salut la toata lumea :twoup:

am mai discutat pe alte topicuri despre asta. am montat un alt grup diferential pe un 318i din 2001. pe eticheta de pe ala vechi scria 3:38. pe asta pe kre l-am montat acu e scris 3:45. ce inseamna aceste cifre? raportul grupului? si cum se va comporta masina in acest caz? care bmw mai are acest raport? la motorizare ma refer. mersi. si bafta

salut la toata lumea :twoup:

am mai discutat pe alte topicuri despre asta. am montat un alt grup diferential pe un 318i din 2001. pe eticheta de pe ala vechi scria 3:38. pe asta pe kre l-am montat acu e scris 3:45. ce inseamna aceste cifre? raportul grupului? si cum se va comporta masina in acest caz? care bmw mai are acest raport? la motorizare ma refer. mersi. si bafta

nimeni?

salut la toata lumea :twoup:

am mai discutat pe alte topicuri despre asta. am montat un alt grup diferential pe un 318i din 2001. pe eticheta de pe ala vechi scria 3:38. pe asta pe kre l-am montat acu e scris 3:45. ce inseamna aceste cifre? raportul grupului? si cum se va comporta masina in acest caz? care bmw mai are acest raport? la motorizare ma refer. mersi. si bafta

 

 

In primul rand acele cifre reprezinta rata de demultiplicare, adica la cel vechi la 3.38 ture cardan (din cutia de viteze) iti ajungea 1 tura la roata, la acesta la 3.45 ture cardan iti va ajunge 1 tura complecta a planetarei din roata. Cel pe care l-ai montat acum este "mai scurt" decat celalt adica poti atinge o viteza mai mica cu el dar ai un sprint mai bun cu el. Nu stiu pe ce masini s-a montat grupul pus de tine, adica pe ce fel de motorizare. Daca aflu ceva te anunt.

E tot de 318i, dar facelift cu cutie automata.

Cel pe care l-ai montat acum este "mai scurt" decat celalt adica poti atinge o viteza mai mica cu el dar ai un sprint mai bun cu el.

Castigul este nesemnificativ.

Cred ca e detaliu. E ff mica diferenta, 1,2 dinti in minus pe coroanele dinspre roti. 3.45 e de fapt un raport intre nr dintilor dinspre roata si nr dintilor de la cardan.

Cred ca e detaliu. E ff mica diferenta, 1,2 dinti in minus pe coroanele dinspre roti. 3.45 e de fapt un raport intre nr dintilor dinspre roata si nr dintilor de la cardan.

 

Esti sigur?? :D :twoup: :twoup:

Cred ca e detaliu. E ff mica diferenta, 1,2 dinti in minus pe coroanele dinspre roti. 3.45 e de fapt un raport intre nr dintilor dinspre roata si nr dintilor de la cardan.

 

Esti sigur?? :D :twoup: :twoup:

mersi de informatii. mie mi se pare ca merge la fel. bafta