Pe o strada ingusta care se ingusta si mai mult intr-o curba n-am fost atent si am lovit roata dreapta fata de o bordura la vreo 40-50 la ora.

 

Geometria imi arata ca respectiva roata se afla putin in spatele celeilalte, diferenta iesind din limita admisa. Ce s-ar fi putut stramba / strica?

 

Bascula superioara, bucsa de la bascula superioara, bascula inferioara, amortizorul ? Sper sa fie doar una din astea si schimband-o sa fie roata iar unde trebuie. Eu inclin sa cred ca ar fi bascula superioara.

 

Ce parere aveti?

Pe o strada ingusta care se ingusta si mai mult intr-o curba n-am fost atent si am lovit roata dreapta fata de o bordura la vreo 40-50 la ora.

 

Geometria imi arata ca respectiva roata se afla putin in spatele celeilalte, diferenta iesind din limita admisa. Ce s-ar fi putut stramba / strica?

 

Bascula superioara, bucsa de la bascula superioara, bascula inferioara, amortizorul ? Sper sa fie doar una din astea si schimband-o sa fie roata iar unde trebuie. Eu inclin sa cred ca ar fi bascula superioara.

 

Ce parere aveti?

 

poate fi si bieleta directie .. .sau o bucsa poate fi deplasata volanul s-a strambat ? trage dreapta , stanga la viteza ?

de volan nu imi dau seama...

 

nu am testat-o la viteze mari, doar la 100 si ceva pe DN1, tragea dreapta. bine, acolo se poate sa fie si drumul putin in panta spre partea dreapta. ca o paranteza, anvelopele de pe fata sunt noi.

 

 

prin bieleta de directie te referi la piesa 6 din poza a doua?

Edited June 17, 200818 yr by Piovra

Verifica capetele de bara. E posibil sa se fi strambat. La un stand de reglat directii, vei gasi raspunsul.

Cum le verific???

 

Din cate am inteles, nu prea ai cum sa vezi ce s-a strambat, ca e ceva de ordinul milimetrilor.

La stand de geometrie am vazut ca e roata putin mai in spate, am spus si mai sus. Problema e ca la mai multe asemenea standuri toti au zis ca n-au cum sa vada care piesa este stramba. Bucsile basculelor din ce am citit, iara este imposibil sa le verifici. Singura solutie sa vezi daca sunt sau nu bune e sa le inclocuiesti cu unele noi si sa vezi daca exista vreo diferenta.

 

Eu mai lovisem imediat ce am cumparat masina rotile dreapta de o bordura, atunci a fost impactul mai tare, s-au taiat si cauciucurile. Dar de atunci am schimbat tot, capat de bara, bascula superioara cu bucsa, bascula inferioara, arc, amortizor, bieleta antiruliu, ca erau oricum toate varza. Acum n-o sa mai fac asta.

Edited June 17, 200818 yr by Piovra

si eu am patit o data la fel..iarna...

dupa ce am schimbat capatul de bara nu au mai fost probleme si la teste o iesit bine

ar trebui sa-l iau si eu inseamna. ce producator a fost?

Edited June 18, 200818 yr by Piovra

s-a intamplat acum 2 ani si sincer...nu mai tin minte

@-Felix- si @350038, prin cap de bara ce intelegeti ?

 

 

Toata piesa 3, doar capatul 4?

4

dar eu am schimbat si 3 si 4

Pana la urma am schimbat si bascula superioara, si cea inferioara, si capul de bara, geometria a iesit perfect si masina merge drept . Din pacate m-am calicit si le-am schimbat pe rand.. asa ca am tot pierdut bani cu geometria de mai multe ori..

bine ca nu a fost puntea , ca le schimbai degeaba .

pai care punte, ca era pe fata, nu pe spate

Edited January 19, 200917 yr by Piovra

punte..fff...slabe sanse sa se indoaie prinderile basculelor, mai degraba se deforma amortizorul, sau flansa

 

fuzeta este de fier, deci nu-s probleme, dc era de aluminiu...alta mancare de peste, eu am schimbat-o pe-a mea

pai care punte, ca era pe fata, nu pe spate

 

 

pai are si pe fata punte.

Nu stiu ce intelegi prin puntea fata si care e ideea. Daca nu sunt afectate lonjeroanele, totul se schimba si e la fel ca inainte.

Nu stiu ce intelegi prin puntea fata si care e ideea. Daca nu sunt afectate lonjeroanele, totul se schimba si e la fel ca inainte.

 

si lonjeroanele se schimba.

la bmw sunt usor de schimbat. un tinichigiu bun nu are ce face cu ele...

sasiul e problema daca il strambi (bineinteles ca nu vorbesc de cazul asta)

Nu stiu ce intelegi prin puntea fata si care e ideea. Daca nu sunt afectate lonjeroanele, totul se schimba si e la fel ca inainte.

 

prin punte fata ma refer la puntea fata . e34 are punte si pe fata.oricum totul se schimba , nu e problema.

punte fata e34

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/k/35.png

 

piesa #1

Edited January 22, 200917 yr by io's

mersi de lamurire io's :)