Am si eu o curiozitate....care e faza cu recarosarea? Am mai facut un TOPIC, da nu prea s-a inghesuit lumea .Tot ce stiu despre recarosare pana acum e ca trebuie masina pe care incerci sa o aduci pt recarosare sa fie cu 6 luni mai noua decat cea pe care o ai in tzara. In rest, chiar v-as ruga sa-mi spunetzi si mie pasii necesari pt o recarosare, daca se poate face completa, cum se face asta, iar daca nu se poate completa, ce se poate face si in ce conditii. Mersi si astept POST-urile voastre !

Am si eu o curiozitate....care e faza cu recarosarea? Am mai facut un TOPIC, da nu prea s-a inghesuit lumea .

45016[/snapback]

 

Pai pentru ca nu a facut nimeni recarosare. Din ce stiu eu, trebuie sa te duci cu masina la un service autorizat sa faca recarosare, dupa care te duci ca tot omul la RAR si depui dosarul si astepti raspunsul. Un prieten de aici de la Cluj a trebuit sa se duca tocmai la Bacau la un service autorizat, ca sa isi faca recarosarea la un ursulet. Nu a dat nici o spaga pe nici unde, pur si simplu si-a facut dosarul conform cu cerintele RAR si a primit aprobarea.

Mai exact ce a cuprins in recarosare ? A schimbat motor, punte, toata masina ? Asta ma intereseaza. Si stai linistit, ca sunt destui care au facut recarosare !

Nu stiu exact. dar cred ca sunt singurul care a facut recarosare de pe acest forum.

Astept orice intrebare.......va stau la dispozitie cu orice informatie.

Daca vreti sa vedeti masina pe care am recarosat-o, o gasiti la galerie membri.

un link mai rapid....

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...&cmd=si&img=706

si eu am auzit ca mai nou trebuie sa dovedesti ca ai schimbat multe alte chestii de pe masina originala (punti, directie, frine etc). atita vreme cit nu avem o reglementare scrisa, cred ca traim doar din presupuneri si zvonuri.

Nu stiu exact. dar cred ca sunt singurul care a facut recarosare de pe acest forum.

Astept orice intrebare.......va stau la dispozitie cu orice informatie.

Daca vreti sa vedeti masina pe care am recarosat-o, o gasiti la galerie membri.

45106[/snapback]

sau in Dr Taberei undeva pe la jumatatea distantei de la piata spre poiana muntelui

 

pe partea dreapta :blink:

Edited September 20, 200521 yr by alexutzu

Mi s-ar parea mult mai simplu si mai sigur sa ii intreb direct pe cei de la RAR.

 

http://www.rarom.ro/caros.htm

daca ii intrebi pe cei de la RAR sa ne spui si noua ce raspuns ti-au dat

Hehe, ar fi chiar dragutz sa ma duc la un nene d-ala fara sa il cunosc si sa il intreb "bai nene, cum pot sa fac si eu o smecherie cu recarosarea si de preferat sa nu dau nici multi bani ?" Probabil ca in cele din urma o sa fac si chestia asta, dar pana atunci vreau sa-l intreb pe nick, mai bine zis sa-l rog sa-mi enumere si mie cheltuielile pe care le-a avut la recarosare si daca a meritat efortul.

nu mai, credeam ca o sa ii intrebi conditiile si actele necesare unei recarosari pe bune :blink:

Am vrut si eu sa-mi fac recarosare! Am pe cineva la RAR si mi-a spus ca e ceva de alergat...

Caroseria adusa din afara, trebuie sa fie cel putin la fel de veche cu cea care urmeaza sa fie schimbata! Deci daca ursul meu e din '90, eu nu pot sa-l recarosez decat cu o caroserie din '90 sau mai noua si trebuie sa fie acelasi tip de masina (tip, model, caroserie etc) Trebuie sa platesti vama la noua caroserie sau masina (daca o aduci intreaga). :)

Daca nu gasesc un mecanic bun care sa-mi repare gaurile din podea, ma gandesc sa-mi fac si eu recarosare! :blink: Si costurile reconditionarii se vor ridica substantial! :) :) :)

sa va lamuresc:

costurile recarosarii:

Bmw 318 din 1986 muci = 1300 Eur inmatriculat cu RAR valabil.

depus dosar RAR pentru aprobare(consultanta) = 2.800.000 rol(asteptat o luna jumatate).

Bmw 316 din 1988 impecabil = 1800 Eur (toate taxele incluse).Masina a venit pe trailer fara punti, motor, cutie de viteze, faruri si stopuri.(s-a platit vama separat la caroserie si separat la subansamble).

Taxe omologare RAR = aprox 3.000.000 rol

Mers la RAR(caroseria noua imperecheata cu motorul vechi).

Asteptat cartea cu noile serii aprox. doua saptamani.

Politie(aceleasi costuri ca la inmatricularea oricarui autovehicul, 2.500.000 rol)

Asteptat doua saptamani talonul.

rezultatul va las pe voi sa-l comentati.

 

PS.trebuie sa va marturisesc ca sunt un mare fan al acestui model, astfel nu stiu cine s-ar fi incumetat.

abia acum imi explic starea ireprosabila al ursuletului pe care il NICK

 

totusi ai avut ceva de alergat, dar aruncand un ochi spre masina ta se vede ca a meritat fiecare banut si fiecare pas facut peste tot

Se poate face recarosare de la 2 la 4 usi si invers! Va zic din proprie experienta!

Inainte de a importa caroseria "noua", treceti pe la RAR Grivita (bucurestenii) pentru a vi se da acordul de recarosare. Pentru a obtine aceasta aprobare, va trebuiesc copiile dupa actele caroseriei "noi" si CI de la masina inmatriculata. In baza acestei aprobari, va puteti desfasura formalitatile vamale de import pentru caroseria noua.

IMPORTANT: SCHIMBAREA DE CAROSERIE TREBUIE SA SE FACA NEAPARAT INTR-O UNITATE APROBATA RAR!!! PE FACTURA TREBUIE SPECIFICAT "SCHIMBAT CAROSERIE", NICIDECUM "SCHIMBAT MOTOR"!!!

P.S.: Nick, nu inteleg de ce te-au tinut 2 luni, mie mi-au dat acceptul in 10 minute.

am depus o cerere impreuna cu actele necesare, iar acea cerere s-a aprobat in 2 luni.

iar treaba cu montatul caroseriei in service este bullshit.

Eu mi-am pus motorul vechi pe caroseria noua in curte la socramiu, dupa care m-am dus la rar.

Ma, dar din cate am inteles s-ar putea face practic o substituire, adica sa schimbi masina cu totul. Aveti idee cum se poate face asta ?

Nick, da tu ai adus si restul de piese (motor, cutie e.t.c.) pe trailer ? La cat s-au ridicat exact taxele vamale pe piese ?

Nick, da tu ai adus si restul de piese (motor, cutie e.t.c.) pe trailer ? La cat s-au ridicat exact taxele vamale pe piese ?

45709[/snapback]

 

pai a scris mai sus...1800 euro, toata masina...

Bmw 316 din 1988 impecabil = 1800 Eur (toate taxele incluse).Masina a venit pe trailer fara punti, motor, cutie de viteze, faruri si stopuri

45689[/snapback]

Edited September 22, 200521 yr by TiL

Ionut si Til, el oare a luat masina moka d-acolo, si 1800 au fost taxele vamale ? Ma interesa cat au fost strict taxele vamale si daca si-a mai adus si restul de piese pe care a platit evident vama !!

Scuze...

M-am exprimat gresit

restul de subansamble au fost in acelasi transport

s-a apelat la acesta forma pentru a plati taxe vamale separat.

taxele vamale

au fost pt caroserie in jur de 400 eur, iar pt subansamble 300.

Ai resuti sa schimbi si motorul ? Se poate face vreun aranjament sa schimb tot ?

Mai intai faci schimbarea de caroserie! Dupa aia faci si schimbarea de motor.

Ideea e ca, in cazul recarosarii, trebuie sa ramina macar un ansamblu a carei serie sa bata cu CI, in cazul de fata motorul. Dupa ce ai facut omologarea si ti-a fost schimbata seria de caroserie in CI, mai stai si tu 1 luna si te prezinti inapoi la RAR pentru schimbare de motor.

P.S.: nu te baga la aranjamente si combinatii pentru ca te paste puscaria! Nu se merita sa-ti risti libertatea pentru o luna de asteptare.

Edited September 23, 200521 yr by Marty

Ma, ideea era urmatoarea, sa nu mai pun sasiul pe masina veche, sa stau cu sasiul gol o luna sau mai mult, dupa care sa pun motor si restul, nu as vrea sa las nimik de pe masina veche, daca tot am adus bunaciune din afara