piesa asta regleaza turatia ventilatorului in functie de comanda ce o primeste de la clima.

 

printre simptome se numara:

-turatia ventilatoruli este afisata constant pe panoul climatronic dar ventilatorul de la clima se aude ca isi schimba viteza in valuri

-turatia de pe panoul climatronicului este pe o treapta intermediara dar totusi ventilatorul merge la maxim sau nu merge deloc

-porneste ventilatorul de la clima cand motorul este oprit(am vazut posturi pe alte forumuri in care oamenii au rezolvat pornirea ventilatorului din senin prin schimbarea piesei cu tepi)

 

nu imi mai aduc aminte altele acum.

 

nu stiu de zgomotul de frunze uscate nimic, imi pare rau.

 

@maryuss problema ta pare sa fie mai degraba de la circuitul de racire decat de la clima, sau poate o combinatie intre. as verifica mai intai sistemul de racire in locul tau si dupaia m-as ocupa de clima

 

@kathalin daca debitul de aer este anemic atunci sunt sanse sa fie piesa asta, daca doar temperatura aerului este anemica atunci s-ar putea sa ai lipsa de freon in instalatie. daca doar pe gurile centrale baga debit mic dar cele laterale baga normal, sa nu ai vro obstructionare pe traseu

Edited June 20, 200917 yr by at_b

piesa asta regleaza turatia ventilatorului in functie de comanda ce o primeste de la clima.

Pai, si de ce are tepi? <_<

printre simptome se numara:

-porneste ventilatorul de la clima cand motorul este oprit(am vazut posturi pe alte forumuri in care oamenii au rezolvat pornirea ventilatorului din senin prin schimbarea piesei cu tepi)

Chestia asta se intampla la mine. Cand e cald, porneste 2-3 secunde apoi se opreste. Si face treaba asta la intervale de vreo 10 minute.

adica cu motorul oprit si cheia scoasa din contact porneste la 10 minute cate 2-3 sec?

 

 

prin ventilatorul de la clima, ma refer la cel din bord din spatele filtrului de polen, cel ce se ocupa de cabina

Edited June 20, 200917 yr by at_b

Da, exact. Ventilatorul ala. Se si simte ca sufla asa o "briza". Acu, nush daca face asa toata noaptea, dar cel putin o ora face.

cei ce mai mentionau de asta spunea ca merge constant cand porneste, opresc motorul si nu se mai opreste ventilatorul, de trebuie sa scoata bateria.

 

unele masini au ceva gen functie de ventilatie cand e foarte cald afara, nu stiu daca pe e46 exista asa ceva, dar nu cred...deci in afara de piesa cu tepi nu stiu ce altceva ar putea fi..

 

 

p.s. nu sunt nici mecanic, nici inginer, nici nimic, spun si eu ce am mai citti pe net cand m-am documentat pentru problema mea

Io am un e36 si patesc aceasi schestie volumul este dat la miaxim , iar pe gurile alea nu intra nici pic de aer .... mai trece cv timp incepe sa merga la miaxim dupa care se opreste iar . La mine unde o fi situata piesa asta daca ma poate ajuta cineva mi-ar fi de mare folos . Si o fi sigur de la piesa aia adica sa nu dau banii degeaba .

Pentru E36 gasesti aici detalii despre regulator.

Glovebox remove dintr-un foc. :)

http://www.youtube.com/watch?v=yRWA1advVVw

 

Deci piesa aia care acopera fsu cum o dai deoparte? Are suruburi pe care le slabesti si o poti misca?

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri de la un magazin din tineretului vis a vis (ma refer la spatele universitatii) de Universitatea Spiru Haret cred ca este acolo langa un Nufarul mare la parterul unui bloc. Atentie nu are firma este o usa metalica cred ca acolo candva a fost un depozit al magazinelor de langa.Piesa este pe stoc si la un pret net superior altor magazine. Firma producatoare este Hella si este made in Germany

Edited August 16, 200917 yr by andrei cosmin

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri

ce producator?pentru e46?

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri de la un magazin din tineretului vis a vis (ma refer la spatele universitatii) de Universitatea Spiru Haret cred ca este acolo langa un Nufarul mare la parterul unui bloc. Atentie nu are firma este o usa metalica cred ca acolo candva a fost un depozit al magazinelor de langa.Piesa este pe stoc si la un pret net superior altor magazine. Firma producatoare este Hella si este made in Germany

cam scump ai gasit-o

5hl351321191 cod HELLA

Edited August 16, 200917 yr by 4ucom

Nu Stiu daca chiar e scump insa am intrebat la o gramada de magazine si mai jos de 300 Ron nu am gasit iar pe langa asta o aduceau si la comanda. Aici unde am gasit cu 260 Ron o aveau si pe stoc.

Nu Stiu daca chiar e scump insa am intrebat la o gramada de magazine si mai jos de 300 Ron nu am gasit iar pe langa asta o aduceau si la comanda. Aici unde am gasit cu 260 Ron o aveau si pe stoc.

daca luai de pe forum era mult mai ieftina

it dau un pret pe PM

Acesta este DIY, nu un topic comercial!

nu acolo este altceva.

ce este??? :)

 

Salut,

 

imi poti confirma daca si pentru modelul e36 este acelasi procedeu? am o pisicutza la care aerul intra aiurea rau, cald si rece invers si nu merge decat pe maxim...

 

 

mltzsc frumos

S-a mai intamplat la cineva (ca la mine) sa se consume de tot bateria din cauza la piesa asta? Eu am patit de 2 ori luna asta. Am lasat masina nepornita 2-3 zile si apoi n-a mai pornit. :)

citisem pe e46fanatics ca se mai intampla si asta, nu mai stiu daca tinea si ventilatorul pornit sau nu

S-a mai intamplat la cineva (ca la mine) sa se consume de tot bateria din cauza la piesa asta? Eu am patit de 2 ori luna asta. Am lasat masina nepornita 2-3 zile si apoi n-a mai pornit. :)

 

 

Da este posibi pentru ca piesa are diverse manifestari una dintre ele fiind ca porneste ventilatorul si nu se mai opreste nici macar cand scoti cheia din contact este posibil sa fi pornit si normal a consumat toata bateria pentru ca ventilatorul este un mare consumator si nu cred ca i-a luat mult sa o consume

S-a mai intamplat la cineva (ca la mine) sa se consume de tot bateria din cauza la piesa asta? Eu am patit de 2 ori luna asta. Am lasat masina nepornita 2-3 zile si apoi n-a mai pornit. :lol:

 

 

Da este posibi pentru ca piesa are diverse manifestari una dintre ele fiind ca porneste ventilatorul si nu se mai opreste nici macar cand scoti cheia din contact este posibil sa fi pornit si normal a consumat toata bateria pentru ca ventilatorul este un mare consumator si nu cred ca i-a luat mult sa o consume

 

 

eu am patit la fel...avea aceleasi manifestari inainte..chiar daca scoteam cheia din contact,ventilatorul functiona in continuare de capul lui si in final...am ramas fara baterie de tot dupa ce am lasat masina in parcare vreo 2 zile.Acum am comandat piesa si sper sa se rezolve.. :)

Cat te-a costat? Eu am scos siguranta 50 (aia de 40A) pana o sa cumpar piesa. Fara siguranta aia stau fara griji, dar oricum, trebuie sa rezolv problema.

Cat te-a costat? Eu am scos siguranta 50 (aia de 40A) pana o sa cumpar piesa. Fara siguranta aia stau fara griji, dar oricum, trebuie sa rezolv problema.

 

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri de la un magazin din tineretului vis a vis (ma refer la spatele universitatii) de Universitatea Spiru Haret cred ca este acolo langa un Nufarul mare la parterul unui bloc. Atentie nu are firma este o usa metalica cred ca acolo candva a fost un depozit al magazinelor de langa.Piesa este pe stoc si la un pret net superior altor magazine. Firma producatoare este Hella si este made in Germany

Piesa arata chiar mai teapan decat piesa pe care am scoso de pe masina mea intrucat tepii erau ceva mai mari decat la cea originala pentru a se raci mai bine.

Piesa se incinge tare iar printre tepii aia trece aerul pentru a o raci cu cat sunt mai mari cu atat se raceste mai bine

Cat te-a costat? Eu am scos siguranta 50 (aia de 40A) pana o sa cumpar piesa. Fara siguranta aia stau fara griji, dar oricum, trebuie sa rezolv problema.

 

 

am cumparat o si eu azi...m a costat 280 ron si este tot marca hella insa are tepii aceia mai mici fata de cea originala...nu inteleg de ce difera dar in fine...problema s a rezolvat..nu mai am probleme...

Pai chiar ca este "superior" pretul. Tot Hella vinde cineva pe forum, dar la un pret mai bun. Din cate stiu eu, modelul actual de piesa are mai multi tepi si mai subtiri. Aceasta modificare este tocmai din cauza numeroaselor probleme cu cea initiala.

Pai chiar ca este "superior" pretul. Tot Hella vinde cineva pe forum, dar la un pret mai bun. Din cate stiu eu, modelul actual de piesa are mai multi tepi si mai subtiri. Aceasta modificare este tocmai din cauza numeroaselor probleme cu cea initiala.

 

Pe piesa asta exita o gramada de coduri care mai decare in functie de producator eu cu atat am luato si ti-am spus de unde la vremea respectiva erau singurii care o aveau pe stoc in rest... si mai scump si nici nu o aveau . Scump iesftin .... Chiar nu a contat prea mult imi trebuia piesa nu sa vin sa o iau in alta zi

S-a mai intamplat la cineva (ca la mine) sa se consume de tot bateria din cauza la piesa asta? Eu am patit de 2 ori luna asta. Am lasat masina nepornita 2-3 zile si apoi n-a mai pornit. :)

am patit-o eu. nu a avut nici un alt simptom. pur si simplu mi-a consumat bateria...timp de doua zile tot sa fi mers ventilatorul.

piesa am schimbat-o si totul e perfect.