Acum juma de ora eram prin oras si deodata sa aprins martorul de la baterie si imediat acul de la temperatura apei incepea sa urce a ajuns pe rosu.Am oprit si a inceput sa iasa aburi,de a sarit lumea a crezut ca a luat foc.Va rog ajutatima cu niste sfaturi,care a=r putea fi problema e prima data cand mi se intampla asta.Mentionez ca eram in rampa si o acceleram unpic cand a inceput.Va multumesc anticipat.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

vezi cureaua de la alternator si pompa de apa .... poate s-a rupt, si de acolo ti s-a aprins becu de la baterie ca nu mai merge incarcarea, si sistemu de racire a "murit"...

daca e cureaua rupta e vreo 50 cureaua si 90 rola intinzatoare :twoup:, bafta

Probabil pompa de apa.

 

Am patit exact la fel...

Problema e ca s-a spart radiatorul,si s-a rupt curelusa de la alternator.Curelusa am cumparato,ramane sa vad daca gasesc radiator.

E34 sau E39?

E34,motor 524td,caroserie de 535i,aveti idee cat ajunge unu la dezmembrari?

Intreaba aici.

pana gasesc altul,se poate lipi crapatura cu poxipol,sau tot o sa am belele,crapatura e de circa 3 cm in plasticul de pe lateral stanga

pana gasesc altul,se poate lipi crapatura cu poxipol,sau tot o sa am belele,crapatura e de circa 3 cm in plasticul de pe lateral stanga

 

ia alt radiator!...gasesti SH mai ieftin...dar fi atent sa nu aiba belele.

daca lipesti si mergi asa...face presiune si se sparge lipitura...nu merita riscul...poti strica motorul si te va costa o caruta sa-l faci

radiatorul e format din 2 bucati cel de ulei de motor fiind separat iar celalalt este de ulei de la cutia de viteze automata si de apa,intre ele se fixeaza ca o sanie(slide),am sunat deja la 2 firme de dezmembrari si nu au,daca are cineva modelul asta si il vinde sau macar radiatorul de apa si de ulei de cutie automata ca cel de ulei de motor e intact sa-mi spuna.Ms.