Servus,

 

Am facut testul pentru viitoarea masina la Auto Test (in curtea Autovit), deoarece la AB era disponibil abia peste 2 sapatamani.

Nota totala 95% din 100%. Hibe gasite: elemente de caroserie revopsite (de la zgarieturi) + un prag chituit si revopsit (lovit intr-o bordura); frana de mana slabita putin; franare defectuasa datorita unui cauciuc deformat si dezumflat (se rezolva prin inlocuirea cauciucului); simering cardan care curge f.f. putin (se are in vedere schimbarea lui pe viitor). In rest totul e OK. :twoup:

La testul electronic, modulul nu era compatibil asadar nu s-a putut efectua.

Am inteles ca testul este ca un istoric al masinii la nivel electronic (rapoarte periodice ale elementelor cupate la Computerul Central).

Ce vreau sa va intreb eu: ESTE IMPERIOS NECESAR ACEST TEST ELECTRONIC? Adica adevaratele hibe ale motorului ies la acest test?

Va povesteam in alt topic ca s-a schimbat curand un injector, mai exact nr.3.

La acest test electronic ti se spune clar ca pe viitor trebuie schimbat aia, aia si aia...?

Nu trebuia sa mergi la Autotest, sunt varza.

 

Mergi in alta parte pentru tester, este absolut necesar.

 

Testerul iti arata diferite erori electronice date de anumite componente, unele mai costisitoare, altele mai putin costisitoare.

 

In orice caz, nu are rost sa-ti asumi riscul de a cumpara o masina fara sa o testezi in acest mod.

 

Testul nu-ti arata ce componente trebuie sa schimbi in viitor ci pe acelea care nu mai lucreaza in parametrii sau care au cedat.

Edited June 21, 200818 yr by Ciupanezu

testul electronic conteaza extraordinar de mult

e39 este o masina foarte complexa din punct de vedere electronic... are senzori de presiune la toate etapele de circulare a combustibilului din rezervor ...pana in rampa...are senzori de masurare ...a debitului de aer .dat la un punct de turbina... (daca iti vei cumpara un diesel)

...servicii speciale de diagnosticare... a diverselor elemente... cum ar fi valva EGR .. deschiderea clapetei de la admisie.... test de injectoare in timp real...cu debit pe fiecare... in parte,

cu testul electronic aflii daca ai toate airbag-urile masinii , important zic eu ...

multe altele...

astazi am facut si eu o diagnoza ..motivul a fost schimbarea limbii la obc ..si am fost uluit cate date...se pot citi ...ce "BIOS" poate avea masina.... o poti compara cu un avion :twoup: ..

Exista si citire a tuturor datelor motorului in timp ce el functioneaza...cineva care se pricepe ..poate sa iti spuna exact ... daca parametrii sunt in limitele normale.

Iti urez succes..si neaparat TEST ELECTRONIC ... masina este deosebit de complexa.... la nivel electronic

Edited June 21, 200818 yr by Stefan_SNK

Autovit este cel mai prost test posibil ...caseta de directie varza la un E46 al unui prieten nu a fost descoperita de ei si lui ii fugea volanul din mana la 80 km ..la bavaria i-au aratat in ce hal era caseta si cat de simplu sa-ti dai seama ca e muci !..ma mir ca ti-au descoperit un prag revopsit ..pt ca la el desi toata masina a fost revopsita i-au spus ca e vopsea originala pe 95 % dinmasina ..

cu testul electronic aflii daca ai toate airbag-urile masinii , important zic eu ...

 

Daca a fost vreun airbag sarit si eroarea a fost stearsa de un meserias, n-o depisteaza nici un tester

Off..., mai oameni buni... Acu eu ce sa mai zic?!?

Masina de luat, o iau, ca e la super oferta! Asta nu ca e cu problema masina, ci pentru ca poprietaru mie prieten (cunosc masina) si vrea totodata sa-si ia noul X5.

O sa-i fac si un test electronic ca sa vad ce "minuni" de belele mai apar.

Apropo de belele, actualul proprietar imi zicea ca a sesizat la aerul conditionat o chestie bizara: la viteza mica a ventilatiei din cand in cand (f. rar) se opreste brusc aerul iar dupa aproximativ max. 5 reporneste.

Aveti ideie cei? Pare a fi vre-un contact impefect undeva.

Probabil e defect regulatorul de turatie ( asa numita piesa cu tepi ). Costa in jur de 250-300 lei.

da..piesa asta cu tepi a mai schimbat-o cineva de pe forum de curand

da..piesa asta cu tepi a mai schimbat-o cineva de pe forum de curand

piesa cu tepi din torpedou... este o problema comuna la e39.. este un integrat cu un radiator mare...cu multe tije de aluminiu

a picat si la mine in a doua saptamana de cand am cumparat-o... 300 lei a fost pretul ei

masina este deosebit de complexa

 

Este vorba doar de un E39 :twoup:

 

Adica adevaratele hibe ale motorului ies la acest test?

La acest test electronic ti se spune clar ca pe viitor trebuie schimbat aia, aia si aia...?

 

 

Nu.

Am inteles, carevasazica a inebunit :twoup: "ariciul" din torpedou... :twoup:

Piesa se poate lua de undeva anume si inlocuii, sau trebe mers musai la un centru specializat ptr. schimbare.

Banuiesc ca nu-i un capat de tara sa o schimbi de singur!

Vreau sa clarifica valoarea piesei, 250-300 mii lei sau 250-300 Ron?

Hai ca dau un search pe google ptr. piesa asta.

Legat de testul electronic luni probabil ca voi face unul, ma ajuta colegul 320i e36.

Mai povestim dupa...

O poti cumpara de pe Lizeanu.

 

Pretul variaza intre 2.5 milioane si 3 milioane.

Edited June 22, 200818 yr by Ciupanezu

O poti cumpara de pe Lizeanu.

 

Pretul variaza intre 2.5 milioane si 3 milioane.

'Teles, sa traiti!

Merci frumos.

Am inteles, carevasazica a inebunit :twoup: "ariciul" din torpedou... :twoup:

Piesa se poate lua de undeva anume si inlocuii, sau trebe mers musai la un centru specializat ptr. schimbare.

Banuiesc ca nu-i un capat de tara sa o schimbi de singur!

Vreau sa clarifica valoarea piesei, 250-300 mii lei sau 250-300 Ron?

Hai ca dau un search pe google ptr. piesa asta.

Legat de testul electronic luni probabil ca voi face unul, ma ajuta colegul 320i e36.

Mai povestim dupa...

 

Am incercat si eu sa schimb rezistenta ( avand si poze cu etapele demontarii de pe forum ) insa nu am reusit . Este montata intr-un loc greu accesibil si nu ai vizibilitate.

Am schimbat-o la Dormag ( Stefan cel Mare - in cateva minute ) cu vreo 200.000 lei vechi in dec 2006.

Este mult mai usor sa mergi la un service ca sa schimbi rezistenta.

 

Insa Dormag este un service de evitat.