Salut!Mah baieti,am si eu o problema: eu nu am vazut niciodata de cand mi-am cumparat masina (BMW E46 316i din '99) electroventilatorul(elicea aia mare din spatele radiatorului) sa se invarta vreodata.Va dati seama:nu pot sa vad daca merge decat cand e pornit motorul dar stau pe loc...Ma gandesc:ala o porni doar cand ma deplasez cu masina sau cand se supraincalzeste motorul sau ar trebui sa mearga tot timpul indiferent daca masina sta pe loc? :twoup: Lamuriti-ma si pe mine cum ar trebui sa functioneze ala? Am observat ca daca nu am duzele alea de la aer inchise imi bag aer cald de la motor...Insa ce e ciudat ca nici motorul nu se supraincalzeste in asa fel incat sa treaca de jumatate in ceas indiferent de cati km merg sau cu ce viteza ruez...Sunt tare derutat!!! :twoup: Pls,help!!!

Insa ce e ciudat ca nici motorul nu se supraincalzeste in asa fel incat sa treaca de jumatate in ceas indiferent de cati km merg sau cu ce viteza ruez

 

Totul este ok, relax :twoup:

cauti nod in papura masinii ? :twoup:

Pai explicati-mi si mie ca sa inteleg!Pls!De ce este normal asa?Ala ptr ce mai e? :twoup:

Pai explicati-mi si mie ca sa inteleg!Pls!De ce este normal asa?Ala ptr ce mai e? :twoup:

 

 

Ala-ti tine tie ceasul la jumate la apa ! ...daca vrei sa vezi ce se intampla fara el ..decupleaza-i mufa :twoup: ..desi nu te sfatuiesc ..

Pai explicati-mi si mie ca sa inteleg!Pls!De ce este normal asa?Ala ptr ce mai e? :twoup:

 

Electroventilatorul este activat cu PWM cand este nevoie.

http://en.wikipedia.org/wiki/Pulse-width_modulation

 

Cand pornesti clima trebuie sa functioneze obligatoriu.

Gata,saru'mana!Am inteles...Ma cam speriasem putin...Dar atunci de ce imi intra aer cald de la motor?Sa fie filtru de polen imbacsit sau cum?

.Dar atunci de ce imi intra aer cald de la motor?Sa fie filtru de polen imbacsit sau cum?

-vezi sa fie rotita din aerisitoarele din centrul bordului pe albastru la maxim,daca e asa inseamna ca nu inchide electrovalva.

...sau nu are freon !

Era mai simplu daca ii scoteai mufa ! :twoup: