar atunci mai mult ca sigur ajungi la inlocuire... <_<

o faci pentru a preveni vreo oventuala problema.. curatarea poate sa prelungeasca viata injectoarelor

intr-adevar daca au vreo problema nu faci nimic cu curatarea si ajungi tot la inlocuire

eu unul nu am nici o problema in schimb la cei 200 si ceva de mii de km am zis ca nu strica

am auzit si eu ca ultrasunetele ar afecta bobina de pe injector.... nu stiu ce sa zic

o faci pentru a preveni vreo oventuala problema.. curatarea poate sa prelungeasca viata injectoarelor

 

S-ar putea sĂŁ fie frecĂžie la picior de lemn.

chiar nu stiu ce sa fac sa ma duc sa le curat sau nu....

Eu nu m-aÂş duce.

 

AdevĂŁrata soluĂžie este sĂŁ schimbi injectoarele uzate.

Dacã aceastã curãÞare funcÞioneazã, doar amânã inevitabilul.

pe mine m-ar interesa unde as putea sa-mi verific injectoarele la un 330d. stie cineva unde? cei care curata injectoare au si banc de verificat? Stie cineva adresa deacolo din spate de la circ ?

curata injectoare la dormag e ca o frectie cu carmol la un reumatic. alina un pic durerea dar numai pana pleci. de fapt conecteaza o pompa la conducte si porneste motorul cu o solutie speciala, o motorina aditivata si tine asa maxim 2 reprize de 20 min. numai ca ei nu garanteaza ca ti mai porneste masina dupa aceea. si mi se pare strigator la cer. faci curatarea pe raspunderea ta. poate cu alti clienti o fi altfel dar eu am fost unii din specialii pt care orice manopera incepea de la 100 euro.

verificat curatat injectoare la service bosch ploiesti. daca e stricat iti spune ca e stricat, daca e bolnavicios il omoara, asa ca le poti verifica dar nu ti le repara. mie chiar mi a pierdut un cuisor de la unul din ele, cel cu senzor era sticat si pornea greu, si mi a luat cui de la un altul, si in final l au gasit si pe al meu. cert e ca dupa cateva sute de km imi bate un injector de ma ia cu capu. si mentionez ca pe cel cu senzor l am schimbat cu unul nou. cam 13 mil. asa ca din dobitocenia unuia care a schimbat cuiele ce nu sunt uzate la fel in fiecare injector, va trebui sa mai schimb unul. numai ca nu stiu care, si pt asta tre sa le scot duc iar la bosch si abia apoi sa dau comanda.

se simte ceva diferenta dupa curatarea injectoarelor sau e fre......?(are rost)

@florentincristea: Deci nu ai simĂžit nici o ameliorare dupĂŁ curĂŁĂžare?